誰才是智能A級座駕的首選？第七代伊蘭特or軒逸

本屆歐洲杯激戰(zhàn)正酣，我們知道，在強隊云集的國際杯賽當中，一支球隊想要走得更遠，中后場的作用至關重要。雖說贏球主要靠前場隊員的進攻完成，但有中后場球員為其保駕護航，才能讓前場隊員如魚得水，這是球隊取勝的一個關鍵因素。都說球場如人生，在我們日常用車生活當中，車輛的智能應用就如同我們出行當中得力的“中后場球員”，讓我們的用車變得更加愜意和安心。在備受年輕人關注的A級車市場中，第七代伊蘭特和軒逸在智能科技方面的表現(xiàn)都十分出彩。那么，這兩款熱門車型進行正面較量的話，誰才是最終的勝者呢？

歷屆歐洲杯奪冠隊伍的后防線都十分穩(wěn)固，畢竟只有“后花園不起火”，中前場隊員才能更從容的投入進攻。而在出行當中，車輛的智能安全配置就如同球場“后防線”一般，令我們倍感安心。

在智能安全方面，軒逸搭載了CTA倒車車側預警、IDA疲勞智能預警、BSW變道盲區(qū)預警等7項NISSAN i-SAFETY 智能主動安全系統(tǒng)，在不同的出行場景下都能起到輔助駕駛的作用。像它的BSW變道盲區(qū)預警在城市道路行車就比較實用：當駕駛者在變道時，它能夠實時監(jiān)測車輛后方兩側盲區(qū)內的來車情況，如果存在變道風險，會通過信號燈及蜂鳴聲進行預警，降低碰撞風險。這項功能就像球場中的后腰和后衛(wèi)一樣，可以隨時應對出現(xiàn)在本方半場的危險球。

而第七代伊蘭特則搭載了Hyundai SmartSense智心合一安全系統(tǒng)，擁有多達23項的ADAS配置，自動駕駛水平達到了L2+級，F(xiàn)CA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對向車、SVM360°全景影像、BCA盲區(qū)防碰撞輔助等7項安全配置更是同級獨有，駕駛輔助系統(tǒng)的表現(xiàn)更為全面，就像法國隊陣中防守覆蓋面積很大的中場球員坎特一樣，在任何區(qū)域都能將對方有威脅的進攻化解。另外，在球場中當本方后場僅剩守門員一道防線時，如果門將位置站的是德國門神諾伊爾，一樣可以力保城池不失。而第七代伊蘭特也有著這般效果，它的多項輔助系統(tǒng)不但能夠起到預警作用，在危急時刻還能進行介入控制。像它的BCA盲區(qū)防碰撞輔助系統(tǒng)，不但同樣能夠起到軒逸的BSW變道盲區(qū)預警一樣的作用，并且在提示后假如駕駛者還是來不及反應，伊蘭特的這項功能就可以聯(lián)動ESC系統(tǒng)，通過車輪單側制動自動糾正行駛方向，有效規(guī)避碰撞危險的發(fā)生?？梢?，相比以預警為主的軒逸，第七代伊蘭特眾多“預警+制動”的輔助系統(tǒng)，無疑在安全方面又加了一把鎖。

在足球賽場中，前鋒球員想要更加舒服的拿球、射門，離不開中場球員的創(chuàng)造力，不然即便強如C羅，更多時候也就變得孤立無援了。而汽車當中的智能科技系統(tǒng)也就如同有靈性的中場球員一樣，讓我們的出行變得更加輕松和有趣。

在智能網(wǎng)聯(lián)應用方面，第七代伊蘭特搭載的智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)及軒逸搭載的Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng)都有著強大的語音識別功能，行車時駕乘者假如想要進行聽歌、調節(jié)空調等操作，只需動動嘴，系統(tǒng)就能快速響應，別提多方便了。

除此之外，兩車的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)還有著遠程控制功能，在高溫天氣下出行前，在家就能開啟車內空調，提前給愛車降溫。值得一提的是，第七代伊蘭特還搭載了“車家互聯(lián)”功能，該功能就如同連接前場和后場的中場大師一樣，將愛車與家庭進行無線連接，這樣一來，我們在下班回家前，就可以通過該功能提前將家里的智能家電打開，比如遠程啟動家里的電飯鍋、掃地機器人等，一回家就能感受到家中潔凈的環(huán)境，美好生活觸手可得。