大調(diào)整！國內(nèi)車企薪酬曝光

車企高管薪酬既能從側(cè)面反映汽車企業(yè)的財務(wù)和管理狀況，也能反映出汽車市場資本、人才的變動及趨勢?；诖?，《汽車行業(yè)關(guān)注》梳理部分車企年報，總結(jié)部分車企管理者的薪酬狀況。

首先最受關(guān)注的還是新勢力車企，目前上市的新勢力企業(yè)包括蔚來、小鵬汽車、理想汽車、零跑汽車，其中蔚來未公布具體管理者薪酬情況?！镀囆袠I(yè)關(guān)注》梳理發(fā)現(xiàn)，管理層前三位薪資總額最高的三家分別為理想汽車、零跑汽車。

作為理想汽車董事長，李想的薪酬并不高，其年薪為191.8萬元，比另外兩名高管馬東輝、李鐵低了不少，后兩者年薪分別為6057.6萬元、6424.4萬元。其中，CFO李鐵的薪酬中，包括工資津貼246.3萬元、退休金16.5萬元、股份支付薪酬則高達(dá)5906.1萬元。至于馬東輝，其是理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人之一，于2023年1月1日起擔(dān)任理想汽車執(zhí)行董事兼總裁，2023年薪資6057.6萬元，其中股份支付薪酬為5478.2萬元。

2023年，小鵬汽車對組織架構(gòu)以及產(chǎn)品進(jìn)行全面調(diào)整，全年共交付141601輛，同比增長17.26%。從數(shù)據(jù)上來看，王鳳英擔(dān)任小鵬汽車總裁后確實有效主導(dǎo)小鵬汽車的降本增效和渠道改革，在銷量方面也有所提振。財報顯示，2023年小鵬汽車董事長何小鵬年薪為195.5萬元，略高于2022年的136.5萬元。

至于零跑汽車，仍處于虧損狀態(tài)，但高管薪酬只高不低。2023年，零跑汽車總裁吳保軍拿到4739.7萬元的薪酬，同比增長8%。值得一提的是，吳保軍勞動合同于1月8日到期終止，零跑汽車不再續(xù)聘。另外，執(zhí)行董事兼高級副總裁曹力年薪3230.3萬元，而2022年為1984.4萬元。零跑汽車董事長朱江明年薪502.6萬元，而2022年為5636.1萬元。

再來看看民營車企，最受關(guān)注的當(dāng)屬比亞迪。2023年，比亞迪全年銷量302.44萬輛，同比增長62.3%，為全球最大的新能源汽車制造商，同時超越大眾成為年度最暢銷品牌。為此，比亞迪也成為國內(nèi)最賺錢的整車制造商，其全年扣非凈利潤284.62億元，同比增長82.01％，微超上汽集團(tuán)的100.4億元。財報顯示，董事長、執(zhí)行董事、總裁王傳福稅前報酬總額661.1萬元，在公司高管中排名第11，薪酬最高的是高級副總裁羅紅斌，達(dá)1406萬元，執(zhí)行副總裁李柯、高級副總裁何志奇、何龍稅前工資同樣均超千萬元。

吉利汽車方面，作為掌舵者的李書福，其全年薪酬僅36.9萬元，而2022年還有40.8萬元，吉利控股集團(tuán)總裁、吉利汽車集團(tuán)董事長安聰慧年薪2890.7萬元，吉利汽車集團(tuán)CEO桂生悅、吉利控股集團(tuán)CEO李東輝薪資總額分別為2491.9萬元、1323.8萬元、1876.6萬元，這些高管的薪酬較2022年明顯下滑，例如安聰慧在2022年的薪酬為年薪4188.0萬元。

2023年，長城汽車扣非凈利潤僅46.82億元，同比增長4.58%。財報顯示，長城汽車董事長魏建軍全年薪酬575.7萬元，與2022年持平，長城汽車副總經(jīng)理、副董事長趙國慶為337.1萬元，長城汽車執(zhí)行董事李紅栓則為272.8萬元。

就三家民營車企董事長而言，比亞迪王傳福的薪酬是最高的，為661.1萬元，但其在公司內(nèi)部的薪酬并不高，當(dāng)然也是與比亞迪在年內(nèi)優(yōu)秀的表現(xiàn)掛鉤的，而吉利李書福是最低的，僅36.9萬元，而且公司集團(tuán)各大高管的薪酬較同期明顯下滑。

年薪只是車企某一階段的勞務(wù)報酬體現(xiàn)，高管收入構(gòu)成一般包括工資、獎金和長期激勵性報酬。工資是固定薪酬，獎金與業(yè)績相關(guān)，而長期激勵性報酬包含股票和期權(quán)，可以達(dá)到鎖定經(jīng)理人為企業(yè)利益長期努力的作用。

值得注意的是，國有汽車集團(tuán)董事長2023年薪酬普遍集中在120萬元至260萬元之間。其中，廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪年薪為133.37萬元，長安汽車董事長朱華榮為263.5萬元，東風(fēng)汽車集團(tuán)董事長楊青為104.0萬元，福田汽車董事長常瑞為236.0萬元。此外，上汽集團(tuán)董事長陳虹為142.73萬元，海馬汽車董事長景柱為90萬元，賽力斯集團(tuán)董事長張正萍為185.53萬元，華晨中國主席吳小安為868.3萬元。

廣汽集團(tuán)

長安汽車

東風(fēng)汽車集團(tuán)

福田汽車

上汽集團(tuán)

海馬汽車

賽力斯集團(tuán)

除了高管年薪，人均薪資也備受關(guān)注，特別是比亞迪。2023年，比亞迪總員工數(shù)量為70.35萬人，遠(yuǎn)超其他企業(yè)，人均薪酬漲幅從2022年的10.47萬元增加到12.71萬元，同比增加21.28%，僅次于廣汽集團(tuán)。不過，與其他車企相比，比亞迪人均薪酬的絕對值并不太具備競爭力。其它車企方面，上汽集團(tuán)人均薪資為20.34萬元，長城汽車為17.39萬元，吉利汽車為17.23萬元，長安汽車為22.55萬元。