埃馬克榮獲 Sisamex 授予的杰出供應商獎

 

? 埃馬克榮獲 Sisamex 授予的杰出供應商獎
 

卡車差速器的高效生產解決方案
 

如何優(yōu)化卡車差速器的生產？解決這個問題便是此次獲得榮譽的制造解決方案的研發(fā)初衷。實際上，輕量化設計這一概念更常見于乘用車制造領域，每個組件都應變得更輕、更小，以使發(fā)動機的能源消耗減少，或者減輕電動汽車的重量，使其以更輕的重量行駛更長的距離，而無需充電。相反，在提到商用車的“輕量化結構”時，通常意味著輕量化車身和車廂。在很長一段時間里，傳動系統(tǒng)中的組件由于其需要持續(xù)承受極端負荷而被排除在輕量化的考量范圍之外。因此，傳動系統(tǒng)部件的穩(wěn)定性始終處于最重要的位置?，F(xiàn)在，EMAG LaserTec 研發(fā)出一套既可以減輕卡車差速器重量、又可以提高部件穩(wěn)定性的解決方案，堪稱商用車輛零部件制造領域質的飛躍。 
 

EMAG LaserTec：傳動部件激光焊接專家
 

如今，激光焊接已成為各種發(fā)動機和傳動部件必不可少的加工方式?，F(xiàn)在，焊接連接在許多地方已取代過去使用的螺栓連接。由于螺栓連接成本更高，因此，使用激光焊接不僅能減輕部件重量，而且還能降低生產成本。EMAG LaserTec 所面臨的重要挑戰(zhàn)就是將這一原理進一步應用于卡車差速器。借助激光焊接技術可省去 40個螺栓連接，并由此使傳動系統(tǒng)減重數(shù)公斤，同時還大大降低生產成本，達到真正的雙贏局面。AndreasMootz 博士，EMAG LaserTec 總經(jīng)理解釋說: “作為系統(tǒng)供應商，擁有高水平的專業(yè)知識是我們在Sisamex獲得成功的關鍵。我們研發(fā)了以激光焊接為核心的完整工藝鏈，可從根本上大大簡化客戶方規(guī)劃工作，并同時確保安全高效的工藝。”

? Andreas Mootz 博士，EMAG LaserTec 總經(jīng)理
 

卡車差速器生產的完美工藝
 

盡管EMAG LaserTec 在乘用車差速器激光焊接方面擁有極為豐富的經(jīng)驗，但卻并不能將這些經(jīng)驗直接照搬到商用車制造領域中。單是工件尺寸和重量方面就需要重新考慮物料的轉運方式。在生產開始之前，卡車差速器包括三個單獨的組件：兩個殼體部件以及齒輪。這些部件總重量達到130 公斤，直徑最大可達 600 毫米。此外，EMAG LaserTec 的專家還必須克服一些工藝技術上的難題，焊縫兩側材料分別為鑄鐵和滲碳鋼，且焊接深度需要很深，這里我們采用8KW的固體激光器并添加焊絲來對其進行焊接。此外，生產系統(tǒng)的規(guī)模也令人印象深刻：整個系統(tǒng)由兩個激光清洗工位、一個加熱工位、一個壓裝工位、ELC600 機床和超聲波檢測工位構成，它們與復雜的進料裝置以及兩臺工業(yè)機械人相連。“我們已經(jīng)克服所有挑戰(zhàn)，并出色的滿足了各方面的要求。Sisamex頒發(fā)給我們的獎項也充分證明了這一點。”Mootz博士說。

? 在埃馬克提供的生產系統(tǒng)上可以全自動焊接重量達 130公斤、直徑達600 毫米的卡車差速器。鑄鐵/滲碳鋼通過使用8 kW 固體激光器和焊絲進行焊接連接。

“我很榮幸能獲得這個獎項，”埃馬克集團首席執(zhí)行官Markus Hessbrüggen在接過獎杯時代表本項目的所有參與者說，“對我而言，這個獎項更多地是對埃馬克所有團隊成員所具有的高水平創(chuàng)新能力的肯定。同時，這一獎項也代表我們與Sisamex之間所建立的長期信任和友好的伙伴關系。我謹代表埃馬克全體員工表示衷心的感謝。”

? Markus Hessbrüggen，埃馬克集團首席執(zhí)行官