零跑汽車年虧損42億！

零跑汽車，這個(gè)成立于2015年的中國(guó)新能源汽車品牌，2023年的業(yè)績(jī)表現(xiàn)可謂是喜憂參半。根據(jù)公司最新發(fā)布的全年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，零跑汽車2023年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收167.5億元，同比增長(zhǎng)35.2%，創(chuàng)下了該公司自成立以來(lái)的最高年度營(yíng)收紀(jì)錄。

2023年，該公司實(shí)現(xiàn)了全年毛利率的首次轉(zhuǎn)正，達(dá)到了0.5%，相比之下，2022年其毛利率還處于-15.4%的水平。

除了毛利率，零跑汽車2023年的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流也首次實(shí)現(xiàn)全年轉(zhuǎn)正，達(dá)到了10.8億元。

不過(guò)，盡管在收入、毛利率和現(xiàn)金流等關(guān)鍵財(cái)務(wù)指標(biāo)上都實(shí)現(xiàn)了正向發(fā)展，零跑汽車2023年的凈利潤(rùn)卻仍舊呈現(xiàn)虧損狀態(tài)，達(dá)到42.16億元，雖然相比2022年的51.09億元虧損有所收窄，但依舊處于不小的虧損幅度。

在零跑汽車的業(yè)績(jī)背后，是其持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和成本控制能力。公司表示，2023年?duì)I收和毛利的增長(zhǎng)，主要得益于公司的技術(shù)降本能力，以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和經(jīng)營(yíng)效率的持續(xù)改善。

2023年對(duì)于零跑汽車來(lái)說(shuō)，在市場(chǎng)表現(xiàn)方面既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。年內(nèi)，該公司累計(jì)交付了14.42萬(wàn)輛新能源汽車，相比2022年的11.12萬(wàn)輛實(shí)現(xiàn)了29.67%的增長(zhǎng)，這一增長(zhǎng)率在造車新勢(shì)力中仍保持著領(lǐng)先地位。尤其值得關(guān)注的是，零跑汽車的增長(zhǎng)速度不僅超過(guò)了行業(yè)平均水平，而且在新勢(shì)力汽車企中排名第三，領(lǐng)先于小鵬汽車，但仍落后于理想汽車和蔚來(lái)汽車。

在眾多車型中，C11車型成為零跑汽車的主力軍，2023年全年累計(jì)銷量達(dá)到80616輛，占到總銷量的55.92%。T03和C01車型的銷量也有所增長(zhǎng)，分別達(dá)到38454輛和25085輛。

然而，盡管在銷量上取得了積極的成績(jī)，零跑汽車2023年的年度銷量目標(biāo)完成率僅為72.08%，未能達(dá)成之前定下的20萬(wàn)輛年銷目標(biāo)。

零跑汽車在銷量增長(zhǎng)的同時(shí)，也在不斷探索新的市場(chǎng)和合作機(jī)會(huì)。2023年11月，零跑汽車宣布與全球汽車制造商Stellantis集團(tuán)完成全球戰(zhàn)略關(guān)系的交割，這標(biāo)志著零跑汽車正式進(jìn)入全球市場(chǎng)，拓展海外業(yè)務(wù)。此外，零跑汽車與華為的合作，也展現(xiàn)了公司在軟件和智能技術(shù)方面的探索和進(jìn)步。

進(jìn)入2024年，零跑汽車站在新的起點(diǎn)上，面對(duì)著充滿挑戰(zhàn)與機(jī)遇的市場(chǎng)環(huán)境。創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO朱江明對(duì)于公司的未來(lái)有著清晰的規(guī)劃和定位，他強(qiáng)調(diào)銷量和毛利率的提升是零跑汽車2024年的核心目標(biāo)。尤其是銷量，被視為衡量公司競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)接受度的關(guān)鍵指標(biāo)，零跑汽車將致力于通過(guò)提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和服務(wù)質(zhì)量來(lái)實(shí)現(xiàn)銷量的增長(zhǎng)。

朱江明的目標(biāo)不僅僅停留在數(shù)字上，他還提出了將整體毛利率提升到5%至10%的目標(biāo)。

此外，零跑汽車的國(guó)際化戰(zhàn)略也是其未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵一環(huán)。與Stellantis集團(tuán)的合作，為零跑汽車提供了進(jìn)入全球市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。通過(guò)這種合作，零跑汽車不僅能夠拓展其銷售網(wǎng)絡(luò)，還能夠借鑒國(guó)際先進(jìn)的汽車制造技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，從而提升自身產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

與此同時(shí)，零跑汽車與華為的合作，基于HarmonyOS NEXT鴻蒙星河版的零跑汽車APP，將為用戶提供更加豐富和便捷的智能駕駛體驗(yàn)。

然而，盡管前景廣闊，零跑汽車面臨的挑戰(zhàn)也不容忽視。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度在不斷加劇，尤其是在15至20萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，這一市場(chǎng)段的競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈。要想在這一領(lǐng)域脫穎而出，零跑汽車需要不斷推出符合市場(chǎng)需求、具有創(chuàng)新特點(diǎn)的新車型，并通過(guò)有效的市場(chǎng)營(yíng)銷策略提升品牌知名度和影響力。

綜上所述，零跑汽車面臨著來(lái)自市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、技術(shù)創(chuàng)新、品牌建設(shè)等多方面的挑戰(zhàn)。只有通過(guò)不斷的努力和改進(jìn)，才能在未來(lái)的新能源汽車市場(chǎng)中占據(jù)一席之地，實(shí)現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定的增長(zhǎng)。