高通汽車技術與合作峰會｜德賽西威黃錦昌：擁抱“高階智駕標配時代”

5月30-31日，2024高通汽車技術與合作峰會在無錫舉辦，德賽西威作為高通公司緊密的合作伙伴受邀參會。

峰會現場，德賽西威攜雙方聯合打造的高性能座艙域控平臺G9SH、輕量級智能駕駛域控平臺IPU13、艙駕融合平臺ICPS01E等多項前沿產品技術解決方案亮相，吸引了多家主流車企、合作伙伴及領域內專業(yè)人士參觀交流。

在峰會主論壇上，德賽西威智能駕駛計算系統(tǒng)事業(yè)單元副總經理黃錦昌以加速進入“高階智駕標配時代”為主題，與現場嘉賓分享了德賽西威的實踐與思考。

擁抱“高階智駕標配時代”，攜手行業(yè)伙伴打造可用、好用、愿意用的高階智駕解決方案

在中國汽車智能化發(fā)展進程中，德賽西威攜手高通公司從座艙、智駕、跨域融合，再到中央計算，以每年一項突破性產品技術發(fā)布的高頻產出，引領行業(yè)技術創(chuàng)新發(fā)展；與此同時，兼顧市場需求，不斷推出具有低功耗、性價比等優(yōu)勢域控解決方案，滿足OEM燃油、新能源不同車型配置的高階智駕需求。

隨著汽車智能技術的加速迭代，“艙駕融合”、“中央計算”等趨勢性技術將成為推動產業(yè)變革的重要引擎。德賽西威深耕產業(yè)近40年，在智能座艙、智能駕駛領域擁有得天獨厚的先發(fā)優(yōu)勢，以更豐富的艙駕融合方式，更安全的系統(tǒng)設計，更高效的開發(fā)交付，為客戶提供前沿的“跨域融合”和“中央計算”產品技術解決方案。

黃錦昌在現場演講中提到，一是德賽西威具有高效高質的硬件交付能力，可以充分復用過往量產項目的硬件設計，開發(fā)和驗證經驗，廣泛使用硬件設計仿真工具， 提升硬件設計可靠性，實現敏捷開發(fā)，高質量落地交付。二是德賽西威具有軟件平臺化設計和持續(xù)優(yōu)化能力， 支持多硬件平臺的軟件并線開發(fā)，提升硬件適配效率，加快軟件迭代升級，通過自研軟件中間件對軟硬件綜合性能進行深度優(yōu)化，提升方案的綜合性價比。三是德賽西威具有靈活的商業(yè)合作模式，攜手產業(yè)鏈上下游合作伙伴，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，共同為用戶打造可用、好用、愿意用的高階智駕解決方案。

有行業(yè)研究機構指出，我國智能網聯汽車已進入技術快速演進、規(guī)?；瘧冒l(fā)展的全新階段，并將加快迎來爆發(fā)期，有望成為領跑全球的高科技產業(yè)。在此趨勢下，德賽西威將積極擁抱“高階智駕標配時代”，持續(xù)在合規(guī)安全、數據閉環(huán)、算法迭代等前沿技術領域加大投入，聯合芯片、算法、車廠及研究機構等行業(yè)前沿伙伴共建生態(tài)，共同創(chuàng)領更安全、舒適和高效的出行生活。