第18,000臺杜爾機(jī)器人應(yīng)用于奧迪電動汽車噴涂

在機(jī)械和設(shè)備工程領(lǐng)域享有盛譽(yù)的杜爾公司，為奧迪英戈爾施塔特工廠生產(chǎn)了第18,000臺涂裝機(jī)器人。這臺機(jī)器人搭載了杜爾最新研發(fā)的EcoBell4霧化器，采用4主針技術(shù)，在實現(xiàn)快速換色的同時，可有效降低油漆和清洗劑的損耗。

圖1：杜爾售出的第18,000臺機(jī)器人

杜爾正在英戈爾施塔特為汽車制造商奧迪建設(shè)一條新的面漆生產(chǎn)線，用于新款奧迪Q6 e-tron系列的內(nèi)外噴漆。目前，EcoRP L033i機(jī)器人已于今年五月份安裝于奧迪內(nèi)噴噴房。這款具有里程碑意義的六軸噴涂機(jī)器人配備了杜爾最新的EcoBell4霧化器，得益于獲得專利的4主針技術(shù)，每次換色只需4秒。奧迪汽車股份公司涂裝車間制造工程總監(jiān)Sven Veit提到：“這項技術(shù)可將三種最常用的顏色直接連接到霧化器上，從而顯著減少油漆和清洗劑的消耗?！睉{借杜爾最新的EcoBell4霧化器技術(shù)，汽車制造商不僅節(jié)省了運(yùn)營成本，還減少了VOC排放，保護(hù)了環(huán)境。

可持續(xù)的油漆供應(yīng)

新建成的面漆生產(chǎn)線集成了28臺機(jī)器人和相應(yīng)的應(yīng)用技術(shù)。為確保涂層質(zhì)量的精準(zhǔn)監(jiān)控，杜爾還提供了一個質(zhì)量檢測單元，以測量漆膜的厚度、結(jié)構(gòu)和色澤，確保涂裝工藝的高標(biāo)準(zhǔn)。生產(chǎn)線中還包括一個擦凈站，配備兩臺EcoRS Clean F擦凈機(jī)器人，使用羽毛輥對車身進(jìn)行擦凈。在該項目中，奧迪還采用了杜爾EcoSupply P特殊顏色供應(yīng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)使用清管技術(shù)，能夠靈活連續(xù)地提供不同顏色的油漆，滿足個性化涂裝需求。

圖2：用于奧迪Q6 e-tron系列的面漆外噴。

版權(quán)所有：奧迪股份公司

噴涂機(jī)器人的成功案例

1998年，杜爾向日產(chǎn)的西班牙工廠提供了其首臺噴涂機(jī)器人——RP7機(jī)器人。時至今日，這家機(jī)械和設(shè)備工程公司已發(fā)展到第三代機(jī)器人，該系列于2016年推出，其優(yōu)勢在于模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計，可將換色器和計量泵置于機(jī)器人的前臂，確?？焖贀Q色的同時，能最大限度地減少涂料損失和清洗劑消耗。

今年四月底，杜爾在其總部比蒂格海姆-比辛根向奧迪交付了這款具有里程碑意義的機(jī)器人。杜爾應(yīng)用技術(shù)部門負(fù)責(zé)人Lars Friedrich博士表示：“我們始終準(zhǔn)備接受具有挑戰(zhàn)性的項目。畢竟，以高標(biāo)準(zhǔn)噴涂大量汽車是我們每天都在做的事情。在奧迪的新項目中，我們實施了許多創(chuàng)新，也首次運(yùn)用了許多新技術(shù)，包括EcoBell4 4主針技術(shù)和高上漆率的噴涂技術(shù)。這正是這個項目如此特別的原因?！?

圖3：為奧迪公司交付第18000臺杜爾噴漆機(jī)器人。

從左至右：杜爾公司應(yīng)用技術(shù)部門產(chǎn)品開發(fā)主管Jürgen Haas、杜爾公司應(yīng)用技術(shù)部門銷售主管Marcus Treppschuh、奧迪股份公司制造工程負(fù)責(zé)人J?rg Spindler、杜爾應(yīng)用技術(shù)部門負(fù)責(zé)人Lars Friedrich博士、奧迪股份公司涂裝車間制造工程總監(jiān)Sven Veit、奧迪英戈爾施塔特工廠涂裝車間制造工程部 Hannes Kupke。