110年前的今天,汽車生產(chǎn)開始從“制造”邁向“智造”
110年前的今天,1913年12月1日,是一個值得所有工業(yè)人銘記的日子。世界上第一條汽車流水生產(chǎn)線在福特汽車公司誕生,它不僅將一輛T型汽車制造時間從12.5小時縮短至1.5小時,成功實現(xiàn)汽車批量化生產(chǎn),更開啟了世界工業(yè)史驚天動地的革命——從“制造”向“智造”
以“智”造品質(zhì)
福特公司汽車生產(chǎn)流水線(圖片來源于網(wǎng)絡)
此后,1914年,福特安裝了工業(yè)企業(yè)第一條自動線;1925年,一輛汽車從生產(chǎn)到下線僅需10秒;1950年,剛性自動化產(chǎn)線開始出現(xiàn)……自動化技術(shù)一步步發(fā)展,提高了效率、降低了成本、節(jié)約了人力、便捷了生活。21世紀,我們迎來了工業(yè)4.0時代,通過數(shù)字化平臺、智能化精工制造和信息化品質(zhì)管理,真正做到以“智”造品質(zhì)。
以上這些變化,也是成立156年的埃馬克集團所親身經(jīng)歷與感受的,從工業(yè)1.0到工業(yè)4.0,我們始終站立在精密加工行業(yè)轉(zhuǎn)型變革的最前沿,以創(chuàng)新和進取之心完成自我蛻變,更助力用戶成功。如今,汽車電動化趨勢、機器人自動化技術(shù)興起,讓整個世界又迎來了新的變化,埃馬克自動化集成解決方案,聚焦個性化的工件和生產(chǎn)工藝需求,以靈活、智能、高效的多重特性,致力成為您應對挑戰(zhàn)的最佳助力!
依據(jù)用戶現(xiàn)有的生產(chǎn)環(huán)境或空間條件,埃馬克可采用不同形式的機器人自動化系統(tǒng),實現(xiàn)工件在生產(chǎn)中的快速流動。
如需保證從上游生產(chǎn)方案到埃馬克設(shè)備之間零件的流動順暢,皮帶或鏈板輸送機就是一種理想的選擇。機器人只需從傳送帶上拾取工件,然后再將工件放入傳送帶,根據(jù)空間情況或所需的工件流以不同的方式排列傳送帶。氣動擋板可確保工件分離。還可以使用攝像頭識別傳送帶上的工件角向。
若工件種類多,且多處于混亂放置,則可以使用埃馬克的無序拾取系統(tǒng)。在這里,機器人不僅可在三維攝像系統(tǒng)的幫助下,確定每個工件的位置和方向,拾取所需工件,還能夠精準地將工件送入下一道加工工序。


圖:無序抓取自動化單元
對于有碼垛機的車間,可使用配備料籃堆垛系統(tǒng)的自動化單元進行工件的裝載和卸載。操作員只需將籃筐手推車推到規(guī)定的位置,機器人即可從料籃中拾取或放置所需工件,并將空料籃轉(zhuǎn)移到堆垛上。


圖:帶籃筐堆垛的自動化單元
此外,還有一種方案是通過抽屜系統(tǒng)進行裝載,這一方案尤其適用于需要在較小占地面積內(nèi)堆疊或處理更多工件的情況。工件通過氣動驅(qū)動的抽屜被機器人抓取后送至工作區(qū)域的機床設(shè)備,當工人裝載抽屜時,機器人也可以正常作業(yè)。


圖:帶抽屜系統(tǒng)的自動化單元
圖:單個機器人單元(此處位于埃馬克 VL 4機床旁)的設(shè)備選項非常豐富---從統(tǒng)計過程控制(SPC)到去毛刺系統(tǒng)。
除了機器人系統(tǒng),埃馬克自動化單元可集成的設(shè)備選項非常廣泛。例如,可集成統(tǒng)計過程控制(SPC),包括一個測量站,工件可定期被自動地送入測量和重新放回。
此外,用戶還能夠在自動化單元內(nèi)安裝基于攝像頭的檢測系統(tǒng)、夾具更換系統(tǒng)(包括用于加工各種工件的夾具站)、小型清洗和清潔站、去毛刺系統(tǒng)或激光或雕刻站。各工位也由機器人進行裝載和卸載。這樣,工件就可以在不同的工序中連續(xù)流動。
以上的自動化方案設(shè)計,均由埃馬克技術(shù)團隊基于用戶實際需求,利用計算機模擬而成,并可通過數(shù)字孿生技術(shù)進行虛擬調(diào)試,以此來提升自動化產(chǎn)線后續(xù)的調(diào)試時間,消除早期運行階段一些難以預見的錯誤。
圖:客戶的要求,如批量大小和周期時間,會直接納入機器人解決方案的開發(fā)中。
憑借全球化視野和超過150年的技術(shù)、經(jīng)驗積累,將高性能的機床與不同類型的機器人單元相結(jié)合,融合先進制造、信息和智能等技術(shù),埃馬克自動化方案正在致力幫助更多客戶重塑生產(chǎn)力,提升競爭力!
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