博世半導(dǎo)體業(yè)務(wù)取得成功，將首先向中國(guó)車企提供節(jié)能芯片

01  博世率先向中國(guó)提供現(xiàn)代節(jié)能芯片

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全球最大的汽車零部件供應(yīng)商正在成功轉(zhuǎn)型為半導(dǎo)體制造商：博世的碳化硅SiC節(jié)能芯片在中國(guó)贏得了知名客戶的青睞?！叭蜃畲蟮碾妱?dòng)汽車制造商比亞迪使用了我們的碳化硅芯片，長(zhǎng)城汽車也已經(jīng)是我們的客戶?！必?fù)責(zé)該業(yè)務(wù)的董事會(huì)成員Michael Budde接受采訪時(shí)表示。這是博世高層管理人員首次對(duì)這一增長(zhǎng)領(lǐng)域的客戶發(fā)表評(píng)論。

博世是60余年來唯一一家有志于自行生產(chǎn)芯片和傳感器的主要汽車零部件供應(yīng)商。如今，博世的堅(jiān)持正在得到回報(bào)。畢竟，汽車核心零部件業(yè)務(wù)正變得越來越困難，大陸集團(tuán)、采埃孚等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也陷入了困境。另一方面，汽車行業(yè)對(duì)半導(dǎo)體，尤其是碳化硅芯片的需求空前旺盛。

02  博世大規(guī)模擴(kuò)大碳化硅生產(chǎn)

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目前，碳化硅芯片正在使半導(dǎo)體制造商和汽車制造商電氣化。這是因?yàn)樘蓟栊酒燃児栊酒?span>能耗更低，因此電動(dòng)汽車的續(xù)航里程更長(zhǎng)，電池充電速度更快。不過，它們的成本仍然較高。

五年前，博世決定首先在Reutlingen建立自己的碳化硅芯片生產(chǎn)廠。2021年，博世將再次擴(kuò)大了這一生產(chǎn)設(shè)施。去年，博世又將生產(chǎn)基地的規(guī)模擴(kuò)大了一倍。最近，博世以15億美元收購(gòu)了美國(guó)一家現(xiàn)有的芯片工廠。目前，該工廠正在全面轉(zhuǎn)產(chǎn)碳化硅。公司的目標(biāo)是在2026年交付第一批在美國(guó)生產(chǎn)的碳化硅芯片。

然而，競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，并且專業(yè)的芯片公司的投資大大超過了博世。僅DAX上市公司英飛凌就投資50億歐元在馬來西亞新建一家碳化硅工廠。英飛凌稱，這將是全球最大的碳化硅工廠。英飛凌首席執(zhí)行官Jochen Hanebeck預(yù)計(jì)，到2030年，碳化硅市場(chǎng)的價(jià)值將達(dá)到70億歐元，其中約一半將來自汽車行業(yè)。

Hanebeck認(rèn)為，英飛凌將因其龐大的規(guī)模而處于優(yōu)勢(shì)地位：“我相信，我們將從碳化硅的規(guī)模經(jīng)濟(jì)中獲益，就像我們以前從硅芯片中獲益一樣。這既適用于研發(fā)，也適用于生產(chǎn)?！?

法意競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手意法半導(dǎo)體也在斥資數(shù)十億美元新建碳化硅工廠。意法半導(dǎo)體還與中國(guó)當(dāng)?shù)睾献骰锇橐黄穑?/span>在中國(guó)新建了一個(gè)工廠。此外，美國(guó)Wolfspeed集團(tuán)正計(jì)劃在德國(guó)薩爾州建造一座碳化硅工廠，耗資超過20億歐元。博世的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手采埃孚也參與了該項(xiàng)目。不過，目前還不清楚具體的開工時(shí)間，目標(biāo)日期是2025年初。

博世本身也認(rèn)為自己已經(jīng)做好了應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)的準(zhǔn)備。據(jù)Budde介紹，芯片的性能對(duì)最新訂單起著決定性作用。溝槽蝕刻工藝可以在部件上形成高精度的垂直結(jié)構(gòu)，這一點(diǎn)至關(guān)重要。Budde稱：“我們已通過MEMS生產(chǎn)掌握了這項(xiàng)技術(shù)?！盡EMS是微機(jī)電系統(tǒng)的縮寫，在智能手機(jī)中被大量使用。目前，每?jī)刹渴謾C(jī)中就安裝有一個(gè)博世傳感器。

博世還認(rèn)為，在從目前常見的150毫米直徑晶圓向200毫米直徑晶圓轉(zhuǎn)變的過程中，博世走在了前列。專家們將生產(chǎn)芯片的圓盤稱為晶圓。這一轉(zhuǎn)變應(yīng)于2026年完成。Budde說：“我們已經(jīng)在向客戶提供樣品進(jìn)行測(cè)試。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，更大的晶圓將使元件的生產(chǎn)成本大大降低?！?

然而，英飛凌、意法半導(dǎo)體和其他芯片制造商并不僅僅是博世的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。博世同時(shí)也是半導(dǎo)體公司最大的客戶之一。博世在從防抱死制動(dòng)系統(tǒng)ABS、電動(dòng)馬達(dá)到自動(dòng)駕駛等廣泛的電氣系統(tǒng)中使用半導(dǎo)體。

凱捷咨詢Capgemini的半導(dǎo)體專家Peter Fintl認(rèn)為，博世不僅要生產(chǎn)滿足自身需求的半導(dǎo)體，還要與世界上最好的芯片公司競(jìng)爭(zhēng)，這才是明智之舉。

Fintl認(rèn)為最大的威脅正是博世目前最成功的地方：中國(guó)?！鞍雽?dǎo)體技術(shù)已經(jīng)成熟，因此博世可以在中國(guó)建立大產(chǎn)能。然而，我們也要考慮，中國(guó)供應(yīng)商目前也在聚焦半導(dǎo)體領(lǐng)域，可預(yù)見的是，在不遠(yuǎn)的將來，他們也將會(huì)在價(jià)格、數(shù)量和質(zhì)量方面具有競(jìng)爭(zhēng)力?！?/span>