大眾拒絕工會(huì)提議堅(jiān)持降薪 將開(kāi)始罷工

12月1日，據(jù)報(bào)道，德國(guó)大眾汽車公司近日拒絕了工會(huì)IG metall提出的節(jié)約成本方案，堅(jiān)持要求員工接受10%的降薪。此舉引發(fā)了雙方談判的僵局，并導(dǎo)致工會(huì)決定從下周一開(kāi)始舉行警告性罷工。罷工行動(dòng)預(yù)計(jì)將波及大眾汽車位于德國(guó)的多個(gè)重要工廠及子公司，涉及約12萬(wàn)名員工。工會(huì)的罷工舉措旨在迫使公司重新考慮其節(jié)約成本的計(jì)劃，同時(shí)捍衛(wèi)工人的權(quán)益。

為應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，德國(guó)IG metall工會(huì)在本月提出了一項(xiàng)節(jié)約成本的提議，內(nèi)容包括放棄2025年和2026年的獎(jiǎng)金，力圖為公司節(jié)省15億歐元。然而，大眾汽車對(duì)該提議表示不滿，并認(rèn)為即便經(jīng)過(guò)詳細(xì)分析，也無(wú)法確保這一方案能夠?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)的節(jié)約效果。大眾的一位內(nèi)部人士對(duì)工會(huì)的提議提出質(zhì)疑，指出工會(huì)的建議更多是出于拖延的考慮，而非真正解決公司當(dāng)前財(cái)務(wù)困境的長(zhǎng)遠(yuǎn)之計(jì)。大眾汽車首席執(zhí)行官托馬斯·舍費(fèi)爾（Thomas Sch?fer）明確表示，降薪是減少成本的必要步驟，并強(qiáng)調(diào)公司迫切需要削減40億歐元的開(kāi)支才能確保其長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力。

舍費(fèi)爾在接受媒體采訪時(shí)進(jìn)一步表示，若無(wú)法達(dá)成有效的節(jié)約措施，公司可能面臨裁員和工廠關(guān)閉的風(fēng)險(xiǎn)。他指出，雖然大眾汽車已經(jīng)通過(guò)其他成本節(jié)約措施實(shí)現(xiàn)了約75億歐元的利潤(rùn)增長(zhǎng)，但仍然不足以應(yīng)對(duì)當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)壓力。因此，舍費(fèi)爾強(qiáng)調(diào)，任何解決方案必須切實(shí)降低過(guò)剩產(chǎn)能和運(yùn)營(yíng)成本，而不能僅僅依賴表面的短期調(diào)整。他還提到，當(dāng)前公司并不排除關(guān)閉一些德國(guó)本土工廠的可能性，相關(guān)工廠不僅包括汽車制造廠，還可能涉及零部件生產(chǎn)廠。這一表態(tài)無(wú)疑加劇了與工會(huì)之間的緊張關(guān)系，也讓員工們對(duì)于未來(lái)就業(yè)保障產(chǎn)生了嚴(yán)重?fù)?dān)憂。

面對(duì)大眾汽車的強(qiáng)硬立場(chǎng)，IG metall工會(huì)決定展開(kāi)罷工行動(dòng)，以表達(dá)對(duì)公司降薪計(jì)劃的強(qiáng)烈反對(duì)。工會(huì)發(fā)言人表示，警告性罷工將于下周一正式開(kāi)始，屆時(shí)，工會(huì)成員將在多個(gè)重要工廠停工幾個(gè)小時(shí)，罷工范圍將涵蓋包括沃爾夫斯堡、不倫瑞克、漢諾威、薩爾茨吉特、埃姆登和卡塞爾在內(nèi)的多個(gè)生產(chǎn)基地。工會(huì)希望通過(guò)此舉迫使大眾汽車重新審視其成本削減策略，同時(shí)爭(zhēng)取更好的薪資和福利待遇。雙方的對(duì)峙和沖突仍在升級(jí)，短期內(nèi)似乎難以看到緩和的跡象。大眾汽車是否能夠在工會(huì)的強(qiáng)烈反應(yīng)面前調(diào)整其立場(chǎng)，尚待觀察。而對(duì)于工人來(lái)說(shuō)，這場(chǎng)爭(zhēng)斗無(wú)疑關(guān)系到他們未來(lái)的就業(yè)和福利保障，雙方能否達(dá)成共識(shí)，仍是一個(gè)充滿不確定性的難題。