1組照片 ·2代越野 ·45年時光珠峰測繪路上的榮耀記憶

2020-05-27 20:05:16·

世界最高峰珠穆朗瑪峰，巍巍矗立在中國與尼泊爾邊境線上。它是全世界登山者的理想。歲月悠悠，多少攀登者在它的身上留下印記，皚皚白雪下又埋藏著多少往事。精準測量世界最高峰，對人類認知地球有重要意義。5月27日，中國登山隊、自然資

世界最高峰——珠穆朗瑪峰，巍巍矗立在中國與尼泊爾邊境線上。它是全世界登山者的理想。歲月悠悠，多少攀登者在它的身上留下印記，皚皚白雪下又埋藏著多少往事。

精準測量世界最高峰，對人類認知地球有重要意義。5月27日，中國登山隊、自然資源部第一大地測量隊成功登頂珠峰。自5月6日下午開啟登頂行動，歷經(jīng)22天，測繪人員終于再次觸及地球之巔。

照片里的故事觸動心底的記憶

此次珠峰高程測量引發(fā)世界矚目。陸續(xù)露出的影像資料中，有一張照片格外受關(guān)注。將它與1975年中國首次精確測量珠峰時保留的老照片放在一起，仿佛45年前激動人心的一幕 “隔空”重演，對那段崢嶸歲月表達崇高敬意。

45年時光對于珠峰來說實在短暫，對人來說卻已是半生。

明年再有新生者，十丈龍孫繞鳳池。故人退至幕后，新人接過衣缽，無畏進取的攀登精神跨越半個世紀的歲月，始終生機盎然，在華夏大地涓涓流淌。兩張宛如“復(fù)制粘貼”的照片，見證了一支隊伍的薪火相傳。這支隊伍正是負責(zé)此次2020珠峰測量的國測一大隊。從1975到2020，45年時光倏忽而逝，這支“丈量世界屋脊的英雄測繪大隊”已數(shù)次被委以挑戰(zhàn)世界之巔的重任。

1975年，中國測繪人不懼重重困難，以頑強的意志勇闖生命禁區(qū)，為國家傾心付出。

2020年，珠峰高程測量人員秉承先輩的精神再戰(zhàn)珠峰，向世界展現(xiàn)大國風(fēng)范。

從老國測人到新國測人，測繪工作者前赴后繼，國測人的精神代代相承。

排除萬難創(chuàng)造奇跡勇攀高峰書寫歷史

1975年的老照片，帶我們穿越回那段激情燃燒的歲月。

那時，為了回應(yīng)國際上對新中國無法獨自對珠峰測量的質(zhì)疑，填補中國大陸的最后一塊測繪空白，1975年1月，隨著國家一聲號令，登頂測量珠峰的戰(zhàn)斗打響。前身為解放戰(zhàn)爭第二野戰(zhàn)軍測繪部隊的成都軍區(qū)第一測繪大隊，擔(dān)負這一重要使命。漢族、藏族、回族等7個兄弟民族同心協(xié)力，共同奔赴這趟舉世矚目的登頂旅程。官兵們的雙腳踏遍了西藏71個縣中的68個縣，經(jīng)歷了難以想象的考驗，最終出色地完成了青藏高原大地測量和地形測量任務(wù)。中國大陸的最后一塊測繪空白，就這樣被填補上。

從老國測人的回憶中，我們了解到了1975年首次珠峰測量過程中感人至深的一幕幕。為了圓滿完成任務(wù)，英雄們不惜一切代價。在裝備防護不足的情況下，當(dāng)時的藏族戰(zhàn)士普東冒著零下40度的嚴寒，摘掉手套，以4根手指的代價測得重力數(shù)據(jù)，創(chuàng)造了世界重力測量史上的奇跡;沒有如今這般先進的測量設(shè)備，藏族女隊員潘多用簡易的的木頭桿子測得峰頂雪層深度;被譽為“雪山鋼標”的技術(shù)員馮旭東拖著病體在風(fēng)雪中暈倒數(shù)次，只為修正覘標，確保測量精度……

測繪人員的努力，最終化為了那個激動人心的數(shù)字——經(jīng)過理論研究、嚴密計算和反復(fù)驗證，1975年7月23日，中國政府授權(quán)新華社向全球宣布中國測繪工作者精確測得世界最高峰珠穆朗瑪峰的海拔高程為8848.13米。這一精確數(shù)據(jù)，立即得到世界各國的承認，成為中國珠峰測量令人難以忘懷的光輝過去。

1975年的老照片中，陪伴在測繪人員身側(cè)的，正是BJ212。當(dāng)時作為國內(nèi)第一代輕型越野車——BJ212是測繪人在珠峰測量時唯一可用的勘測用車。他們并肩作戰(zhàn)，是可靠的朋友，也是生死與共的戰(zhàn)友，情誼之深厚可想而知。BJ212早已成為老國測人記憶中不可磨滅的部分，和英雄們一起被定格在歷史之中。

重新定義珠峰高度新測繪人續(xù)寫榮耀

1975年珠峰高程測量中，測繪人勇攀高峰的感人事跡和崇高的愛國精神，受到國家的高度評價。2020年珠峰高程測量工作人員續(xù)寫前輩們的傳奇，征戰(zhàn)珠峰，再次刷新世界之巔的數(shù)字。

測量珠峰的高度是一項復(fù)雜、精密、需要多部門參與的系統(tǒng)工程。在測量登山隊最終登頂測量前，需要測繪人員在珠峰腳下尋找適宜位置，即交會點，以便在登山隊員登頂后進行配合測量。2005年測量時的測繪點標記因時間久遠，位置可能發(fā)生變化。因此，交會點普查是一個必不可少的環(huán)節(jié)。測繪人員頂著凜冽的風(fēng)雪，在海拔5000多米的高山上艱難前行。缺氧、高反、天氣突變、低壓導(dǎo)致水燒不開……即便如此，測繪人員從未停止前行的腳步。“遇山過山、遇水過水，只要能過去，無論如何都得過去。”終于，曾經(jīng)的5個交會點全部被找到。

夜幕降臨，高原的星子格外璀璨。在6000米的高山上，追星星的人徹夜未眠。到凌晨四點，測繪人員一共追蹤了上百顆星星，收集到的數(shù)據(jù)將用于提高交會點“東絨2”的坐標精確度，這一數(shù)據(jù)將直接影響珠峰高程測量的準確性。

與1975年艱苦的條件相比，在強大的國家實力為2020年的珠峰測量護航。45年前，中國測繪人克服重重困難，有力回擊國際上的質(zhì)疑。45年后的今天，中國經(jīng)濟騰飛，科技水平世界領(lǐng)先，珠峰高程測量的數(shù)據(jù)更是不容置喙。

此次測量中，頂尖的儀器設(shè)備，幫助測繪人員更加快速、精準的完成踏勘、選埋、高程傳遞等基礎(chǔ)性測量工作。而當(dāng)年的BJ212也被高端越野新旗艦北京越野BJ80取代。作為2020珠峰高程測量自然資源部第一大地測量隊野外勘測作業(yè)車，BJ80全心全意為測繪人員保駕護航，如45年前的BJ212一樣，陪伴測繪人員向珠峰峰頂進發(fā)。測繪人的精神代際相傳，北京越野的精神亦如是。