高阻尼發(fā)泡TEROSON HDF 在全球首次被應(yīng)用于大批量生產(chǎn)超小型汽車
2020-04-22 23:04:08· 來(lái)源:漢高
漢高自主研制的創(chuàng)新高阻尼發(fā)泡材料TEROSON HDF已被鈴木汽車公司用于其近期更新并重新推出的Hustler車型。這也是該材料在全球首次被應(yīng)用于大批量生產(chǎn)超小型汽車。創(chuàng)新材料:高阻尼發(fā)泡TEROSON HDFTEROSON-HDF(以下簡(jiǎn)稱HDF)是一種新型材
漢高自主研制的創(chuàng)新高阻尼發(fā)泡材料TEROSON HDF已被鈴木汽車公司用于其近期更新并重新推出的“Hustler”車型。這也是該材料在全球首次被應(yīng)用于大批量生產(chǎn)超小型汽車。
創(chuàng)新材料:高阻尼發(fā)泡TEROSON HDF
TEROSON-HDF(以下簡(jiǎn)稱HDF)是一種新型材料,它能有效地減弱車身振動(dòng),從而降低車廂內(nèi)的噪聲。車內(nèi)噪聲如結(jié)構(gòu)噪聲、雨滴聲、路噪等聲音,部分是通過(guò)車頂鈑金的結(jié)構(gòu)振動(dòng)產(chǎn)生,傳入車廂中。阻尼材料一般用在振動(dòng)結(jié)構(gòu)和靜態(tài)結(jié)構(gòu)之間,其中材料的內(nèi)部剪切應(yīng)力可被轉(zhuǎn)換為熱能,從而消弱振動(dòng)。HDF能有效地將應(yīng)力載荷轉(zhuǎn)化為熱能并且比一般阻尼材料有著更高的減振性能。該材料的另一個(gè)顯著和優(yōu)越的特點(diǎn)是, HDF在常見(jiàn)的車輛行駛溫度范圍內(nèi)體現(xiàn)穩(wěn)定的減振性能,這與其他阻尼材料不同。

鈴木首次在其Hustler新車量產(chǎn)線上引入新材料HDF

HDF作為一種車頂阻尼材料被應(yīng)用到大量生產(chǎn)Hustler新車的生產(chǎn)線上。在車身焊接過(guò)程中,用自動(dòng)點(diǎn)膠機(jī)將HDF涂在車頂梁上,然后用電泳烘干室加熱發(fā)泡固化。粘貼在車頂和橫梁之間的HDF泡沫為Hustler新車加強(qiáng)了減振效果,可以有效地降低車內(nèi)可能出現(xiàn)的轟鳴聲、雨滴聲和路噪聲。通常來(lái)說(shuō),車頂和內(nèi)部橫梁采用膠泥將其互粘。隔振膠本身可以減少車頂振動(dòng),但同時(shí)需要額外使用減振墊,如瀝青墊。采用單一的HDF材料,所提供的減振性能相當(dāng)于或高于兩種傳統(tǒng)材料組合的性能表現(xiàn)。
加強(qiáng)安靜舒適性
HDF具有高效的減振性能,從而提高了車廂內(nèi)的安靜度。包括漢高產(chǎn)品在內(nèi)的對(duì)多種噪聲、振動(dòng)及不平順性(NVH)的控制措施,幫助了Hustler新車在各種駕駛條件下實(shí)現(xiàn)車內(nèi)降低振動(dòng)傳遞。這還益于乘客在更安靜的環(huán)境中享受車載娛樂(lè)和音頻通信服務(wù),如多媒體、導(dǎo)航和物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。
可定制特定頻率范圍
HDF可根據(jù)你的應(yīng)用定制,在特定頻率范圍內(nèi)提供高效的減振性能。在20赫茲到15000赫茲的人耳聽(tīng)覺(jué)范圍里,Hustler新車量產(chǎn)中所應(yīng)用的材料將提供最佳的減振效果。
助于提高燃油效率
提高車輛的燃油效率是降低對(duì)環(huán)境影響的最新措施之一。為了獲得更高效的燃油效率,需要減輕車身重量和提高發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率。然而,這些改進(jìn)會(huì)加劇汽車轟鳴噪聲。而車頂振動(dòng)是產(chǎn)生轟鳴聲的主要因素之一。因此,使用HDF可以有減弱車頂振動(dòng),以達(dá)到減少使用阻尼材料和提高燃油效率的目的。
支持全自動(dòng)化生產(chǎn)線
HDF可用于全自動(dòng)生產(chǎn)線。漢高的工程服務(wù)將優(yōu)化HDF的膨脹率和粘度,防止在涂裝過(guò)程中出現(xiàn)下沉痕跡和材料流出,有助于HDF在自動(dòng)化生產(chǎn)線上的應(yīng)用。


圖表一:HDF如何應(yīng)用于普通車頂
用少量HDF達(dá)到有效減振效果


圖表二:激光振動(dòng)測(cè)量表明,與傳統(tǒng)材料相比,常見(jiàn)車頂HDF加阻尼器可以降低振動(dòng)


圖表三:HDF與常規(guī)阻尼材料的一般工藝及重量比較
HDF比傳統(tǒng)的膠粘劑具有更高的減振性能,有助于簡(jiǎn)化工藝、減輕重量和提高燃油效率。
總結(jié):HDF的主要特點(diǎn)
• 在實(shí)際行駛溫度環(huán)境中,在寬頻率范圍內(nèi)具有出色的減振效果
• 有效減振降噪
• 可定制為人耳可聽(tīng)見(jiàn)的特定頻率范圍
• 支持全自動(dòng)化生產(chǎn)線
• 如果頂棚額外使用了減振墊,通用HDF的應(yīng)用可以減去。
關(guān)于漢高
漢高在全球范圍內(nèi)經(jīng)營(yíng)三大業(yè)務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌及技術(shù):粘合劑技術(shù)、清洗與家庭護(hù)理及美容護(hù)理,在全球工業(yè)品和消費(fèi)領(lǐng)域擁有樂(lè)泰、泰羅松和施華蔻等品牌。在汽車行業(yè),漢高憑借廣泛的產(chǎn)品組合與解決方案,已經(jīng)成為主機(jī)廠和零部件供應(yīng)商開(kāi)發(fā)與制造流程的重要合作伙伴。高性能的粘合劑與密封劑幫助汽車主機(jī)廠和零部件供應(yīng)商設(shè)計(jì)與制造高性能、輕量化的汽車,并為解決例如在降低油耗的同時(shí)提升整車性能等技術(shù)問(wèn)題提供了可能。
漢高也積極致力于提升安全性、舒適性和附加值。由高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)發(fā)泡構(gòu)成的零部件在汽車碰撞時(shí)吸能(更安全);創(chuàng)新的降噪材料提升了汽車的聲學(xué)性能(更舒適);還有車身特殊的前處理系統(tǒng)優(yōu)化了防腐蝕性與涂裝附著力(更耐用)。同時(shí),漢高的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)幫助客戶保護(hù)環(huán)境資源并提高了工藝效率。欲了解更多信息,請(qǐng)登錄 www.henkel.com。
創(chuàng)新材料:高阻尼發(fā)泡TEROSON HDF
TEROSON-HDF(以下簡(jiǎn)稱HDF)是一種新型材料,它能有效地減弱車身振動(dòng),從而降低車廂內(nèi)的噪聲。車內(nèi)噪聲如結(jié)構(gòu)噪聲、雨滴聲、路噪等聲音,部分是通過(guò)車頂鈑金的結(jié)構(gòu)振動(dòng)產(chǎn)生,傳入車廂中。阻尼材料一般用在振動(dòng)結(jié)構(gòu)和靜態(tài)結(jié)構(gòu)之間,其中材料的內(nèi)部剪切應(yīng)力可被轉(zhuǎn)換為熱能,從而消弱振動(dòng)。HDF能有效地將應(yīng)力載荷轉(zhuǎn)化為熱能并且比一般阻尼材料有著更高的減振性能。該材料的另一個(gè)顯著和優(yōu)越的特點(diǎn)是, HDF在常見(jiàn)的車輛行駛溫度范圍內(nèi)體現(xiàn)穩(wěn)定的減振性能,這與其他阻尼材料不同。

鈴木首次在其Hustler新車量產(chǎn)線上引入新材料HDF

HDF作為一種車頂阻尼材料被應(yīng)用到大量生產(chǎn)Hustler新車的生產(chǎn)線上。在車身焊接過(guò)程中,用自動(dòng)點(diǎn)膠機(jī)將HDF涂在車頂梁上,然后用電泳烘干室加熱發(fā)泡固化。粘貼在車頂和橫梁之間的HDF泡沫為Hustler新車加強(qiáng)了減振效果,可以有效地降低車內(nèi)可能出現(xiàn)的轟鳴聲、雨滴聲和路噪聲。通常來(lái)說(shuō),車頂和內(nèi)部橫梁采用膠泥將其互粘。隔振膠本身可以減少車頂振動(dòng),但同時(shí)需要額外使用減振墊,如瀝青墊。采用單一的HDF材料,所提供的減振性能相當(dāng)于或高于兩種傳統(tǒng)材料組合的性能表現(xiàn)。
加強(qiáng)安靜舒適性
HDF具有高效的減振性能,從而提高了車廂內(nèi)的安靜度。包括漢高產(chǎn)品在內(nèi)的對(duì)多種噪聲、振動(dòng)及不平順性(NVH)的控制措施,幫助了Hustler新車在各種駕駛條件下實(shí)現(xiàn)車內(nèi)降低振動(dòng)傳遞。這還益于乘客在更安靜的環(huán)境中享受車載娛樂(lè)和音頻通信服務(wù),如多媒體、導(dǎo)航和物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。
可定制特定頻率范圍
HDF可根據(jù)你的應(yīng)用定制,在特定頻率范圍內(nèi)提供高效的減振性能。在20赫茲到15000赫茲的人耳聽(tīng)覺(jué)范圍里,Hustler新車量產(chǎn)中所應(yīng)用的材料將提供最佳的減振效果。
助于提高燃油效率
提高車輛的燃油效率是降低對(duì)環(huán)境影響的最新措施之一。為了獲得更高效的燃油效率,需要減輕車身重量和提高發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率。然而,這些改進(jìn)會(huì)加劇汽車轟鳴噪聲。而車頂振動(dòng)是產(chǎn)生轟鳴聲的主要因素之一。因此,使用HDF可以有減弱車頂振動(dòng),以達(dá)到減少使用阻尼材料和提高燃油效率的目的。
支持全自動(dòng)化生產(chǎn)線
HDF可用于全自動(dòng)生產(chǎn)線。漢高的工程服務(wù)將優(yōu)化HDF的膨脹率和粘度,防止在涂裝過(guò)程中出現(xiàn)下沉痕跡和材料流出,有助于HDF在自動(dòng)化生產(chǎn)線上的應(yīng)用。


圖表一:HDF如何應(yīng)用于普通車頂
用少量HDF達(dá)到有效減振效果


圖表二:激光振動(dòng)測(cè)量表明,與傳統(tǒng)材料相比,常見(jiàn)車頂HDF加阻尼器可以降低振動(dòng)


圖表三:HDF與常規(guī)阻尼材料的一般工藝及重量比較
HDF比傳統(tǒng)的膠粘劑具有更高的減振性能,有助于簡(jiǎn)化工藝、減輕重量和提高燃油效率。
總結(jié):HDF的主要特點(diǎn)
• 在實(shí)際行駛溫度環(huán)境中,在寬頻率范圍內(nèi)具有出色的減振效果
• 有效減振降噪
• 可定制為人耳可聽(tīng)見(jiàn)的特定頻率范圍
• 支持全自動(dòng)化生產(chǎn)線
• 如果頂棚額外使用了減振墊,通用HDF的應(yīng)用可以減去。
關(guān)于漢高
漢高在全球范圍內(nèi)經(jīng)營(yíng)三大業(yè)務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌及技術(shù):粘合劑技術(shù)、清洗與家庭護(hù)理及美容護(hù)理,在全球工業(yè)品和消費(fèi)領(lǐng)域擁有樂(lè)泰、泰羅松和施華蔻等品牌。在汽車行業(yè),漢高憑借廣泛的產(chǎn)品組合與解決方案,已經(jīng)成為主機(jī)廠和零部件供應(yīng)商開(kāi)發(fā)與制造流程的重要合作伙伴。高性能的粘合劑與密封劑幫助汽車主機(jī)廠和零部件供應(yīng)商設(shè)計(jì)與制造高性能、輕量化的汽車,并為解決例如在降低油耗的同時(shí)提升整車性能等技術(shù)問(wèn)題提供了可能。
漢高也積極致力于提升安全性、舒適性和附加值。由高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)發(fā)泡構(gòu)成的零部件在汽車碰撞時(shí)吸能(更安全);創(chuàng)新的降噪材料提升了汽車的聲學(xué)性能(更舒適);還有車身特殊的前處理系統(tǒng)優(yōu)化了防腐蝕性與涂裝附著力(更耐用)。同時(shí),漢高的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)幫助客戶保護(hù)環(huán)境資源并提高了工藝效率。欲了解更多信息,請(qǐng)登錄 www.henkel.com。
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