上汽暴跌超90%！

近期，上汽集團(tuán)發(fā)布第三季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，其業(yè)績(jī)繼續(xù)承壓，營(yíng)收與凈利潤(rùn)均出現(xiàn)大幅下降。第三季度營(yíng)業(yè)收入為1425.6億元人民幣，同比下降25.58%；凈利潤(rùn)僅為2.8億元，同比大幅下滑93.53%。剔除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)更是減少了99.23%。整體來(lái)看，2024年前三季度，上汽集團(tuán)營(yíng)收總額為4196.46億元，同比下降17.39%；凈利潤(rùn)為69.07億元，同比下滑39.45%。

業(yè)績(jī)下滑的主要原因包括燃油車市場(chǎng)持續(xù)萎縮以及價(jià)格戰(zhàn)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致收入減少、毛利下降和現(xiàn)金流收緊。9月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，上汽新車銷售31.33萬(wàn)輛，同比下降35.03%。其中，上汽通用的銷量下跌最為顯著，9月銷量同比暴跌77.95%，累計(jì)銷量下滑超過(guò)60%。合資板塊也受到較大沖擊，截至三季度末，上汽大眾和上汽通用在聯(lián)營(yíng)和合營(yíng)企業(yè)的投資收益同比下降。

盡管如此，上汽集團(tuán)的新能源汽車板塊顯示出較強(qiáng)增長(zhǎng)潛力。9月份新能源汽車銷量為12.93萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38.26%，其中五菱汽車的貢獻(xiàn)尤為突出。然而，整體新能源汽車市場(chǎng)仍面臨壓力，尤其是傳統(tǒng)燃油車銷量和出口表現(xiàn)低迷。相比之下，比亞迪在銷量上表現(xiàn)強(qiáng)勁，今年前三季度累計(jì)銷量274萬(wàn)輛，首次超過(guò)上汽的265萬(wàn)輛，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)格局的進(jìn)一步變化。

此外，其他車企也面臨相似挑戰(zhàn)。廣汽集團(tuán)和北汽藍(lán)谷均在第三季度錄得凈虧損，分別為13.96億元和19.2億元。廣汽的虧損主要因銷量下滑、商政投入增加以及匯率波動(dòng)等因素。北汽藍(lán)谷盡管營(yíng)收增長(zhǎng)，但受成本壓力影響，依然難以扭虧為盈。整體而言，2024年汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇，不少企業(yè)在新能源布局上加大投資的同時(shí)，也在承受短期內(nèi)利潤(rùn)受損的壓力。

上汽集團(tuán)將繼續(xù)調(diào)整策略，以期在新能源汽車和海外市場(chǎng)中找到增長(zhǎng)點(diǎn)。歐洲市場(chǎng)是其重點(diǎn)布局方向，預(yù)計(jì)全年歐洲銷量將有望創(chuàng)新高。