相約CIBF | 與蔡司攜手探尋“一機(jī)多用復(fù)合測量”新品之謎

近日發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，中國汽車市場的復(fù)蘇跡象愈發(fā)明顯，特別是新能源汽車的迅猛增長和自主品牌的崛起，為整個(gè)行業(yè)帶來了新的活力。據(jù)悉，今年一季度，汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行起步平穩(wěn)，實(shí)現(xiàn)良好開局，汽車產(chǎn)銷量更是創(chuàng)了2019年以來一季度產(chǎn)銷量的新高。另一方面，出口市場或成為增長新引擎。

從復(fù)蘇中不難發(fā)現(xiàn)，一方面，經(jīng)過多輪行業(yè)洗牌及市場驗(yàn)證，新能源汽車市場正從原本野蠻生長的粗放階段趨向平穩(wěn)。另一方面，中國在新能源汽車市場上的引領(lǐng)作用，也倒逼自身在技術(shù)層面不斷革新，進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域的新玩家們尤其在包括三電等在內(nèi)的核心技術(shù)方面狠下功夫。以小米例，今年3月，小米SU7一經(jīng)發(fā)布就引發(fā)行業(yè)熱議，從其由寧德時(shí)代配備的磷酸鐵鋰電池組上可見一斑，相較于市場上常見的鋰離子電池，酸鐵鋰電池在續(xù)航領(lǐng)域具有一定的優(yōu)勢，能兼顧成本和安全性能方面。

在即將于重慶國際博覽中心（4月27-29日）舉辦的第十六屆重慶國際電池技術(shù)交流會/展覽會（CIBF 2024）上，質(zhì)量專家蔡司（展位號：N1T013）就將攜豐富工業(yè)質(zhì)量解決方案亮相，聚焦動力電池全生命周期質(zhì)量檢測解決方案（電鏡，數(shù)碼顯微鏡，三坐標(biāo)測量，工業(yè)CT，三維掃描儀，智慧軟件）——旨在解決從電池材料到電池極片，從電池電芯到電池模組，再到電池托盤/電池包的一攬子檢測難題，提供全生命周期的品控方案。并于展會現(xiàn)場發(fā)布全新“一機(jī)多用復(fù)合測量”新品，敬請期待！

 直擊NEV三電系統(tǒng)質(zhì)量解決方案  

看點(diǎn)1

一機(jī)多用 全新發(fā)布

本次亮相的全新ZEISS O-INSPECT 863 Duo多用途復(fù)合式坐標(biāo)測量機(jī)是一款集成了三坐標(biāo)測量功能、影像測量以及顯微鏡檢測功能的復(fù)合式測量設(shè)備，配備連續(xù)掃描接觸式測量、高倍率變焦影像鏡頭等，廣泛應(yīng)用于電子、醫(yī)療、汽車、航空航天領(lǐng)域的復(fù)雜工件的形位公差測量及缺陷檢測。

展會現(xiàn)場，由ZEISS O-INSPECT 863 Duo展示的面向電池/電控相關(guān)組件的光學(xué)系統(tǒng)復(fù)合式檢測解決方案，其特有的多功能復(fù)合測量、全新顯微鏡和復(fù)合式一體化系統(tǒng)、全尺寸測量、表面缺陷視覺檢測（可視化），以及更高檢測效率，同時(shí)搭配通用測量軟件CALYPSO，ZEN Core等，能輕松駕馭燃料電池雙極板部件、IGBT組件、PCB等測量挑戰(zhàn)。

看點(diǎn)2

基礎(chǔ)材料，電芯結(jié)構(gòu)，電池模組總成檢測

挑戰(zhàn)：

材料 | 如何清楚的表征電池材料表面的微觀形貌特征，了解材料的化學(xué)成分，呈現(xiàn)材料的三維結(jié)構(gòu)？

ZEISS掃描電子顯微鏡系列產(chǎn)品EVO

價(jià)值 1：可搭配EDS模塊探測材料包含的化學(xué)元素

價(jià)值 2：可搭配FIB模塊剖析材料的內(nèi)部三維結(jié)構(gòu)信息

優(yōu)勢：

蔡司電鏡提供在低加速電壓下最好的圖像分辨率和襯度，減少荷電效應(yīng)和操作難度，結(jié)合FIB、EDS等探測器模塊，使不同圖像的位置關(guān)聯(lián)與重合，實(shí)現(xiàn)原位多角度分析

挑戰(zhàn)：

極片 | 如何保證電極極片生產(chǎn)過程中的高質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)異物物和毛刺等因生產(chǎn)工藝問題造成的缺陷？

ZEISS自動化光學(xué)Axio Zoom.V16

價(jià)值 1：超大成像視野，最小分辨率可達(dá)1μm

價(jià)值 2：獨(dú)有的一次成像技術(shù)，提高了30%以上的效率

優(yōu)勢：

通過蔡司全自動高效率的光學(xué)和數(shù)碼顯微鏡，以及專利清潔度分析技術(shù)，快速自動識別異物顆粒和金屬毛刺，測量長度等尺寸，進(jìn)行定量統(tǒng)計(jì)分析

挑戰(zhàn)：

電芯 | 如何盡早、準(zhǔn)確、清晰、快速地分辨電芯內(nèi)外部缺陷，避免后續(xù)制造浪費(fèi)和安全隱患？

模組 | 如何滿足更大尺寸和重量的電池模組檢測任務(wù)？如何分析電池模組潛在的不安全因素？

ZEISS高速線邊抽檢工業(yè)CT產(chǎn)品METROTOM 1500

價(jià)值 1：泛用性廣，可檢測圓柱、軟包、方殼等多種類型電芯

價(jià)值 2：檢測速度快，可滿足在線、高速線邊抽檢等檢測節(jié)拍要求

價(jià)值 3：可裝載并掃描590等大規(guī)格模組，針對內(nèi)部焊接質(zhì)量、涂膠面積、密封性

價(jià)值 4：ZI X-Ray + 自動化上下 + 電池缺陷自動檢測

優(yōu)勢：

METROTOM工業(yè)CT產(chǎn)品可滿足市面上眾多電芯生產(chǎn)廠商的在電池研發(fā)、質(zhì)量檢測、失效分析等幾乎所有場景的檢測需求

挑戰(zhàn)：

電池等壓鑄件內(nèi)部缺陷如何無損“看透”？

ZEISS BOSELLO MAX 2D X射線系統(tǒng)

價(jià)值 1：可編程的X射線檢測周期適用于不同類型和尺寸的工件

價(jià)值 2：提供CT選項(xiàng)

價(jià)值 3：提供有關(guān)X射線功率范圍和機(jī)柜尺寸的多種選擇

優(yōu)勢：

生產(chǎn)中可靠的2D X射線檢測方案

看點(diǎn)3

電池托盤全周期檢測挑戰(zhàn)

蔡司在線/線邊/離線檢測齊上陣

尺寸：

在線光學(xué)方案AICell trace | 尺寸: 線邊光學(xué)方案ScanBox 5&6 Series | 尺寸：手持式掃描方案T-Scan hawk 2 | 尺寸&缺陷: 工業(yè)CT/2D BOSELLO MAX | 尺寸: 三坐標(biāo)方案CALENO-T 光學(xué)+接觸式測頭……

挑戰(zhàn)：

汽車電池托盤的機(jī)械強(qiáng)度是與安全息息相關(guān)，如何確保汽車在行駛過程中，電池托盤的整體剛度？

ZEISS ARAMIS SRX

價(jià)值1：高速攝像機(jī)可以覆蓋整體大多數(shù)的振動實(shí)驗(yàn)要求

價(jià)值2：全柔性檢測設(shè)備，可兼顧車身以及車輛內(nèi)各種剛度檢測

優(yōu)勢：

借助非接觸式的柔性設(shè)備，客戶只需要貼采集點(diǎn)就可以替代以往的應(yīng)變片且不需要任何的走線和其它接觸

挑戰(zhàn)：

電池托盤相較于傳統(tǒng)的汽車底盤，增加了更多的裝配需求。CTP/CTC之后，電池托盤需要具備承載電池模組或者車身的功能，還增加了水冷功能，全尺寸和與電芯組的裝配狀態(tài)就顯得尤為重要。如何能夠高效準(zhǔn)確的獲得電車托盤的全尺寸數(shù)據(jù)和裝配狀態(tài)是一個(gè)重要的命題。

ZEISS ScanBox / ATOS Q

價(jià)值1：高效的全域數(shù)據(jù)獲得。利用其特有的ZEISS INSPECT Optical 3D軟件可以做到包括與CAD尺寸比對、虛擬裝配，逆向等各種極大增加工作效率的應(yīng)用

價(jià)值2：絕對真值測量，ATOS系列的高功率激光器光源和特殊編碼相較于傳統(tǒng)視覺檢測具有穩(wěn)定可靠、和絕對真值的特性

價(jià)值3：業(yè)內(nèi)最大視野的結(jié)構(gòu)光相機(jī)，可以高效覆蓋各類大尺寸的托盤產(chǎn)品