專(zhuān)訪(fǎng)毛新平院士|實(shí)現(xiàn)汽車(chē)輕量化需要層層架構(gòu)整體推動(dòng)

毛新平院士接受中國(guó)網(wǎng)記者專(zhuān)訪(fǎng)

材料是汽車(chē)輕量化的基礎(chǔ)。當(dāng)前車(chē)身材料發(fā)展趨勢(shì)呈現(xiàn)多元化，包括鋁合金、鎂合金等輕金屬材料，碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料等非金屬材料，但是在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，鋼鐵還是主要的汽車(chē)材料。未來(lái)鋼鐵材料發(fā)展總體方向是高強(qiáng)度化，通過(guò)高強(qiáng)度化來(lái)減輕重量，保證安全性能。

談及鋼鐵材料高強(qiáng)化，毛新平院士告訴記者，為實(shí)現(xiàn)汽車(chē)材料高強(qiáng)度化，需要從材料設(shè)計(jì)、制備、厚度成形加工，以及延伸下去的焊接等各個(gè)方面協(xié)同開(kāi)展。當(dāng)前，1500MPa熱成形高強(qiáng)度鋼已經(jīng)批量使用，1800MPa和2000MPa也已經(jīng)進(jìn)入市場(chǎng)。未來(lái)將根據(jù)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展需求，將圍繞鋼鐵行業(yè)高強(qiáng)化展開(kāi)一系列工作，來(lái)滿(mǎn)足汽車(chē)行業(yè)的需求。

隨著電動(dòng)化的發(fā)展需求，帶動(dòng)了輕量化材料的多元化發(fā)展。記者現(xiàn)場(chǎng)了解到，2020中國(guó)輕量化車(chē)身會(huì)議中，已有大量車(chē)型使用鋁合金材料，這預(yù)示著新材料在不斷涌現(xiàn)。對(duì)此毛新平院士表示，雖然主機(jī)廠(chǎng)在新材料應(yīng)用上已經(jīng)初顯成效，但如何把握這個(gè)度，如何把握技術(shù)的先進(jìn)性，車(chē)身減輕重量的程度與成本的合理性與市場(chǎng)的合理性，接下來(lái)還需要進(jìn)一步的研究。

最后談及本屆大會(huì)時(shí)毛新平院士表示，從這幾屆參會(huì)經(jīng)歷來(lái)看，行業(yè)和學(xué)術(shù)界對(duì)于汽車(chē)輕量化大會(huì)的重視程度越來(lái)越高。汽車(chē)輕量化大會(huì)作為一個(gè)承接企業(yè)、學(xué)術(shù)、政府、投資機(jī)構(gòu)等方面的平臺(tái)，通過(guò)交流、合作解決各方存在的問(wèn)題。未來(lái)應(yīng)該鼓勵(lì)更多的材料供應(yīng)商和主機(jī)廠(chǎng)做相關(guān)技術(shù)的交流和研究，通過(guò)開(kāi)展一系列優(yōu)質(zhì)活動(dòng)，總結(jié)出可行的解決方案。這對(duì)于輕量化的發(fā)展有著非常重要的意義。（荊曉強(qiáng)）

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