蔡司三維掃描技術(shù) 助力新能源汽車(chē)一體壓鑄

2024-06-18 11:32:41· 來(lái)源：蔡司工業(yè)質(zhì)量解決方案

汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)是世界上規(guī)模較大，產(chǎn)值較高的重要產(chǎn)業(yè)之一。在汽車(chē)誕生至今的發(fā)展歷程之中，伴隨著工業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)生產(chǎn)方式在不斷的進(jìn)化和完善，同時(shí)也伴隨著標(biāo)準(zhǔn)的日益完善，以及生產(chǎn)制造工藝技術(shù)的不斷更新和迭代。

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如今傳統(tǒng)汽車(chē)生產(chǎn)制造的四大工藝依然是汽車(chē)制造中不可或缺的重要生產(chǎn)流程，但是新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)也早已令四大工藝的內(nèi)容不斷擴(kuò)充。對(duì)于車(chē)身制造來(lái)說(shuō)其中非常重要的一項(xiàng)技術(shù)革新就是“一體壓鑄”技術(shù)。

早在2018年，用高壓鑄造的方式直接制造出整個(gè)車(chē)身“后地板”部件這一開(kāi)創(chuàng)性的想法被提出。車(chē)身部件數(shù)量巨大，而每個(gè)部件的生產(chǎn)制造都會(huì)涉及到其尺寸一致性、部件間的匹配分析等，在新車(chē)開(kāi)發(fā)前期需要投入大量的人力成本和項(xiàng)目時(shí)間成本用于對(duì)這些部件進(jìn)行分析。而伴隨著一體壓鑄技術(shù)的提出，幾十至上百個(gè)部件一次性地用壓鑄方法制造出來(lái)可以大大降低尺寸匹配分析和焊接工序的工作量，同時(shí)單車(chē)成本也會(huì)顯著下降。但是伴隨著新工藝方法的提出，也同時(shí)帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。

鑄造部件生產(chǎn)過(guò)程中往往面臨著部件在降溫過(guò)程中的部件變形問(wèn)題，而對(duì)于使用一體壓鑄工藝生產(chǎn)的車(chē)身部件，由于其薄壁結(jié)構(gòu)，投影面積大的特點(diǎn)，這一問(wèn)題也被放大了。一體壓鑄部件由于其占車(chē)身的比例加大，其與整車(chē)系統(tǒng)的匹配關(guān)系也越發(fā)復(fù)雜，例如與動(dòng)力總成系統(tǒng)的匹配，與前儀表板的匹配等，模塊化的部件間匹配也對(duì)鑄造部件的精度和尺寸控制提出了更高的要求。面對(duì)這些挑戰(zhàn)，蔡司的三維掃描產(chǎn)品以其卓越的性能和精確的測(cè)量能力提供了有效的解決方案。

ZEISS ScanBox 作為一款高性能、智能化的自動(dòng)化三維掃描系統(tǒng)，適用于大型一體化壓鑄部件所面對(duì)的尺寸要求復(fù)雜，節(jié)拍要求高，數(shù)據(jù)完整性要求高等問(wèn)題。

智能示教技術(shù)，軟件自動(dòng)完成路徑計(jì)算和掃描參數(shù)計(jì)算，減少人員工作，操作人員只需要專(zhuān)注于部件檢測(cè)。

三重掃描技術(shù)，加速數(shù)據(jù)采集過(guò)程，更快速獲取完整表面數(shù)據(jù)

大測(cè)量體積和高亮度光源，在短至0.2秒時(shí)間內(nèi)即可完成千萬(wàn)級(jí)別的表面點(diǎn)獲取，即使對(duì)于大型部件也只需要很少的拍攝，即可完成掃描。

自我監(jiān)測(cè)技術(shù)，使得系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)質(zhì)量和測(cè)量環(huán)境，主動(dòng)進(jìn)行重標(biāo)定和補(bǔ)測(cè)，以確保數(shù)據(jù)質(zhì)量的穩(wěn)定可靠。

全面的軟件功能，可以實(shí)現(xiàn)如全域三維數(shù)據(jù)分析，壁厚分析，部件變形分析，加工余量分析，關(guān)鍵尺寸檢測(cè)，GD&T尺寸檢測(cè)等。