新能源汽車萬向節(jié)誰在做？

01. 概述

萬向節(jié)，也被稱為萬向接頭，是一種用于實現(xiàn)變角度動力傳遞的機械裝置。它廣泛應(yīng)用于需要改變傳動軸線方向位置的場合，特別是作為汽車驅(qū)動系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，用于實現(xiàn)傳動軸的萬向傳動。

為了滿足動力傳遞需求，適應(yīng)轉(zhuǎn)向以及應(yīng)對汽車運行時產(chǎn)生的上下跳動引起的角度變化，前驅(qū)動汽車的驅(qū)動橋和輪軸之間通常采用萬向節(jié)進行連接。

然而，由于受到軸向尺寸的限制，需要處理較大的偏角，單個的萬向節(jié)無法使輸出軸和輸入軸的瞬時角速度保持相等。這可能導(dǎo)致振動問題，加劇零部件的磨損，并產(chǎn)生噪音，所以廣泛采用各式各樣的等速萬向節(jié)。

02. 部分生產(chǎn)廠商（排名不分先后）

1. 恩斯克投資有限公司

1916年成立，是日本國內(nèi)第一家設(shè)計生產(chǎn)軸承的廠商。自1992年成立北京事務(wù)所以來，NSK在中國設(shè)立的生產(chǎn)、研發(fā)、銷售公司及其子公司已多達20多家，遍及中國各地。主營產(chǎn)品有輪轂軸承單元，電動助力轉(zhuǎn)向裝置，轉(zhuǎn)向管柱?中間軸（傾斜伸縮電動可調(diào)式轉(zhuǎn)向管柱，上樞傾斜可調(diào)式轉(zhuǎn)向管柱，下樞傾斜伸縮可調(diào)式轉(zhuǎn)向管柱，可伸縮式中間軸，緩沖聯(lián)軸節(jié)，雙籠等速萬向節(jié)，轉(zhuǎn)向聯(lián)軸節(jié)等），輪轂電機等。

直接配套：豐田，本田，上汽大眾等。

2. 恩梯恩（中國）投資有限公司

1918年成立，公司創(chuàng)業(yè)初期主要從事軸承的研發(fā)、制造業(yè)務(wù)。隨著事業(yè)的逐步擴大，1934年，NTN進行了股份制改制，公司主要從事軸承、等速萬向節(jié)、精密機械等的生產(chǎn)以及銷售業(yè)務(wù)。主營產(chǎn)品有向心球軸承，推力球軸承，向心滾子軸承，推力滾子軸承，直線運動軸承，立式軸承座，帶座外球面球軸承，滑動軸承，等速萬向節(jié)，傳感器相關(guān)產(chǎn)品（雙列磁環(huán)），輪轂軸承，自動張緊器等。

直接配套：GM，五十鈴，日產(chǎn)，馬自達，本田，現(xiàn)代汽車，大發(fā)，寶馬，奔馳，豐田，長安馬自達等。

3. 萬向錢潮股份公司

1969年成立，業(yè)生產(chǎn)萬向節(jié)、傳動軸、等速驅(qū)動軸、輪轂單元、軸承、制動器、汽車電子、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、燃油箱及后處理系統(tǒng)等零部件和總成。主營產(chǎn)品有滾子/滾針/密封件產(chǎn)品，輪轂軸承單元產(chǎn)品，減震器總成產(chǎn)品，精密鍛件產(chǎn)品，軸承產(chǎn)品，萬向節(jié)總成產(chǎn)品（三叉萬向節(jié)，十字軸萬向節(jié)，差速器十字軸，一字軸），等速驅(qū)動軸產(chǎn)品（等速驅(qū)動軸總成系列，固定式萬向節(jié)，移動式萬向節(jié)，高速萬向節(jié)），傳動軸產(chǎn)品，電控等。

直接配套：奔馳、寶馬、豐田、大眾、通用、福特、一汽、上汽、廣汽、中國重汽等。

4. 襄陽汽車軸承股份有限公司

1968年成立，襄軸擁有專門從事汽車軸承新產(chǎn)品、新技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用的工程技術(shù)中心，擁有一大批高級專業(yè)工程技術(shù)人員從事新產(chǎn)品開發(fā)工作，除汽車軸承外，還涉及機械、農(nóng)機、家電和風(fēng)電等領(lǐng)域多種軸承產(chǎn)品。主營產(chǎn)品有圓錐滾子軸承，球軸承，圓柱滾子軸承，離合器分離軸承，轎車，商用車輪轂軸承單元 ，等速萬向節(jié)等。

直接配套：東風(fēng)德納車橋，陜西漢德車橋，中國重汽，一汽解放，柳汽，方盛車橋，廣東富華，江淮汽車，慶鈴汽車，宇通客車，萬里揚，大同齒輪，上汽變，麥格納，TATA，博格華納，WJB，吉利汽車，比亞迪，奇瑞，東風(fēng)越野車，鄭州日產(chǎn)，中興汽車，東風(fēng)神龍等。

出口市場：歐州、北美、南美、南亞等。

5. 波鴻集團有限公司

1999年成立，是一家以汽車零部件制造為龍頭、以汽車銷售服務(wù)為支柱、以房地產(chǎn)及金融投資為補充的多元化企業(yè)集團。主營產(chǎn)品有中間殼，渦輪殼，排氣管，連體排氣管，曲軸，缸體，缸蓋，缸套，轉(zhuǎn)向節(jié)，制動盤，制動轂，支架，鉗體，壓盤，減速器殼，變速桿等。

直接配套：奔馳、寶馬、通用、福特、美國天合、美國車橋、美國蓋瑞特、德國博士馬勒、美國博格華納等、石川島等。

6. 浙江辛子精工機械股份有限公司

2008年成立，公司通過有效整合園區(qū)各項目技術(shù)、裝備等資源，形成了研發(fā)、精鍛、冷輾、冷擠、精車、熱處理、冷鐓、鋼管制造等完整的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈和集聚群。主營產(chǎn)品有汽車配件（圓柱塞，星形套，萬向節(jié)，凸輪快，同步器零部件，球籠，六角螺母，齒胚鍛件，齒胚粗車件，輪轂配件，齒胚），軸承配件，滾動體（圓錐滾子)，轉(zhuǎn)向節(jié)，轉(zhuǎn)向鎖套等。

直接配套：愛信，現(xiàn)代，大眾，通用等二級配套。

7. 江蘇摩比斯汽車零部件有限公司

2002年成立，是韓國現(xiàn)代摩比斯的獨資公司，和韓國起亞汽車一同進入中國市場。主要的組裝品有發(fā)動機模塊、駕駛艙模塊、底盤模塊等。主營產(chǎn)品有汽車制動器總成，驅(qū)動橋總成，變速器，萬向節(jié)，發(fā)動機，發(fā)動機排放控制裝置，電動阻力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，充氣減震器，混合動力控制單元，動力電池包，汽車電子控制自動防抱死系統(tǒng)，車燈等。

直接配套：現(xiàn)代，起亞，吉利，長安馬自達等。

8. 浙江向隆機械有限公司

2006年成立，2002年由寧波嘉隆工業(yè)成立汽車零件工廠，2006年汽車零件工廠與美國ventureequitiesmanagementInc合資成立浙江向隆機械有限公司。主營產(chǎn)品有驅(qū)動軸，傳動軸，等速萬向節(jié)等。

直接配套：一汽大眾，北京現(xiàn)代，長安馬自達，一汽轎車，廣汽傳奇，長安鈴木，長城，海馬，江淮，奇瑞，力帆，眾泰，昌河鈴木，吉利，國外北極星，龐巴迪，大眾等。

出口市場：美國、加拿大、俄羅斯等。

9. 浙江歐迪恩傳動科技股份有限公司

2005年成立，是一家集研發(fā)、設(shè)計、制造于一體的汽車球籠式等速萬向節(jié)及驅(qū)動軸總成的中外合資制造企業(yè)，其前身為具有近30年專業(yè)制造等速萬向節(jié)、驅(qū)動軸總成經(jīng)驗的臺州宏利汽車零部件有限公司。主營產(chǎn)品有汽車球籠式等速萬向節(jié)，驅(qū)動軸總成等。

直接配套：奇瑞，吉利，昌河，五菱，江鈴，起亞等汽車廠以及各種沙灘車(如春風(fēng)動力)。

出口市場：北美；南美；西歐；東歐；東亞；東南亞中部；非洲東部；大洋洲等。

10. 溫州市冠盛汽車零部件集團股份有限公司

1999年成立，溫州冠盛集團其前身由溫州市冠盛汽車零部件制造有限公司創(chuàng)建于1999年，2006年與溫州冠盛機械公司、溫州市冠盛汽配進出口有限公司、浙江嘉盛汽車部件制造有限公司等公司組建集團。主營產(chǎn)品有驅(qū)動軸總成，輪轂單元，傳動軸，球籠，輪，橡膠金屬組件，懸掛件等。

直接配套：鮑赫動力總成部件（太倉）有限公司，克萊斯勒汽車公司，韓國大宇集團，重慶環(huán)松科技工業(yè)有限公司，江鈴汽車股份有限公司 ，深圳市比亞迪汽車有限公司，日本豐田、浙江電咖、濰坊瑞馳等。

03. 100家生產(chǎn)廠商匯總（排名不分先后）