EMAG VL 和VSC 車床:制動盤的生產(chǎn)提高到新水平

2019-06-14 17:31:54·  來源:埃馬克
 
汽車制動盤的生產(chǎn)是一個高精艱領(lǐng)域:一方面涉及到安全相關(guān)的部件,其加工必須極為精確且保證工藝安全性。另一方面成本壓力相當(dāng)高。所使用的車床應(yīng)確保批量生產(chǎn)過程中換裝速度極快且所需時間很短。數(shù)十年來,EMAG 專家一直致力于該領(lǐng)域內(nèi)
汽車制動盤的生產(chǎn)是一個高精艱領(lǐng)域:一方面涉及到安全相關(guān)的部件,其加工必須極為精確且保證工藝安全性。另一方面成本壓力相當(dāng)高。所使用的車床應(yīng)確保批量生產(chǎn)過程中換裝速度極快且所需時間很短。數(shù)十年來,EMAG 專家一直致力于該領(lǐng)域內(nèi)高質(zhì)量、生產(chǎn)力和工藝安全性的融合。采用VSC 和VL 系列倒立式車床和TrackMotion 工件輸送系統(tǒng)相結(jié)合的解決方案,大幅提高了制動盤加工的生產(chǎn)效率。此外,EMAG 機(jī)床可以使用幾十年之久。堅(jiān)固耐用的解決方案以及極少的停機(jī)時間,使用戶從中受益。這意味著:單位成本降低。

汽車制造領(lǐng)域中技術(shù)的飛速發(fā)展勢不可擋,尤其在汽車最關(guān)鍵的安全部件制動盤方面更是如此。例如毛坯鑄件的質(zhì)量在過去幾年中顯著提高。此外,例如由灰口鑄鐵摩擦環(huán)和鋼或鋁制的碗形件組成的復(fù)合制動盤得以大量應(yīng)用,從而使汽車重量減小。由此也改變了加工工序:這正是備件市場上用戶所需要的高度靈活型加工單元,無需長時間停機(jī)即可換裝新的工件。同時由于平臺戰(zhàn)略的緣故,原始設(shè)備制造商的制動盤產(chǎn)量大幅提高。大批量生產(chǎn)中的“單價成本 (Costs per piece)”則尤其重要。作為機(jī)械制造商,如何同時滿足不同的需求?“首先要擁有一套極為靈活的機(jī)床和工件輸送系統(tǒng)組合方案”,EMAG 制動盤加工領(lǐng)域技術(shù)應(yīng)用經(jīng)理MartinAbendschein 這樣回答,“關(guān)鍵是我們采用配備拾取式上下料主軸的VSC和VL 機(jī)床系列。其模塊化結(jié)構(gòu)技術(shù)可針對各種要求精確配置,也可極為方便地整合到生產(chǎn)線中。用戶最終將擁有一套高度靈活的整體解決方案,可在短時間內(nèi)針對新工件進(jìn)行換裝,顯著降低停機(jī)時間。這對于制動盤來說正是一項(xiàng)決定性因素,因夾具的物理屬性極限,即使切割材料具有更高
性能潛力,也無法顯著加快加工時間。”

TrackMotion 確保高靈活性
首先從生產(chǎn)線結(jié)構(gòu)中就可以看出埃馬克高度靈活的生產(chǎn)解決方案如何運(yùn)作:內(nèi)通風(fēng)式前軸制動盤的加工原則上分為四次裝夾完成——就是說使用四個主軸即四臺機(jī)床。這些機(jī)床均采用埃馬克自己研發(fā)的TrackMotion 系統(tǒng)相互聯(lián)接。在該工件輸送系統(tǒng)中有一個機(jī)械手單元以線性方式運(yùn)行在軌道上(“Track”)。它將工件從毛坯件進(jìn)料道經(jīng)單臺機(jī)床/進(jìn)程步驟最后輸送到成品件出料道處。其一大優(yōu)勢就是用戶可以隨時更改整套系統(tǒng)。例如在工件不需要所有操作步驟或希望更改相應(yīng)機(jī)床的進(jìn)程順序時,可將一臺機(jī)床從進(jìn)程中“斷開”。此功能在加工不同型號制動盤時因夾緊順序不同而十分必要。由此可將不同夾具的長換裝耗時降低。另一方面,埃馬克可在此類生產(chǎn)鏈中集成多臺機(jī)床,平行執(zhí)行相同的操作。此時,TrackMotion系統(tǒng)可將工件分配給相應(yīng)閑置的機(jī)床。這樣生產(chǎn)線就不會因機(jī)床換裝而全面停滯。

精加工的獨(dú)特性能

VL 和VSC 機(jī)床自身還具有更多優(yōu)勢,即使尺寸規(guī)格不同仍可相互組合,例如灰鑄鐵摩擦環(huán)和鋁制碗形件等不同部件均可在同一生產(chǎn)線中進(jìn)行加工。上下料工位工作主軸結(jié)合高線性進(jìn)給和極短的刀塔回轉(zhuǎn)時間可快速進(jìn)行裝載。同樣所有系列機(jī)床均具有Mineralit© 減振機(jī)床床身。

摩擦環(huán)表面精加工原則上使用活動刀柄針對兩面進(jìn)行平行加工來完成。為降低刀具振動從而使工件質(zhì)量損失最小化,必須將其盡可能穩(wěn)定集成到進(jìn)程中。“針對這一點(diǎn),我們的機(jī)床具有一項(xiàng)特性”,Martin Abendschein 強(qiáng)調(diào)說。“除了活動刀柄在刀塔上的傳統(tǒng)布局之外,埃馬克還為此提供一項(xiàng)額外可能,即可將其置于加工區(qū)的一個專用托架上。這樣可完美地實(shí)現(xiàn)緩沖,從而達(dá)到高品質(zhì)的表面質(zhì)量并實(shí)現(xiàn)厚度差異最小化。”此外埃馬克每臺VL 機(jī)床上均默認(rèn)裝配有SPC 工作臺,用于進(jìn)行工藝統(tǒng)計(jì)控制。這樣操作人員可以直接在機(jī)床上檢查部件質(zhì)量。與此同時,生產(chǎn)線可正常繼續(xù)運(yùn)行??偠灾qR克車床專家可提供大量裝備選項(xiàng)和可個性化配置的詳細(xì)解決方案。此外還可將諸如打標(biāo)、平衡或測量等多種伴隨進(jìn)程集成到生產(chǎn)線中。對于工件輸送系統(tǒng)來說,除了TrackMotion 系統(tǒng)之外還有更多方案,例如配備翻轉(zhuǎn)/回轉(zhuǎn)單元或線性桁架機(jī)械手等選項(xiàng)以供選擇。

智能4.0 解決方案

對于埃馬克來說,“工業(yè)4.0”這一概念也至關(guān)重要——例如在保養(yǎng)維護(hù)方面。使用軟件“EMAG Fingerprint”可盡早方便地確定軸驅(qū)動裝置的磨損情況,從而事先計(jì)劃所需的保養(yǎng)工作,或在智能手機(jī)上通過應(yīng)用程序使用“Lifetool-Analytics”工具來檢查動力刀具單元的狀態(tài)。

靈活、快速、精確且高生產(chǎn)率——基于這些標(biāo)準(zhǔn),近幾十年來埃馬克在制動盤加工領(lǐng)域中贏得了極高的市場地位,如Abendschein 先生最后所言。

70 “此外,這些機(jī)床還十分堅(jiān)固耐用,可以使用幾十年。這是客戶了解并且欣賞的一項(xiàng)決定性優(yōu)勢。而且我們還擁有全球性的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),若有需要,我們的員工可以迅速趕赴現(xiàn)場。在未來幾年,我們希望能夠?qū)⑦@些優(yōu)勢具有針對性地更進(jìn)一步引入市場。”

制動盤加工的生產(chǎn)線:堅(jiān)固耐用的解決方案以及極少的停機(jī)時間,使用戶從中受益。

機(jī)床通過TrackMotion 系統(tǒng)相互聯(lián)接。同時如果工件不需要所有的操作步驟,那么也可以將一臺機(jī)床從進(jìn)程中“斷開”。

摩擦環(huán)表面精加工使用活動刀柄針對兩面進(jìn)行平行加工來完成。

“工業(yè)4.0”技術(shù)在埃馬克極受重視。例如通過“EMAG Fingerprint”可以盡早確定軸驅(qū)動裝置的磨損情況。