2025上海國際汽車成形制造產(chǎn)業(yè)對話會成功舉辦

4月26日下午，上海車展期間，“2025上海國際汽車成形制造產(chǎn)業(yè)對話會”以創(chuàng)新汽車模具技術(shù)賦能汽車成形制造，整車及零部件企業(yè)與汽車模具共話詮釋產(chǎn)業(yè)鏈融合促進、供應(yīng)鏈協(xié)同共生、面對市場需求強強聯(lián)手應(yīng)對挑戰(zhàn)。

汽車模具是世界公認(rèn)的模具最大用戶行業(yè)，無論是實現(xiàn)車型外觀的新穎造型、新材料輕量化運用；汽車功能化、集成化零部件創(chuàng)新運用；由多工序、多腔模具等成形手段為汽車成形制造降本提質(zhì)增效提供的一體化解決方案，是汽車產(chǎn)業(yè)共同推崇的新策略。我國新能源車的滲透率、輔助駕駛滲透率大幅攀升，也帶來汽車電子模具賦能汽車電子模組件的新應(yīng)對；新能源汽車強勢崛起帶來的電池關(guān)聯(lián)零組件制造、車體更加減重化需求所帶來的新挑戰(zhàn)，都無不與模具成形技術(shù)緊密關(guān)聯(lián)。

為應(yīng)對全球汽車產(chǎn)業(yè)的多元化發(fā)展，推動產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新與上下游產(chǎn)業(yè)融通，中國模具工業(yè)協(xié)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會聯(lián)合舉辦本次產(chǎn)業(yè)對話會，邀請汽車制造廠商，汽車零件廠商，汽車模具廠商，分享汽車供應(yīng)鏈新格局與汽車供應(yīng)鏈新需求、成形制造裝備新技術(shù)、零部件成形創(chuàng)新運用等發(fā)展策略，直面汽車新挑戰(zhàn)，解讀新能源汽車發(fā)展帶來的供應(yīng)鏈變革和技術(shù)創(chuàng)新，探討在全球化背景下車企整合全球資源，實現(xiàn)成本與質(zhì)量優(yōu)化的發(fā)展新跨越。

近一年汽車行業(yè)熱點及戰(zhàn)略發(fā)展趨勢

回顧2024年，我們見證了汽車市場價格戰(zhàn)的全面升級，競爭態(tài)勢趨于頂點。2024年我國汽車總銷量達到了3100萬輛，同比增長3%，新能源汽車的滲透率超50%，市場穩(wěn)步增長的同時，也迎來了中國汽車行業(yè)發(fā)展的里程碑，市場競爭格局在不斷重塑。根據(jù)2024 年全球汽車出口數(shù)據(jù)，中國以 640.7萬輛的出口量穩(wěn)居全球第一，成為汽車出口大國。

中國汽車工業(yè)協(xié)會的總工程師教授級高級工程師葉盛基在今日對話會致辭中提到：在汽車產(chǎn)業(yè)變革浪潮中，汽車成形制造業(yè)機遇與挑戰(zhàn)并存，需通過創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型升級適應(yīng)高質(zhì)量發(fā)展需求。主要趨勢有：政策驅(qū)動低碳轉(zhuǎn)型，碳中和戰(zhàn)略與新能源政策推動行業(yè)向綠色節(jié)能方向發(fā)展；技術(shù)創(chuàng)新加速升級，電動化、智能化技術(shù)及新材料應(yīng)用重塑產(chǎn)業(yè)格局；產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同成共識，原材料、零部件到整車制造的協(xié)同對產(chǎn)業(yè)發(fā)展至關(guān)重要；國際合作深化，跨國跨區(qū)域協(xié)作將助力應(yīng)對全球競爭。值得關(guān)注的是，當(dāng)前消費者需求迭代加速，為適配車企對多樣化車型的快速更新需求，定制化與柔性生產(chǎn)趨勢正迅猛發(fā)展，成為行業(yè)創(chuàng)新突破的新方向。

汽車與模具：雙向賦能，共筑產(chǎn)業(yè)新篇

模具作為“工業(yè)之母”，在汽車制造領(lǐng)域，模具為汽車工業(yè)發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)，而汽車工業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展也將拉動汽車模具市場創(chuàng)新，助力車企降本增效。模具作為“工業(yè)放大器”的地位日益顯現(xiàn)：模具制造技術(shù)要完成功能、性能要求控性的同時控形（對制件外形）、是實現(xiàn)汽車美顏度、時尚要素的成形技術(shù)載體；模具與成形一體化為下游產(chǎn)業(yè)提供整體解決方案是模具行業(yè)與生俱來的使命；是承載新材料、新工藝實現(xiàn)服務(wù)下游制造業(yè)零件制造工藝裝備保障。汽車生產(chǎn)中95%以上的零部件都需要依靠模具成形，車身模具、內(nèi)外飾模具、傳動等各功能部件模具、汽車電子模具從汽車開發(fā)到零部件組裝都精密服務(wù)與汽車制造全流程。近年來，我國汽車市場需求的多樣化、新能源汽車產(chǎn)銷旺盛，也使得我國汽車模具產(chǎn)業(yè)規(guī)模、水平持續(xù)精準(zhǔn)應(yīng)對。當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)加速向電動化、智能化、輕量化轉(zhuǎn)型，每一項汽車設(shè)計和制造的變革都對汽車及零部件成形制造技術(shù)提出了更高要求，也促使汽車模具以更專、更新、更精、更特的新作為，全力支撐汽車成形制造產(chǎn)業(yè)鏈。

在全球汽車模具產(chǎn)業(yè)鏈全景中，上中下游形成了緊密的協(xié)同體系。上游以模具鋼、特種鋼材、高強鋁合金等新材料為代表，直接決定了模具的耐用性、壽命與成形精度；中游汽車模具制造企業(yè)，先進設(shè)備企業(yè)，依托精密加工技術(shù)、成形設(shè)計與數(shù)字孿生、自動化成形產(chǎn)線控制等構(gòu)建起覆蓋沖壓模具、注塑模具、壓鑄模具、鑄造模具的完整汽車零部件產(chǎn)品成型制造矩陣；下游則由主機廠主導(dǎo)需求牽引，通過模塊化平臺開發(fā)與輕量化設(shè)計要求，推動模具制造向大型化、多工序復(fù)合化、一體化、自動化和智能化的迭代升級轉(zhuǎn)變。

中國模具工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長秦珂

中國模具工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長秦珂也在產(chǎn)業(yè)對話會中分享了中國模具的產(chǎn)業(yè)定位、國際地位、總體情況，特別是針對充分發(fā)揮國家級行業(yè)協(xié)會在科技評價中的獨立第三方作用，作為DMC同期的精模獎作為模具技術(shù)水平認(rèn)定工作具有的引領(lǐng)作用；以及DMC帶來的汽車模具技術(shù)突破、汽車模具的創(chuàng)新運用；隨著汽車車身的輕量化帶動的高強度鋼板、鋁板車身帶來的車身沖模深度運用，汽車壓鑄件的集成化、一體化，汽車工程塑料運用的模具技術(shù)提升，在塑料微發(fā)泡成形、集成化功能化一體成形先進工藝、模具結(jié)構(gòu)領(lǐng)域創(chuàng)新；以及模具成形對成形產(chǎn)線全生命周期數(shù)字化控制等方面都為與會代表帶來有益的分享。也分享了綠色制造、智能制造、雙碳目標(biāo)、產(chǎn)業(yè)鏈拉動、高質(zhì)量發(fā)展等發(fā)展戰(zhàn)略。

DMC模具裝備展商也是汽車零部件展商在上海車展大放異彩

汽車模具企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈延伸的產(chǎn)業(yè)需求下，紛紛擔(dān)當(dāng)起模具與模具制件齊奔赴的雙向征程。在2025上海車展這場全球汽車產(chǎn)業(yè)的頂級盛會上，銀寶山新、橫河模具、中泰等模具行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)驚艷亮相，以創(chuàng)新技術(shù)與卓越工藝成為展會焦點。銀寶山新憑借高精度模具設(shè)計與智能制造能力，在車展上帶來了“IME模內(nèi)電子技術(shù)”和“輕量化電動充電小門”。IME工藝涉及電路的設(shè)計和制造，與傳統(tǒng)的模內(nèi)裝飾相比，工藝復(fù)雜性顯著增加；橫河模具以精密注塑模具技術(shù)為核心，為汽車輕量化與智能化發(fā)展提供關(guān)鍵支撐；中泰則依托高效一體化成形解決方案，助力車企實現(xiàn)降本增效。這些展商的參與，不僅展現(xiàn)了模具行業(yè)在汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈中的核心地位，更詮釋了“小模具”推動“大產(chǎn)業(yè)”的支撐與不可或缺深層邏輯。這些模具企業(yè)以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動力，彰顯了中國模具企業(yè)賦能全球汽車工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實力與重要作用。

2025上海國際汽車成形制造產(chǎn)業(yè)對話會成功舉辦

產(chǎn)業(yè)對話會由中國模具工業(yè)協(xié)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會牽頭，面向各大汽車零部件制造企業(yè)，深度解讀汽車模具的技術(shù)發(fā)展和市場趨勢。通過實際案例解析，不僅幫助企業(yè)精準(zhǔn)把握技術(shù)落地路徑、破解市場痛點，更推動上下游協(xié)同優(yōu)化生產(chǎn)流程；同時，結(jié)合行業(yè)前沿動態(tài)與終端需求，為企業(yè)提供模具采購、工藝升級及成本管控的實操指引，助力構(gòu)建更具韌性的供應(yīng)鏈合作生態(tài)。

中國模具工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長秦珂、中國汽車工業(yè)協(xié)會總工程師葉盛基做開幕致辭，上汽、零部件的博世企業(yè)，汽車模具的一汽和海泰科等領(lǐng)軍企業(yè)的代表就細分產(chǎn)業(yè)做分享演講與對話交流。圍繞汽車整車和零部件的設(shè)計制造采購需求話題包括:

新時代下汽車零部件成形制造創(chuàng)新和供應(yīng)鏈韌性策略

產(chǎn)業(yè)鏈驅(qū)動車身模具創(chuàng)新發(fā)展探索之路

協(xié)同創(chuàng)新，全鏈賦能

并一起就聚焦模具與汽車產(chǎn)業(yè)對話五大核心議題，針對如何構(gòu)建高效協(xié)同的汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈合作生態(tài)，應(yīng)對內(nèi)部外部的風(fēng)險挑戰(zhàn)；模具企業(yè)構(gòu)建快速響應(yīng)機制實現(xiàn)提質(zhì)增效等內(nèi)容參會嘉賓展開了深度的探討。

本次對話會旨在搭建高層次交流平臺，推動汽車產(chǎn)業(yè)鏈深度融合，詮釋模具是汽車成形制造的核心，汽車供應(yīng)鏈穩(wěn)定的支撐力。

中國汽車工業(yè)協(xié)會總工程師葉盛基

DMC2025匯聚國內(nèi)頂尖汽車模具制造企業(yè)

由中國模具工業(yè)協(xié)會和上海市國際貿(mào)易促進委員會主辦，上海市國際展覽（集團）有限公司、中國模具工業(yè)協(xié)會承辦的第二十四屆中國國際模具技術(shù)和設(shè)備展覽會（DMC2025）于 2025年6月4—7日在上海新國際博覽中心舉辦。DMC2025 以展示高科技·推動高效能·成就質(zhì)優(yōu)智造為主題，緊跟時代趨勢，聚焦產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同為特色，深度打造模具上下游產(chǎn)業(yè)鏈，努力促進貿(mào)易、采購產(chǎn)業(yè)鏈融通，加速實施產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈構(gòu)建，提升產(chǎn)業(yè)鏈整體效益和水平。

汽車作為蓬勃發(fā)展的常青樹賽道，模具作為汽車零件成形不可或缺的裝備，支撐和拓展了車型變化與零組件性能化需求變革的發(fā)展空間，中國汽車模具的技術(shù)水平與供應(yīng)實力已跨入世界競爭力第一方陣。W1和W2沖壓、綜合模具成形館將匯聚以汽車沖壓模具為主的核心沖壓模具企業(yè)，W3是以型腔模具為主，匯集了眾多塑料模具企業(yè)。展出包括模、檢、夾一體化解決方案、車身模具與沖壓自動線、輕量化材料成形技術(shù)與模具、汽車內(nèi)外飾塑料模具及塑料機械、汽車零件制造與成形技術(shù)裝備、汽車電子模具與自動化等豐富展品。展會匯聚國內(nèi)頂尖汽車模具制造企業(yè)，如一汽模具、天汽模、億森、瑞鵠、銀寶山新、東風(fēng)沖壓、凱華科技、廣菱汽車、小鴨精工、興達、寧海一注、海泰科、格力、中泰、精誠、點睛、金馬泰、賽豪、精超力等，展示中國汽車模具及成形工藝裝備的最高水平，為企業(yè)增強市場競爭力提供有力支撐。

模具不僅是零部件生產(chǎn)的工具，更是連接供應(yīng)鏈上下游的關(guān)鍵樞紐。從上游鋼材供應(yīng)商、模具設(shè)計企業(yè)，到下游整車廠、零部件生產(chǎn)商，模具把各個環(huán)節(jié)緊緊串聯(lián)在一起，滿足了多樣的生產(chǎn)需求。在汽車市場需求多變的情況下，模具幫助車企穩(wěn)定生產(chǎn)節(jié)奏，保障零部件供應(yīng)不斷鏈。同時，模具技術(shù)和工藝的持續(xù)升級，也為汽車行業(yè)的供應(yīng)鏈自主可控能力打下了堅實基礎(chǔ)。