大眾拒絕工會提議堅持降薪 將開始罷工

12月1日，據(jù)報道，德國大眾汽車公司近日拒絕了工會IG metall提出的節(jié)約成本方案，堅持要求員工接受10%的降薪。此舉引發(fā)了雙方談判的僵局，并導致工會決定從下周一開始舉行警告性罷工。罷工行動預計將波及大眾汽車位于德國的多個重要工廠及子公司，涉及約12萬名員工。工會的罷工舉措旨在迫使公司重新考慮其節(jié)約成本的計劃，同時捍衛(wèi)工人的權益。

為應對日益嚴峻的經(jīng)濟形勢，德國IG metall工會在本月提出了一項節(jié)約成本的提議，內(nèi)容包括放棄2025年和2026年的獎金，力圖為公司節(jié)省15億歐元。然而，大眾汽車對該提議表示不滿，并認為即便經(jīng)過詳細分析，也無法確保這一方案能夠?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)的節(jié)約效果。大眾的一位內(nèi)部人士對工會的提議提出質(zhì)疑，指出工會的建議更多是出于拖延的考慮，而非真正解決公司當前財務困境的長遠之計。大眾汽車首席執(zhí)行官托馬斯·舍費爾（Thomas Sch?fer）明確表示，降薪是減少成本的必要步驟，并強調(diào)公司迫切需要削減40億歐元的開支才能確保其長期競爭力。

舍費爾在接受媒體采訪時進一步表示，若無法達成有效的節(jié)約措施，公司可能面臨裁員和工廠關閉的風險。他指出，雖然大眾汽車已經(jīng)通過其他成本節(jié)約措施實現(xiàn)了約75億歐元的利潤增長，但仍然不足以應對當前的經(jīng)濟壓力。因此，舍費爾強調(diào)，任何解決方案必須切實降低過剩產(chǎn)能和運營成本，而不能僅僅依賴表面的短期調(diào)整。他還提到，當前公司并不排除關閉一些德國本土工廠的可能性，相關工廠不僅包括汽車制造廠，還可能涉及零部件生產(chǎn)廠。這一表態(tài)無疑加劇了與工會之間的緊張關系，也讓員工們對于未來就業(yè)保障產(chǎn)生了嚴重擔憂。

面對大眾汽車的強硬立場，IG metall工會決定展開罷工行動，以表達對公司降薪計劃的強烈反對。工會發(fā)言人表示，警告性罷工將于下周一正式開始，屆時，工會成員將在多個重要工廠停工幾個小時，罷工范圍將涵蓋包括沃爾夫斯堡、不倫瑞克、漢諾威、薩爾茨吉特、埃姆登和卡塞爾在內(nèi)的多個生產(chǎn)基地。工會希望通過此舉迫使大眾汽車重新審視其成本削減策略，同時爭取更好的薪資和福利待遇。雙方的對峙和沖突仍在升級，短期內(nèi)似乎難以看到緩和的跡象。大眾汽車是否能夠在工會的強烈反應面前調(diào)整其立場，尚待觀察。而對于工人來說，這場爭斗無疑關系到他們未來的就業(yè)和福利保障，雙方能否達成共識，仍是一個充滿不確定性的難題。