突發(fā)：蘋果宣布取消電動車項目！

2月28日，路透社援引內(nèi)部消息人士透露，蘋果公司已取消了自動駕駛電動汽車的所有開發(fā)計劃。知情人士表示，蘋果于美國當(dāng)?shù)貢r間周二向內(nèi)部員工披露了上述決定。

在過去十年中，技術(shù)巨頭蘋果公司（Apple Inc.）一直在秘密地開發(fā)自己的電動汽車項目，這個項目在業(yè)界被廣泛地稱為“蘋果汽車”或“Project Titan”。自2014年項目啟動以來，蘋果投入了巨大的人力和財力，試圖在快速發(fā)展的智能電動汽車市場中占據(jù)一席之地。然而，根據(jù)最近的消息來源，蘋果已經(jīng)決定取消這個長期以來備受期待的電動汽車開發(fā)計劃。

這一決定背后的原因是多方面的。首先，蘋果的電動汽車項目面臨了多次目標(biāo)調(diào)整和延期。最初，蘋果設(shè)定的目標(biāo)是開發(fā)一款L5級別的全自動駕駛豪華汽車。隨著時間的推移，蘋果不得不降低其目標(biāo)，從2026年上市的L4級別自動駕駛汽車調(diào)整到2028年上市的L2+級別自動駕駛汽車。這種連續(xù)的目標(biāo)下調(diào)反映出蘋果在技術(shù)開發(fā)和市場定位方面所面臨的挑戰(zhàn)。

其次，造車項目的高昂成本和不確定的回報是蘋果做出這一決定的另一個重要因素。據(jù)報道，蘋果公司曾考慮將蘋果汽車的定價設(shè)在10萬美元檔次，但管理層對于這個價格是否能夠保持蘋果習(xí)慣的高利潤率表示擔(dān)憂。此外，蘋果每年需要投入數(shù)億美元維持這個可能永遠(yuǎn)無法實現(xiàn)成果的項目，這對于任何公司來說都是一個沉重的負(fù)擔(dān)。

在這個決策的背景下，蘋果選擇將資源和注意力轉(zhuǎn)移到其他領(lǐng)域，特別是生成式人工智能（Generative AI）。據(jù)悉，造車項目組里的許多員工將被調(diào)到由John Giannandrea領(lǐng)導(dǎo)的機器學(xué)習(xí)和AI部門。這一轉(zhuǎn)變反映了蘋果對于AI技術(shù)的重視，以及公司希望在這一領(lǐng)域擴大其影響力的愿望。

此外，智能電動汽車市場正經(jīng)歷著激烈的競爭和技術(shù)進步。盡管智能電動汽車是一個朝陽產(chǎn)業(yè)，但對于蘋果來說，其優(yōu)先級和回報可能不及生成式人工智能。畢竟，蘋果已經(jīng)擁有大量的硬件生態(tài)系統(tǒng)，可以無縫銜接生成式人工智能技術(shù)。

蘋果放棄電動汽車項目的決定得到了特斯拉CEO埃隆·馬斯克的認(rèn)可，他在社交平臺上對此消息做出了回應(yīng)。這一決策還引發(fā)了市場對蘋果股價的正面反應(yīng)，蘋果股價在消息公布后迅速上漲。

總之，蘋果取消其電動汽車開發(fā)計劃是一個重大的戰(zhàn)略調(diào)整。這一決策不僅反映了蘋果在面對挑戰(zhàn)時的靈活性和戰(zhàn)略重心的轉(zhuǎn)移，也凸顯了公司對于未來技術(shù)方向的深思熟慮。隨著蘋果將更多資源投入到生成式人工智能等領(lǐng)域，我們可以期待蘋果在新的技術(shù)前沿繼續(xù)發(fā)揮其創(chuàng)新和領(lǐng)導(dǎo)力。