比亞迪叉車(chē)吸引我的地方是...

在當(dāng)下這個(gè)IP、品牌大行其道的時(shí)代，如何選擇到性?xún)r(jià)比最高的產(chǎn)品，始終是人們最關(guān)心的話(huà)題，尤其是在物流這個(gè)對(duì)于設(shè)備使用相對(duì)更謹(jǐn)慎的行業(yè)，如何能夠買(mǎi)到性?xún)r(jià)比高，同時(shí)又能在經(jīng)久耐用的同時(shí)適用于自身工況，便成了擺在設(shè)備采購(gòu)者面前的一道難題。

在難以抉擇之際，不妨多聽(tīng)聽(tīng)設(shè)備使用者的反饋，或許能讓我們?cè)诹宅槤M(mǎn)目的品牌中，輕松找尋到適合自身的產(chǎn)品。

全自主生產(chǎn)更有吸引力

一位來(lái)自煤炭行業(yè)的老板表示“搬運(yùn)用叉車(chē)，品牌就選比亞迪，皮實(shí)、耐用又安全，即使是在滿(mǎn)煤炭粉塵的工況環(huán)境下使用也沒(méi)問(wèn)題，其他工況更不用說(shuō)了?！?/span>

據(jù)悉，該企業(yè)主要從事成品煤的銷(xiāo)售與運(yùn)輸，因環(huán)保和消防要求，對(duì)于廠區(qū)的運(yùn)輸、搬運(yùn)設(shè)備進(jìn)行了統(tǒng)一升級(jí)，從曾經(jīng)的內(nèi)燃換代為鋰電。在設(shè)備更新過(guò)程中，該企業(yè)始終秉持著品牌為先的理念。企業(yè)采購(gòu)部負(fù)責(zé)人說(shuō)“我們認(rèn)為比亞迪叉車(chē)因?yàn)槿姾蛙?chē)輛制造完全由其獨(dú)立完成，所以其在整車(chē)品質(zhì)上更加有保障，或者說(shuō)電池與車(chē)輛的匹配程度更高”。

遵循這種品牌認(rèn)同感，該企業(yè)進(jìn)行了車(chē)輛型號(hào)與需求的匹配，因?yàn)槿粘０徇\(yùn)需求主要聚焦在成品煤的環(huán)節(jié)，所以其首要指標(biāo)是防水、防塵的等級(jí)，一是避免煤炭粉塵造成車(chē)輛故障，二是避免車(chē)輛電源可能會(huì)帶來(lái)的此生風(fēng)險(xiǎn)，經(jīng)過(guò)了解后得知比亞迪叉車(chē)全系均可做到IP54以上的防水、防塵等級(jí)，完全滿(mǎn)足日常的安全使用；次要指標(biāo)是噸位匹配，其希望日常使用中噸位能夠滿(mǎn)足2-4噸的貨重區(qū)間，在這個(gè)區(qū)間內(nèi)比亞迪叉車(chē)可以提供到的型號(hào)包含CPD45平衡重式叉車(chē)和P30A步行式/站駕式托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)，兩者各有優(yōu)勢(shì)區(qū)間，前者使用地形更加廣泛、后者視野更加開(kāi)闊。CPD45主要應(yīng)對(duì)廠區(qū)室外場(chǎng)景下的裝卸和搬運(yùn)，P30A主要負(fù)責(zé)倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)部的轉(zhuǎn)移和調(diào)度。

據(jù)悉，比亞迪叉車(chē)之所以推薦CPD45，沒(méi)有推薦CPD40及以下噸位型號(hào)，是充分考慮了成品煤如發(fā)生受潮情況，貨物重量將會(huì)增加，CPD45噸位覆蓋區(qū)間更大，能夠有效保障特殊情況發(fā)生時(shí)，叉車(chē)依然能夠輕松將貨物舉升到相應(yīng)高度。

三電技術(shù)更有安全感

而一位來(lái)自東北的倉(cāng)儲(chǔ)園區(qū)經(jīng)理則表示，因?yàn)槲覀兯幍牡貐^(qū)原因，對(duì)于三電工藝最為看重，一是不能出現(xiàn)漏電、二是盡量不要虧電、三是電池越耐用越好。

其倉(cāng)儲(chǔ)園區(qū)內(nèi)曾經(jīng)也有別的品牌的新能源鋰電叉車(chē)試用，但一個(gè)冬天過(guò)去，剩下的便只有比亞迪叉車(chē)了，原因則很簡(jiǎn)單，因?yàn)闆](méi)有扛過(guò)寒冬。在極寒的條件下，唯有比亞迪叉車(chē)能夠確保8小時(shí)工作制內(nèi)“不翹班”，且在電池充滿(mǎn)放置一晚的情況下，次日電量依舊能夠在95%以上。

“在東北入冬后，特別是深冬季節(jié)，新能源鋰電叉車(chē)哪家好便能夠體現(xiàn)出來(lái)了?！痹摻?jīng)理說(shuō)：“深冬時(shí)節(jié)，低溫環(huán)境考驗(yàn)著電池的能量留存工藝，室內(nèi)外溫差大則考驗(yàn)著車(chē)輛在防滑、防冷凝水的做工。從我們使用的CPD20和R15TJS兩款型號(hào)來(lái)看，比亞迪叉車(chē)做的都不錯(cuò)?！?/span>

其中，CPD20在行駛于園區(qū)內(nèi)積雪道路、庫(kù)區(qū)門(mén)前濕滑道路的表現(xiàn)都非常不錯(cuò)，穩(wěn)定不打滑，即使有滿(mǎn)載的貨物在叉齒上，且在積雪情況下需要爬坡上行也沒(méi)有問(wèn)題。“園區(qū)內(nèi)的CPD20大概用了有3個(gè)冬天了，每年的表現(xiàn)都不錯(cuò)，我們擔(dān)心的電池衰減、老化問(wèn)題有沒(méi)有出現(xiàn)?！?/span>

更加值得關(guān)注的是，該園區(qū)的CPD20會(huì)經(jīng)常在室內(nèi)外往返運(yùn)輸、搬運(yùn)，車(chē)身上極易出現(xiàn)冷凝水，以及冷凝水結(jié)冰等現(xiàn)象，使用至今車(chē)輛電路不僅沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)故障，甚至是包裹電路的保護(hù)膠管等冷配件也未出現(xiàn)破損或龜裂的現(xiàn)象，讓人十分驚喜。

該經(jīng)理在談及未來(lái)發(fā)展時(shí)說(shuō)到“隨著未來(lái)園區(qū)的發(fā)展，我們其實(shí)也在考慮引入搬運(yùn)機(jī)器人，真正做到24小時(shí)園區(qū)的運(yùn)行，品牌應(yīng)該還會(huì)首先考慮比亞迪叉車(chē)，用過(guò)心里有底”。

以上，只是比亞迪叉車(chē)用戶(hù)使用場(chǎng)景、使用感受的一個(gè)縮影，或許能夠幫助更多需要使用新能源叉車(chē)、正在選購(gòu)新能源叉車(chē)的你提供一些幫助，也希望比亞迪叉車(chē)能夠助力更多企業(yè)邁向綠色、環(huán)保、智能化的明天。