日產(chǎn)公司2024戰(zhàn)略更新：減產(chǎn)能 提高純電比例

日產(chǎn)公司發(fā)布了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型規(guī)劃ARC報(bào)告，強(qiáng)調(diào)了公司的轉(zhuǎn)型決心和電動(dòng)化發(fā)展策略。

日產(chǎn)的整體目標(biāo)包括：減產(chǎn)能20%、減少20%的產(chǎn)品種類、提前發(fā)布12款新產(chǎn)品，并將e-Power技術(shù)推廣至B&C級(jí)車型。日產(chǎn)還計(jì)劃對(duì)聯(lián)盟關(guān)系進(jìn)行重整，以進(jìn)一步提升整體競(jìng)爭(zhēng)力。

日產(chǎn)在2030年設(shè)定了雄心勃勃的目標(biāo)，計(jì)劃推出27款新車中的19款純電動(dòng)汽車，以及將整體車型的電動(dòng)化率提高至55%~60%，將投入2萬(wàn)億日元用于轉(zhuǎn)型。

● 2030年目標(biāo)：27款新車中19款為純電EV，電動(dòng)化率達(dá)55%~60%

從運(yùn)營(yíng)角度，日產(chǎn)要經(jīng)歷銷量下降再?gòu)?fù)興的過(guò)程，運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率也希望在接下來(lái)能有大的突破。

01  從日產(chǎn)NEXT到面向2030

● 精簡(jiǎn)高效：日產(chǎn)NEXT的核心

日產(chǎn)NEXT是日產(chǎn)汽車為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化和內(nèi)部挑戰(zhàn)而制定的一項(xiàng)為期四年的戰(zhàn)略計(jì)劃。該計(jì)劃的核心在于通過(guò)“合理化、優(yōu)先級(jí)排序和聚焦”來(lái)優(yōu)化公司的運(yùn)營(yíng)和產(chǎn)品線，從而實(shí)現(xiàn)價(jià)值的最大化。

◎ 生產(chǎn)與運(yùn)營(yíng)的合理化：日產(chǎn)汽車計(jì)劃減少20%的生產(chǎn)能力，這不僅有助于降低運(yùn)營(yíng)成本，還能使公司更加靈活地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化。同時(shí)，日產(chǎn)汽車還將產(chǎn)品線精簡(jiǎn)至12款新車型，這些車型將根據(jù)市場(chǎng)需求進(jìn)行優(yōu)化，確保每一款車都能滿足消費(fèi)者的期望和市場(chǎng)的需求。

◎ 投資未來(lái)的技術(shù)：電氣化是日產(chǎn)汽車投資的重點(diǎn)領(lǐng)域。日產(chǎn)汽車計(jì)劃在未來(lái)幾年內(nèi)投資2萬(wàn)億日元用于電氣化技術(shù)的研發(fā)，這將有助于公司在電動(dòng)車(EV)和e-POWER技術(shù)方面取得領(lǐng)先地位。日產(chǎn)汽車的目標(biāo)是到2030年，電動(dòng)車型在全球車型組合中的比例達(dá)到55%。

● 面向2030年的全面愿景

日產(chǎn)2030愿景是日產(chǎn)汽車的長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃，它涵蓋了電氣化、智能化和可持續(xù)性等多個(gè)方面。該愿景的目標(biāo)是通過(guò)提供創(chuàng)新的產(chǎn)品和服務(wù)，來(lái)滿足客戶的需求，同時(shí)為社會(huì)和環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

◎ 電氣化車型的推廣日產(chǎn)汽車計(jì)劃推出27款新的電氣化車型，包括19款全新的電動(dòng)車型。這些新車型將覆蓋從小型城市車到大型SUV的各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，滿足不同消費(fèi)者的需求。此外，日產(chǎn)汽車還將擴(kuò)大e-POWER技術(shù)的應(yīng)用，使其成為公司產(chǎn)品線的一個(gè)重要組成部分。

◎ 智能化技術(shù)的深化日產(chǎn)汽車正在積極研發(fā)自動(dòng)駕駛、車輛控制、能源管理和連接性等智能化技術(shù)。這些技術(shù)不僅能夠提升駕駛的安全性和便捷性，還能為消費(fèi)者提供更加個(gè)性化和智能化的駕駛體驗(yàn)。

● 合作與創(chuàng)新：

合作是實(shí)現(xiàn)2030愿景的關(guān)鍵，將與雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟以及其他戰(zhàn)略合作伙伴一起，共同開(kāi)發(fā)新的商業(yè)模式和創(chuàng)新技術(shù)。這些合作將有助于日產(chǎn)汽車在全球范圍內(nèi)推廣其電氣化和智能化技術(shù)，并滿足不同市場(chǎng)的需求。

02  財(cái)務(wù)穩(wěn)健與市場(chǎng)增長(zhǎng)的雙重目標(biāo)

日產(chǎn)汽車在戰(zhàn)略規(guī)劃中強(qiáng)調(diào)了財(cái)務(wù)穩(wěn)健的重要性。公司計(jì)劃通過(guò)提高銷售量、優(yōu)化運(yùn)營(yíng)效率和捕捉新的收入機(jī)會(huì)，來(lái)實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)上的穩(wěn)健增長(zhǎng)。日產(chǎn)汽車設(shè)定了一系列財(cái)務(wù)目標(biāo)，包括到2026財(cái)年實(shí)現(xiàn)銷售量的增長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)的提高，以及通過(guò)投資回報(bào)來(lái)增加股東價(jià)值。

為了實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，日產(chǎn)汽車將專注于提高銷售效率、降低成本，并在全球范圍內(nèi)優(yōu)化生產(chǎn)和供應(yīng)鏈。

日產(chǎn)汽車將根據(jù)不同地區(qū)的市場(chǎng)需求，制定量身定制的區(qū)域戰(zhàn)略。日產(chǎn)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)油電平衡的產(chǎn)品序列，并在2026年將BEV+PHEV占比提高至40%，為2030年達(dá)到55%~60%的目標(biāo)做好準(zhǔn)備。

日產(chǎn)已經(jīng)取得了一定成就，其e-Power電動(dòng)化技術(shù)在2023年已經(jīng)達(dá)到了120萬(wàn)輛的累計(jì)銷量。公司正在不斷努力開(kāi)發(fā)新一代電動(dòng)化平臺(tái)，并將目標(biāo)定在2026年實(shí)現(xiàn)與內(nèi)燃機(jī)平價(jià)的里程碑。

這包括在主要市場(chǎng)推出新車型、增強(qiáng)產(chǎn)品線，以及通過(guò)客戶參與和銷售增長(zhǎng)來(lái)提高市場(chǎng)份額。日產(chǎn)汽車還將在電動(dòng)汽車領(lǐng)域?qū)で笮碌氖杖雭?lái)源，如能源管理和移動(dòng)出行服務(wù)等。

從電池來(lái)看，2030年需要保證135GWh，其中美國(guó)60GWh，日本10GWh、中國(guó)40GWh和歐洲25GWh，電池的合作伙伴包括AESC、CATL、VEJ和欣旺達(dá)。

小結(jié)

日產(chǎn)汽車的未來(lái)戰(zhàn)略規(guī)劃展示了公司對(duì)于行業(yè)趨勢(shì)的深刻理解和對(duì)于未來(lái)發(fā)展的明確規(guī)劃。

通過(guò)“日產(chǎn)NEXT”轉(zhuǎn)型計(jì)劃和“日產(chǎn)2030愿景”，日產(chǎn)著眼于動(dòng)力源的多樣化，不僅致力于電動(dòng)化，還計(jì)劃在油車內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新，將不斷提高電池技術(shù)水平，加大投入研發(fā)全固態(tài)電池，并與合作伙伴共同努力降低成本、提高性能。