緯湃科技車載充電系統：更經濟、即將量產

近日，全球領先的驅動技術及電氣化解決方案供應商緯湃科技正在為其車載充電系統的系列應用做準備。這款模塊化系統依托將多種功能集成在一個單元中的設計，使電動汽車的充電、電流轉換和配電的成本更低：這一系統包括充電功率高達22千瓦的用于電網交流充電的車載充電器，一個為12伏車載網絡提供電流的直流電流轉換器，以及在車輛中分配高壓電力并實現800伏快速直流充電的功率電子元件。

由于機電集成化水平高，與獨立設備相比，車載充電系統對車輛的空間需求更小，同時提高了整個系統的可靠性。最先進的碳化硅（SiC）半導體可將充電效率提高到95%以上，從而為車主節(jié)省電費。這一充電效率對車主來說尤其有利，因為電動汽車經常要在電網上進行充電。得益于高達22千瓦的交流充電功率，車載充電系統可在不到兩小時內為汽車充電至行駛里程達200公里。而高達800伏的直流高功率充電可在12分鐘內充至相同的行駛里程。此外，先進的功率電子元件則確保該系統在實現高效的同時也保證安全。

目前，所謂的用于電網交流充電的車載充電器（OBC）是一個獨立設備。該OBC將電網電力轉換為可直接饋送至高壓電池的直流電。另一個獨立設備是DC/DC轉換器，它從高壓電池中提供直流電到12伏電源網絡——或者將12伏電轉換成高壓直流電。功率電子單元負責分配車輛中的高壓電流（因此稱為：電源分配單元，PDU）。此外，這些電子元件經過設計可以實現在高功率充電點使用高達800伏的直流電進行充電。所有這些組件都需要連接，它們需要外殼、安裝空間和冷卻設備。

模塊化且可擴展的車載充電系統能夠更加便捷地在一個設備中覆蓋兩種或多種功能。該設備運用了碳化硅（SiC）技術，以最小化轉換損耗。高效率不僅能降低車主的電費，還有助于實現可持續(xù)發(fā)展。

在模塊化設計中，緯湃科技涵蓋了歐洲和全球主要市場的電網結構：車載充電系統的開發(fā)旨在支持模塊化車輛適配全球市場。同時，緯湃科技也在推動新功能的開發(fā)。應用于兩個系列開發(fā)之一的車載充電系統已經具備雙向功能，因此當需要時，它可以從直流電池電流中提供230伏的交流電。

如此一來，車主能夠靈活地利用他們的大容量電池：例如他們想在沒有電網的地方使用電動工具，或者想將之前從自己的光伏系統中充入的電力輸送到電網中。未來，這種穩(wěn)定電網的選項將會變得越來越重要。公司專家正在關鍵委員會中推進這一必要標準，并將其納入關于發(fā)展趨勢的決策過程中。

未來，具備雙向功能的車載充電系統還將能夠在斷電時為整個房屋提供電能，而這成為可能的原因是車輛電池的容量遠大于大多數私人住宅中安裝的電池容量。