德國(guó)工業(yè)訂單量適度回升 經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇過(guò)程緩慢而痛苦

據(jù)外媒報(bào)道，今年5月，德國(guó)工業(yè)訂單量適度回升。作為歐洲最大的經(jīng)濟(jì)體——德國(guó)，在本周一發(fā)布的問卷調(diào)查結(jié)果中表示，近五分之一的公司對(duì)資不抵債的風(fēng)險(xiǎn)感到非常擔(dān)憂。該類公司補(bǔ)充道，其已經(jīng)預(yù)計(jì)到新冠疫情后的復(fù)蘇將伴隨著痛苦，且復(fù)蘇速度頗為緩慢。

相較于其他歐洲國(guó)家，德國(guó)對(duì)新冠疫情的應(yīng)對(duì)表現(xiàn)更為出色，其新冠致死人數(shù)較少，在經(jīng)歷了六周多的封鎖狀態(tài)期間，德國(guó)經(jīng)濟(jì)的應(yīng)對(duì)及恢復(fù)能力相對(duì)較強(qiáng)，這要?dú)w功于德國(guó)政府大氣的刺激性方案及重啟工廠及施工建設(shè)的決策。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，在封鎖禁令逐步放寬的一個(gè)月內(nèi)，德國(guó)的工業(yè)訂單量同比增長(zhǎng)10.4%，創(chuàng)歷史新高，但要比路透社民意調(diào)查的預(yù)期值低了近三分之一，這表明德國(guó)民眾希望工業(yè)訂單量能迅速恢復(fù)至疫情前水平的這一美好愿景。



德國(guó)經(jīng)濟(jì)部表示：“訂單量數(shù)據(jù)表明制造業(yè)衰退已克服了其低點(diǎn)，但訂單量走低表明復(fù)蘇進(jìn)程遠(yuǎn)未結(jié)束。”

今年5月的新增訂單量比今年2月同比下滑30.8%。但仍同比下滑了30%。

德國(guó)IFO經(jīng)濟(jì)研究所的調(diào)查結(jié)果顯示，業(yè)內(nèi)公司擔(dān)心德國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇放緩，21%的公司擔(dān)心新冠疫情或迫使其被迫關(guān)停。此外，業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)預(yù)期，在未來(lái)數(shù)月內(nèi)，資不抵債的情況將大量涌現(xiàn)，該前景預(yù)期進(jìn)一步挫傷了德國(guó)經(jīng)濟(jì)。

提振需求

IFO經(jīng)濟(jì)研究所表示，服務(wù)業(yè)受到的影響最大，有近85%的旅行社和旅游經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)表示已遭受資不抵債的威脅，而酒店和餐館行業(yè)的受波及比率分別為76%和67%。

德國(guó)政府希望通過(guò)今年下半年的增值稅稅率下調(diào)及為父母提供一次性的津貼來(lái)促進(jìn)消費(fèi)，以便振興德國(guó)經(jīng)濟(jì)。

德國(guó)政府還推出了短期工作（short-time work），該類工作通過(guò)國(guó)家補(bǔ)貼的方式，鼓勵(lì)企業(yè)在經(jīng)濟(jì)下滑期間保障員工的薪資支付，旨在為穩(wěn)定勞動(dòng)力市場(chǎng)提供輔助。

對(duì)于以出口為導(dǎo)向的德國(guó)汽車業(yè)，其前景恐怕也不太好。在新冠疫情前，由于美中兩國(guó)爆發(fā)貿(mào)易戰(zhàn)，而英國(guó)脫歐又存在一定的不確定性，整個(gè)汽車行業(yè)被迫實(shí)現(xiàn)電氣化轉(zhuǎn)型，導(dǎo)致汽車需求量持續(xù)下滑。

德國(guó)政府預(yù)計(jì)，今年其經(jīng)濟(jì)水平將同比萎縮6.3%，這是自第二次世界大戰(zhàn)以來(lái)最嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)大蕭條。

本周一的數(shù)據(jù)表明，歐元區(qū)新增訂單量激增，其同比增幅已逾20%。相較之下，歐元區(qū)（單一貨幣區(qū)）外其他國(guó)家的增幅恐怕只有2%左右。

美國(guó)和中國(guó)分別是德國(guó)最大和第三大出口市場(chǎng)，而作為歐洲最大的經(jīng)濟(jì)體，德國(guó)（汽車）制造業(yè)的復(fù)興還取決于被新冠疫情打斷的全球貿(mào)易能否恢復(fù)至正常水平。

荷蘭國(guó)際集團(tuán)的經(jīng)濟(jì)學(xué)家Carsten Brzeski表示：“如今的工業(yè)訂單量傳達(dá)了兩條重要的信息：新冠疫情封鎖的放寬催生了工業(yè)活動(dòng)的V型復(fù)蘇，但想要恢復(fù)至新冠疫情前的水平，恐怕不太容易。