大調(diào)整！國(guó)內(nèi)車(chē)企薪酬曝光

車(chē)企高管薪酬既能從側(cè)面反映汽車(chē)企業(yè)的財(cái)務(wù)和管理狀況，也能反映出汽車(chē)市場(chǎng)資本、人才的變動(dòng)及趨勢(shì)。基于此，《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》梳理部分車(chē)企年報(bào)，總結(jié)部分車(chē)企管理者的薪酬?duì)顩r。

首先最受關(guān)注的還是新勢(shì)力車(chē)企，目前上市的新勢(shì)力企業(yè)包括蔚來(lái)、小鵬汽車(chē)、理想汽車(chē)、零跑汽車(chē)，其中蔚來(lái)未公布具體管理者薪酬情況?！镀?chē)行業(yè)關(guān)注》梳理發(fā)現(xiàn)，管理層前三位薪資總額最高的三家分別為理想汽車(chē)、零跑汽車(chē)。

作為理想汽車(chē)董事長(zhǎng)，李想的薪酬并不高，其年薪為191.8萬(wàn)元，比另外兩名高管馬東輝、李鐵低了不少，后兩者年薪分別為6057.6萬(wàn)元、6424.4萬(wàn)元。其中，CFO李鐵的薪酬中，包括工資津貼246.3萬(wàn)元、退休金16.5萬(wàn)元、股份支付薪酬則高達(dá)5906.1萬(wàn)元。至于馬東輝，其是理想汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人之一，于2023年1月1日起擔(dān)任理想汽車(chē)執(zhí)行董事兼總裁，2023年薪資6057.6萬(wàn)元，其中股份支付薪酬為5478.2萬(wàn)元。

2023年，小鵬汽車(chē)對(duì)組織架構(gòu)以及產(chǎn)品進(jìn)行全面調(diào)整，全年共交付141601輛，同比增長(zhǎng)17.26%。從數(shù)據(jù)上來(lái)看，王鳳英擔(dān)任小鵬汽車(chē)總裁后確實(shí)有效主導(dǎo)小鵬汽車(chē)的降本增效和渠道改革，在銷(xiāo)量方面也有所提振。財(cái)報(bào)顯示，2023年小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬年薪為195.5萬(wàn)元，略高于2022年的136.5萬(wàn)元。

至于零跑汽車(chē)，仍處于虧損狀態(tài)，但高管薪酬只高不低。2023年，零跑汽車(chē)總裁吳保軍拿到4739.7萬(wàn)元的薪酬，同比增長(zhǎng)8%。值得一提的是，吳保軍勞動(dòng)合同于1月8日到期終止，零跑汽車(chē)不再續(xù)聘。另外，執(zhí)行董事兼高級(jí)副總裁曹力年薪3230.3萬(wàn)元，而2022年為1984.4萬(wàn)元。零跑汽車(chē)董事長(zhǎng)朱江明年薪502.6萬(wàn)元，而2022年為5636.1萬(wàn)元。

再來(lái)看看民營(yíng)車(chē)企，最受關(guān)注的當(dāng)屬比亞迪。2023年，比亞迪全年銷(xiāo)量302.44萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)62.3%，為全球最大的新能源汽車(chē)制造商，同時(shí)超越大眾成為年度最暢銷(xiāo)品牌。為此，比亞迪也成為國(guó)內(nèi)最賺錢(qián)的整車(chē)制造商，其全年扣非凈利潤(rùn)284.62億元，同比增長(zhǎng)82.01％，微超上汽集團(tuán)的100.4億元。財(cái)報(bào)顯示，董事長(zhǎng)、執(zhí)行董事、總裁王傳福稅前報(bào)酬總額661.1萬(wàn)元，在公司高管中排名第11，薪酬最高的是高級(jí)副總裁羅紅斌，達(dá)1406萬(wàn)元，執(zhí)行副總裁李柯、高級(jí)副總裁何志奇、何龍稅前工資同樣均超千萬(wàn)元。

吉利汽車(chē)方面，作為掌舵者的李書(shū)福，其全年薪酬僅36.9萬(wàn)元，而2022年還有40.8萬(wàn)元，吉利控股集團(tuán)總裁、吉利汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)安聰慧年薪2890.7萬(wàn)元，吉利汽車(chē)集團(tuán)CEO桂生悅、吉利控股集團(tuán)CEO李東輝薪資總額分別為2491.9萬(wàn)元、1323.8萬(wàn)元、1876.6萬(wàn)元，這些高管的薪酬較2022年明顯下滑，例如安聰慧在2022年的薪酬為年薪4188.0萬(wàn)元。

2023年，長(zhǎng)城汽車(chē)扣非凈利潤(rùn)僅46.82億元，同比增長(zhǎng)4.58%。財(cái)報(bào)顯示，長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍全年薪酬575.7萬(wàn)元，與2022年持平，長(zhǎng)城汽車(chē)副總經(jīng)理、副董事長(zhǎng)趙國(guó)慶為337.1萬(wàn)元，長(zhǎng)城汽車(chē)執(zhí)行董事李紅栓則為272.8萬(wàn)元。

就三家民營(yíng)車(chē)企董事長(zhǎng)而言，比亞迪王傳福的薪酬是最高的，為661.1萬(wàn)元，但其在公司內(nèi)部的薪酬并不高，當(dāng)然也是與比亞迪在年內(nèi)優(yōu)秀的表現(xiàn)掛鉤的，而吉利李書(shū)福是最低的，僅36.9萬(wàn)元，而且公司集團(tuán)各大高管的薪酬較同期明顯下滑。

年薪只是車(chē)企某一階段的勞務(wù)報(bào)酬體現(xiàn)，高管收入構(gòu)成一般包括工資、獎(jiǎng)金和長(zhǎng)期激勵(lì)性報(bào)酬。工資是固定薪酬，獎(jiǎng)金與業(yè)績(jī)相關(guān)，而長(zhǎng)期激勵(lì)性報(bào)酬包含股票和期權(quán)，可以達(dá)到鎖定經(jīng)理人為企業(yè)利益長(zhǎng)期努力的作用。

值得注意的是，國(guó)有汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)2023年薪酬普遍集中在120萬(wàn)元至260萬(wàn)元之間。其中，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪年薪為133.37萬(wàn)元，長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮為263.5萬(wàn)元，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)楊青為104.0萬(wàn)元，福田汽車(chē)董事長(zhǎng)常瑞為236.0萬(wàn)元。此外，上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹為142.73萬(wàn)元，海馬汽車(chē)董事長(zhǎng)景柱為90萬(wàn)元，賽力斯集團(tuán)董事長(zhǎng)張正萍為185.53萬(wàn)元，華晨中國(guó)主席吳小安為868.3萬(wàn)元。

廣汽集團(tuán)

長(zhǎng)安汽車(chē)

東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)

福田汽車(chē)

上汽集團(tuán)

海馬汽車(chē)

賽力斯集團(tuán)

除了高管年薪，人均薪資也備受關(guān)注，特別是比亞迪。2023年，比亞迪總員工數(shù)量為70.35萬(wàn)人，遠(yuǎn)超其他企業(yè)，人均薪酬漲幅從2022年的10.47萬(wàn)元增加到12.71萬(wàn)元，同比增加21.28%，僅次于廣汽集團(tuán)。不過(guò)，與其他車(chē)企相比，比亞迪人均薪酬的絕對(duì)值并不太具備競(jìng)爭(zhēng)力。其它車(chē)企方面，上汽集團(tuán)人均薪資為20.34萬(wàn)元，長(zhǎng)城汽車(chē)為17.39萬(wàn)元，吉利汽車(chē)為17.23萬(wàn)元，長(zhǎng)安汽車(chē)為22.55萬(wàn)元。