主流激光雷達(dá)產(chǎn)品介紹
從市場(chǎng)份額來(lái)看,禾賽科技、速騰聚創(chuàng)、圖達(dá)通無(wú)疑是激光雷達(dá)行業(yè)的頭部三熊,各家的主流產(chǎn)品AT128、RS-Lidar-M1和Falcon已經(jīng)得到部分主機(jī)廠(chǎng)管理層的認(rèn)可,本篇文章,筆者就對(duì)這三款產(chǎn)品進(jìn)行一個(gè)基本介紹。
01 禾賽科技AT128
AT128是禾賽科技在2021年8月份推出的一款混合固態(tài)激光雷達(dá)產(chǎn)品,首發(fā)車(chē)型為2022年6月上市的理想L9。其核心的性能參數(shù)如表1所示。
表1 AT128核心性能參數(shù)
AT128人如其名,有128個(gè)貨真價(jià)實(shí)的激光器,我們知道,激光器成本在激光雷達(dá)整個(gè)成本里占大頭,別人用五六個(gè),你用一百多個(gè),成本上如何找到最優(yōu)解呢。禾賽科技給出的解決方案是芯片化,通過(guò)半導(dǎo)體工藝將芯片陣列化,圖1藍(lán)色矩形框框起來(lái)的部分就是128個(gè)激光器的芯片陣列化方案。陣列化方案可以減少產(chǎn)線(xiàn)裝配時(shí)間、光路調(diào)整時(shí)間,從而提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本。
圖1 AT128 激光器陣列化方案
目前半導(dǎo)體激光器有兩種,EEL和VSCEL,VSCEL激光器垂直襯底表面發(fā)光,特別適合利用半導(dǎo)體工藝實(shí)現(xiàn)大規(guī)模發(fā)光陣列。從部分自媒體的拆解報(bào)告來(lái)看,AT128里面使用的是Lumentum峰值功率為70W、波長(zhǎng)為905nm的VCSEL激光器,型號(hào)應(yīng)該是M51-100。
但是VCSEL的缺點(diǎn)是功率密度低,比EEL低一個(gè)數(shù)量級(jí),而在功率密度低而想提高探測(cè)距離的就只能選用效率及靈敏度更高為探測(cè)器,為此AT128里選用的是SiPM探測(cè)器。
AT128掃描模塊為轉(zhuǎn)鏡方案,因?yàn)橛袑?shí)實(shí)在在的128個(gè)激光器,所以只需要一維轉(zhuǎn)鏡即可,負(fù)責(zé)水平視場(chǎng)角掃描。
02 圖達(dá)通Falcon
Falcon是圖達(dá)通和蔚來(lái)在2021年1月NIO Day上聯(lián)合推出的一款混合固態(tài)激光雷達(dá)產(chǎn)品,首發(fā)車(chē)型為2022年3月上市的蔚來(lái)ET7,其核心的性能參數(shù)如表3所示。
表2 Falcon核心性能參數(shù)
我們先從圖達(dá)通2019年在國(guó)內(nèi)申請(qǐng)的一份專(zhuān)利《用于LIDAR系統(tǒng)的二維操縱系統(tǒng)》來(lái)整體了解一下這款激光雷達(dá)采用的技術(shù)路線(xiàn)。
如圖2所示,整個(gè)系統(tǒng)包含光源706,掃描光學(xué)器件712,可旋轉(zhuǎn)多面棱體702和探測(cè)器712。
圖2 專(zhuān)利《用于LIDAR系統(tǒng)的二維操縱系統(tǒng)》中附圖
光源和探測(cè)器數(shù)量可以是一個(gè)或多個(gè),掃描光學(xué)器件可以是鏡式檢流計(jì)、旋轉(zhuǎn)鏡或光柵中的任意一種,主要作用是將光源發(fā)射的一個(gè)或多個(gè)光信號(hào)反射到旋轉(zhuǎn)多面棱體上。掃描光學(xué)器件采用傾斜的方式并以一定方向來(lái)掃描光源的一個(gè)或多個(gè)信號(hào)。
可旋轉(zhuǎn)多面棱體具有任意數(shù)量的反射面,可以是6/8/10/20……個(gè)??尚D(zhuǎn)多面棱體基于驅(qū)動(dòng)電機(jī)繞著軸線(xiàn)703旋轉(zhuǎn),以沿著垂直于旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)方向掃描從光源遞送過(guò)來(lái)的光信號(hào)。
掃描光學(xué)器件用來(lái)負(fù)責(zé)垂直方向掃描,可旋轉(zhuǎn)多面棱體負(fù)責(zé)水平方向掃描。發(fā)射出去的光信號(hào)在708區(qū)域內(nèi)擊中對(duì)象發(fā)生散射后,返回的光信號(hào)返回到旋轉(zhuǎn)多面棱體上,反射回到掃描光學(xué)器件,并由透鏡710聚焦到探測(cè)器712上。
接下來(lái)我們就看一下部分自媒體的拆解分析。
從實(shí)物拆解來(lái)看,F(xiàn)alcon光源部分采用了一個(gè)1550nm的光纖激光器,這也是最遠(yuǎn)500m,10%反射率下250m測(cè)距能力的基礎(chǔ)。掃描模塊采用振鏡+棱鏡的技術(shù)方案,振鏡(非MEMS微振鏡)在擺動(dòng)電機(jī)的作用下負(fù)責(zé)垂直25°范圍內(nèi)的掃描,棱鏡采用的是五邊形,在旋轉(zhuǎn)電機(jī)的作用下負(fù)責(zé)水平120°范圍內(nèi)的掃描。
振鏡+棱鏡的組合也讓Falcon具有動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)感興趣區(qū)域(Region of Interest,ROI)的能力,通過(guò)降低振鏡擺動(dòng)電機(jī)在某一角度區(qū)間內(nèi)的旋轉(zhuǎn)速度,可以讓垂直角度范圍內(nèi)掃描點(diǎn)更密集,棱鏡的轉(zhuǎn)速雖然是恒定不變的,但是通過(guò)周期性提升激光器點(diǎn)頻,也能在特定的水平視場(chǎng)角內(nèi)讓掃描電更密集,ROI掃描示意圖如圖3所示。
圖3 Falcon ROI掃描示意圖(來(lái)源中信證券)
通過(guò)此種調(diào)節(jié),ROI點(diǎn)云密度可以做到非ROI點(diǎn)云密度的6倍,ROI區(qū)域的角度分辨率也可以達(dá)到0.06°x0.06°。
由于光線(xiàn)激光器的功率密度足夠,F(xiàn)alcon探測(cè)器選用了普通的APD探測(cè)器,這也是該省省、該花花。
03 速騰聚創(chuàng)RS-Lidar-M1
M1是速騰聚創(chuàng)2018年1月在美國(guó)CES展上推出的一款混合固態(tài)激光雷達(dá)產(chǎn)品,只不過(guò)當(dāng)時(shí)還是工程樣機(jī)階段,后經(jīng)過(guò)兩年的打磨,SOP版本于2020年1月推出,首發(fā)車(chē)型為2022年9月上市的小鵬G9。其核心的性能參數(shù)如表3所示。
表3 M1核心性能參數(shù)
2021年是M1這顆激光雷達(dá)的高光時(shí)刻,到這一年的年底,共獲得約40余款車(chē)型定點(diǎn),成為當(dāng)時(shí)拿到車(chē)企前裝定點(diǎn)最多的激光雷達(dá)企業(yè),后來(lái)禾賽科技AT128量產(chǎn)后,這一局面才被打破。下面筆者從民生電子拆機(jī)報(bào)告里,匯總一些M1核心零部件信息。
激光器類(lèi)型為EEL,數(shù)量為6個(gè),供應(yīng)商為歐司朗。掃描模塊為MEMS微振鏡,鏡面尺寸5mm左右,供應(yīng)商為希景科技。其掃描示意圖如圖4所示,由六個(gè)區(qū)域拼接而成。探測(cè)器類(lèi)型為SiPM,供應(yīng)商為安森美。處理器為賽靈思的FPGA方案,型號(hào)為:XAZU2EG。
圖4 MI掃描示意圖(來(lái)源中信證券)
04 總結(jié)
2024年1月份的美國(guó)CES展上,禾賽科技推出了物理512線(xiàn)超高清超遠(yuǎn)距激光雷達(dá)AT512,速騰聚創(chuàng)發(fā)布了940nm超長(zhǎng)距激光雷達(dá)M3,圖達(dá)通聯(lián)手Wideye推出了一種創(chuàng)新的車(chē)內(nèi)激光雷達(dá)解決方案,法雷奧祭出了性能卓越的SCALA 3,Aeva推出首款可量產(chǎn)汽車(chē)級(jí)FMCW 4D激光雷達(dá)Atlas……
激光雷達(dá)的創(chuàng)新還在路上,智駕的感知終局方案還存在變數(shù)。
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