羅姆榮獲2019“汽車創(chuàng)新技術(shù)大獎”！

近日，羅姆憑借“電動汽車用SiC電源解決方案”榮獲2019“汽車創(chuàng)新技術(shù)大獎”！

頒獎盛典于12月4日上海召開的2019（第十二屆）國際汽車技術(shù)年會同期舉行。


2019（第十二屆）國際汽車技術(shù)年會頒獎盛典


羅姆 “電動汽車用SiC電源解決方案” 榮獲2019 “汽車創(chuàng)新技術(shù)大獎”

一、關(guān)于獲獎產(chǎn)品介紹

獲獎產(chǎn)品【技術(shù)創(chuàng)新點】

對于電動汽車，羅姆在全球率先實現(xiàn)作為節(jié)能和小型輕量化(燃油經(jīng)濟性改善、環(huán)保對策)的王牌而備受矚目的SiC-MOSFET和全SiC功率模塊的量產(chǎn)，一直引領(lǐng)著電動汽車功率元器件市場的發(fā)展。

同時，利用獨有的工藝技術(shù)和模擬設(shè)計技術(shù)開發(fā)而成的絕緣柵極驅(qū)動器，是充分發(fā)揮SiC元器件性能所不可或缺的存在。不僅如此，加上分流電阻等的SiC功率解決方案，不僅可實現(xiàn)逆變器等電動汽車動力傳動系統(tǒng)的節(jié)能和小型輕量化，甚至還可實現(xiàn)系統(tǒng)優(yōu)化。

獲獎產(chǎn)品【產(chǎn)品優(yōu)勢】

在生產(chǎn)方面，羅姆采取的是全面涵蓋SiC/Si元器件、晶圓及鑄件生產(chǎn)制造各個環(huán)節(jié)的內(nèi)部垂直統(tǒng)合型生產(chǎn)體制，因此可實現(xiàn)晶圓的平穩(wěn)供應(yīng)。對于元器件制造過程中發(fā)生的問題，我們能夠分析其成因是晶圓內(nèi)部的何種結(jié)晶缺陷，追溯到晶圓的生產(chǎn)階段，采取有效的對策。在晶圓的結(jié)晶缺陷中，有一些并不會影響元器件的運行，忽略此類結(jié)晶缺陷，能夠讓技術(shù)開發(fā)更加高效。這是羅姆的獨家優(yōu)勢。


羅姆以汽車領(lǐng)域為主要目標領(lǐng)域，通過開發(fā)并供應(yīng)SiC元器件、電源IC、控制IC等滿足最新汽車電子化需求的創(chuàng)新型高品質(zhì)產(chǎn)品，積累了豐碩的市場業(yè)績。

在最近的電動汽車開發(fā)中，開始越來越多地使用可根據(jù)車載電子部件中所搭載的各元器件性能，來設(shè)計汽車性能的仿真工具。根據(jù)提供這些工具的歐洲大型供應(yīng)商的估算數(shù)據(jù)，僅將逆變器用的IGBT替換為羅姆的SiC元器件，即可顯著延長電動汽車的續(xù)航里程，或可探討減少電池容量。業(yè)界對羅姆SiC元器件的期待日益高漲。

二、關(guān)于 “汽車創(chuàng)新技術(shù)大獎”

“汽車創(chuàng)新技術(shù)大獎”評選活動由德國弗戈汽車媒體集團AI《汽車制造業(yè)》與德國亞琛工業(yè)大學汽車學院共同發(fā)起。今年共設(shè)立了“汽車技術(shù)創(chuàng)新大獎”、“創(chuàng)新開發(fā)項目大獎”、“暢想未來出行大獎”3個獎項，歷時5個月，共申報獎項70余項，歷經(jīng)申報/推薦、編輯評選、網(wǎng)絡(luò)投票、專家評選等環(huán)節(jié)，最終以40%網(wǎng)絡(luò)投票結(jié)果、40%專家投票結(jié)果和20%AI編輯工作組的投票比分得出最終獎項。共評出了26項“汽車技術(shù)創(chuàng)新大獎”、7項“創(chuàng)新開發(fā)項目大獎”和6項“暢想未來出行大獎”，旨在表彰行業(yè)先行力，推動企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。