揭秘汽車(chē)玻璃天幕：隱藏的黑科技讓駕駛更安全、更舒適！

人類(lèi)對(duì)天空和陽(yáng)光的向往，從未停歇，反映在汽車(chē)上，就是面積越來(lái)越大的玻璃天窗。當(dāng)采光面積和視野逐漸開(kāi)闊，陽(yáng)光暴曬問(wèn)題隨之而來(lái)，傳統(tǒng)車(chē)窗借助手動(dòng)或電動(dòng)遮陽(yáng)簾，雖然暫時(shí)解決了這個(gè)問(wèn)題，但操作起來(lái)并不方便，也不美觀，這在一定程度上影響人們對(duì)玻璃天窗的使用體驗(yàn)。

不過(guò)，隨著智能調(diào)光天幕技術(shù)的出現(xiàn)，這個(gè)長(zhǎng)期困擾天窗使用的問(wèn)題得以找到更加合適的解決方案。以1.94㎡天窗面積名列世界Coupe SUV前列的蔚來(lái)EC7，也深度應(yīng)用了這項(xiàng)技術(shù)，不僅在外觀上憑借超大面積的設(shè)計(jì)更加優(yōu)雅從容，而且通過(guò)可調(diào)光天幕，有效阻隔陽(yáng)光照射和熱量同時(shí)又不遮擋窗外風(fēng)景，另外用可調(diào)光技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)遮陽(yáng)簾既無(wú)痕操作又帶來(lái)智能體驗(yàn)。相對(duì)于傳統(tǒng)玻璃天窗，將優(yōu)雅、舒適與智能融合于近2㎡的玻璃天幕上。

超大全景穹頂式玻璃，優(yōu)雅與生俱來(lái)

人類(lèi)使用玻璃的歷史足足有4500年，因其高透明度、還原度以及晶瑩剔透的質(zhì)感，從17世紀(jì)開(kāi)始就廣泛用于建筑中，最具代表的便是貝聿銘為法國(guó)盧浮宮設(shè)計(jì)的玻璃金字塔。

它山之石，可以攻玉，隨著汽車(chē)天窗90多年以來(lái)在設(shè)計(jì)上越來(lái)越簡(jiǎn)潔、面積上越來(lái)越大，玻璃這一材質(zhì)開(kāi)始進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域，逐漸代替最早的鐵皮天窗，從自帶遮陽(yáng)板的玻璃電動(dòng)天窗，到2001年首次出現(xiàn)的一體式全景天幕，玻璃伴隨天窗面積的擴(kuò)大使用率越來(lái)越大。汽車(chē)天窗從最早的0.2㎡增大到像EC7這樣接近2㎡，無(wú)論是外觀還是操作便利性上都帶來(lái)巨大提升，也讓人類(lèi)天賦的對(duì)光的渴望追求得到滿(mǎn)足。

為了追求極致的美學(xué)造型和舒展流暢的溜背曲線，EC7取消了可開(kāi)啟天窗結(jié)構(gòu)，也并未采用遮陽(yáng)簾設(shè)計(jì)，而是用超大全景的穹頂式玻璃取而代之，這一設(shè)計(jì)目的就是為了不對(duì)車(chē)頂優(yōu)雅的質(zhì)感做破壞，不在遮光過(guò)程中產(chǎn)生噪音打擾用戶(hù)休息，更是不浪費(fèi)精致的座艙空間。讓這抹曲線更為純粹，視覺(jué)上更加高級(jí)，也賦予了EC7優(yōu)雅的靈魂。

解決隔熱防曬與視覺(jué)矛盾，舒適愜意

全景天幕無(wú)論是從超大的面積上還是從簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)減少零部件阻擋上，都為車(chē)主及乘客和大自然保持良好的互動(dòng)狀態(tài)和實(shí)現(xiàn)連接提供了可能。以前受困于傳統(tǒng)狹小車(chē)窗，猶如坐井觀天般視覺(jué)上的桎梏，得以徹底解放。至少以下4類(lèi)場(chǎng)景，將喚醒沉睡的觀感體驗(yàn)，比如，滿(mǎn)天繁星、江河湖海、山花爛漫、人文建筑等，都將被EC7全景天幕如同全畫(huà)幅相機(jī)般一幀幀定格，成為動(dòng)人回憶。

除了風(fēng)景，極平凡但卻又不可或缺的陽(yáng)光，也是人類(lèi)與生俱來(lái)的向往。EC7前后貫穿的全景玻璃天幕，擁有1.23m2采光面積，最大程度將窗外風(fēng)景映入車(chē)內(nèi)，充分引入自然光線，座艙宛如"陽(yáng)光房"，通透開(kāi)闊的視野，帶來(lái)舒適的乘坐體驗(yàn)，入座其中，心情也隨之豁然開(kāi)朗。

風(fēng)景和陽(yáng)光透過(guò)天窗帶來(lái)舒悅觀感體驗(yàn)的同時(shí)，必然也給天窗帶來(lái)防曬隔熱的難題。太陽(yáng)光中的紫外線，不僅是曬黑、曬斑、皮膚老化的元兇，也是汽車(chē)內(nèi)飾龜裂褪色的主因，所以紫外線隔絕率越高，代表玻璃對(duì)座艙內(nèi)飾的防曬效果越好，EC7全景天幕，采用最新一代柔性全固態(tài)EC薄膜技術(shù)，如同在車(chē)頂涂了一層"防曬霜"，達(dá)到86.3%的太陽(yáng)總熱量和99.99%的紫外線阻隔率，防止紫外線對(duì)皮膚的傷害，也能同時(shí)避免對(duì)內(nèi)飾造成褪色、老化，全力守護(hù)座艙內(nèi)部每一寸。

因?yàn)楦魺岱罆駨?qiáng)，EC7全景天幕解決了隔熱和視覺(jué)的矛盾，無(wú)需像很多其他車(chē)車(chē)主那樣在全景天幕上加裝貼膜，變得很暗或很霧，從而喪失了天幕原有的視覺(jué)功能。不犧牲視野的隔熱全景天幕，蔚來(lái)EC7做到了，無(wú)需額外貼膜或者裝遮陽(yáng)簾，即使頭頂炙熱太陽(yáng)，坐在EC7全景天幕座艙，依舊感到舒適愜意。

智能調(diào)光天幕，支持OTA持續(xù)進(jìn)化

EC7全景天幕"透而不曬"的黑科技，來(lái)自于天幕的調(diào)光技術(shù)，采用第三代柔性電致變色技術(shù)，是目前唯一能做大面積曲面調(diào)光的EC技術(shù)，也是最安全，體驗(yàn)最好的調(diào)光解決方案。EC一方面可以更好的還原玻璃的通透和高級(jí)的質(zhì)感，另一方面可以兼顧遮光與隔熱。最大的優(yōu)點(diǎn)就是全時(shí)通透、透而不曬，無(wú)論何時(shí)何地何種場(chǎng)景，車(chē)內(nèi)的駕乘者，都能享受到柔和光線和舒適空間。

調(diào)光天幕能感知光線變化而智能變化不同顏色。在不同的季節(jié)、天氣、時(shí)段，以及不同的溫度和光照影響下，自動(dòng)多維度智能調(diào)節(jié)，保證車(chē)內(nèi)光線始終柔和，視野始終清晰，體感始終舒適。另外，智能調(diào)光控制精度在毫伏和毫安級(jí)別，比其它調(diào)光技術(shù)要求高百倍，所產(chǎn)生的能耗低到基本可以忽略不計(jì)。如果以數(shù)據(jù)計(jì)算，假設(shè)每天開(kāi)啟智能調(diào)光天幕4次，10年也僅需消耗1度電。

除此之外，為確保每一種場(chǎng)景都被考慮在內(nèi)，全景天幕共預(yù)設(shè)了包括自動(dòng)、手動(dòng)、鎖車(chē)自動(dòng)變暗等自動(dòng)調(diào)光邏輯，無(wú)需喚醒、預(yù)先感知，讓光感，在無(wú)感中自然切換。舉例來(lái)說(shuō)，當(dāng)用戶(hù)不得不讓愛(ài)車(chē)在戶(hù)外停放一周，那么天幕就會(huì)在鎖車(chē)后自動(dòng)進(jìn)入遮陽(yáng)模式，無(wú)需擔(dān)心愛(ài)車(chē)會(huì)被暴曬，傷害老化車(chē)內(nèi)內(nèi)飾，同時(shí)也能起到保護(hù)隱私的功能。

另外，調(diào)光天幕也支持OTA功能，可以根據(jù)用戶(hù)實(shí)際需求進(jìn)行持續(xù)學(xué)習(xí)，隨著軟件版本的更新迭代，將帶來(lái)持續(xù)優(yōu)化的車(chē)窗體驗(yàn)。

舒適、優(yōu)雅、智能，蔚來(lái)EC7憑借智能調(diào)光天幕，不僅解決了隔熱防曬與視覺(jué)的矛盾，帶來(lái)駕乘體驗(yàn)的提升，而且通過(guò)超大全景穹頂式玻璃，以?xún)?yōu)雅時(shí)尚的外觀成為一道靚麗的風(fēng)景。同時(shí)，智能調(diào)光和OTA等技術(shù)的研發(fā)上線，為方興未艾的全景天幕注入了創(chuàng)新的源泉，以及成功的經(jīng)驗(yàn)。