并不是為了給高合開脫，只是單純的厭惡賈躍亭！

在過去的幾年里，中國新能源汽車行業(yè)經(jīng)歷了翻天覆地的變化，不僅誕生了許多令人矚目的新勢力品牌，同時也見證了一些曾經(jīng)風光無限的企業(yè)黯然失色，甚至隕落。

當賈躍亭, 法拉第未來創(chuàng)始人，這位著名的“演說家”和“明天回國”爆梗擁有者，將高合的掙扎與失敗稱作“行業(yè)的恥辱”時，社會各界不禁要問：這背后是一種怎樣的心態(tài)？是對曾經(jīng)道路上同行者的失望，還是對自身曾經(jīng)失敗的一種反思與自我安慰？賈躍亭的言論無疑給讓公眾對其更加的厭惡！

在賈的事業(yè)生涯中，他與許多業(yè)界人士共同探索與嘗試。高合，作為一個新興汽車品牌，其創(chuàng)始人兼CEO丁磊，曾經(jīng)是樂視汽車的聯(lián)合創(chuàng)始人、中國及亞太區(qū)全球副董事長兼CEO，與賈躍亭有著深厚的合作背景。在這樣的背景下，賈躍亭可能對高合的失敗感到失望，認為這不僅是高合個體的失敗，更是整個行業(yè)的恥辱，尤其是在他們共同致力于推動中國汽車工業(yè)進步的大背景下。

另一方面，賈躍亭的評論也可能是一種自我安慰與自我辯護的機制。面對樂視汽車的崩塌以及隨之而來的質(zhì)疑與批評，賈躍亭可能在尋找一種方式來為自己的過往決策辯護。通過指責高合，尤其是在其面臨困境之時，賈躍亭可能試圖轉(zhuǎn)移公眾對他個人過往失敗的關注，從而減輕對自己的壓力與批評。

通過公開批評高合，賈躍亭可能在試圖樹立自己的道德高地，從而影響公眾與業(yè)界對他個人以及他所代表的法拉第未來的看法。這種自封的道德裁判者角色，可能是賈躍亭在努力重塑自己形象與聲譽的一種嘗試。

總結(jié)：

賈躍亭對高合汽車失敗的評論，是一種復雜心態(tài)的反映。其中既有對同路人失敗的失望，也有試圖通過他人的失敗來自我安慰的心理作用。同時，這種評論還可能受到了個人恩怨和情緒的影響，而非完全基于對行業(yè)的客觀分析。盡管賈躍亭的評論引發(fā)了廣泛討論，但它也提醒我們，成功與失敗在創(chuàng)新的道路上都是常有的現(xiàn)象，關鍵在于如何從失敗中吸取教訓，不斷前進。

對于賈躍亭本人而言，也許更重要的是反思自己的過往，而非過分關注他人的挫敗。