小米汽車將從北京亦莊駛出！

小米在北京亦莊，自建了行業(yè)領(lǐng)先的汽車工廠。

未來，每一輛小米SU7汽車都將從這里駛出。

直擊小米汽車工廠

未來每76秒下線一臺新車

海灣藍(lán)、雅灰、橄欖綠、珍珠白、霞光紫……陽光下，一排排車尾左側(cè)閃著銀色“北京小米”標(biāo)識的小米SU7整裝待發(fā)。這座占地面積71.8萬平方米的智能工廠，位于北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)。未來，每一輛小米SU7汽車都將從這里駛出。

△小米汽車工廠總裝車間內(nèi)，小米汽車正在進(jìn)行下線前的檢測。

走進(jìn)壓鑄車間，足足有兩個籃球場大小、幾人高的壓鑄島佇立于眼前。這個“工業(yè)巨獸”除了塊頭大，本事也不一般。它能將72個零部件一次壓鑄成型，整個過程只需要100秒左右。

在100秒左右的生產(chǎn)節(jié)拍內(nèi)，模具要經(jīng)歷一場“冰與火”的淬煉：先后經(jīng)歷700℃鋁液的加熱、7℃冷卻水的降溫。為了在這一劇烈溫差過程中保持穩(wěn)定性，技術(shù)團隊自研了閉環(huán)溫控設(shè)備集群，包含水溫機、油溫機、模冷站、熱成像儀、模具內(nèi)參數(shù)檢測等設(shè)備，通過232個回路的精確控制和自動監(jiān)測形成閉環(huán)控制，保障了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。

抓取車門、送上鉸鏈、車門安裝……在車身車間的一處工位上，8臺自動裝配機器人正在有條不紊地協(xié)作。幾秒鐘后，左右兩側(cè)車門就在幾臺機器人的協(xié)作下完成了。據(jù)悉，機器人自動裝配的精度能達(dá)到0.5毫米以內(nèi)，這一數(shù)據(jù)甚至超越了三大豪華汽車品牌的極窄車身間隙精度水平。

邊走邊播放音樂、邊在車間里如快遞員一般不停奔忙的AMR自主移動機器人，讓大塊頭零部件全部實現(xiàn)自動上線的自動視覺上件機器人，系統(tǒng)精度達(dá)到0.05毫米的自動檢測機器人……在小米汽車超級工廠里，這樣的機器人隨處可見?！肮S的關(guān)鍵工藝100%自動化，引入超過700個機器人。”工廠相關(guān)負(fù)責(zé)人說。以車身車間為例，其綜合自動化率高達(dá)91%，有400多臺機器人，配合400多個高精度的攝像頭，就可以實現(xiàn)黑燈生產(chǎn)。

電機是新能源汽車的動力“心臟”。當(dāng)車速較高時，電機轉(zhuǎn)子在高轉(zhuǎn)速下會受到巨大的離心力，可能存在碎裂風(fēng)險。為解決這一難題，小米與首鋼共同建立了技術(shù)聯(lián)合實驗室，并在一年半的時間內(nèi)進(jìn)行108批次試驗，共同解決了硅鋼強度、磁性能和生產(chǎn)等多方面問題?！八膹姸扔卸鄰娔?？您可以理解為類似戰(zhàn)斗機螺旋槳的強度?！痹谛∶灼嚬S的展廳里，工作人員手持一片超強硅鋼轉(zhuǎn)子樣品說道。

作為在北京成長起來的科技行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，小米造車無疑也將為北京的新能源及高端制造帶來新動力。當(dāng)前小米汽車70%的零部件來自京津冀產(chǎn)業(yè)鏈，將帶動京津冀區(qū)域的智能制造能力與產(chǎn)業(yè)升級。在產(chǎn)能爬坡達(dá)到滿產(chǎn)后，該工廠每小時可生產(chǎn)約40輛小米SU7，每76秒就將有一臺新車下線。