杜爾推出 EcoProFleet - 面向未來涂裝車間的首款A(yù)GV

未來的汽車生產(chǎn)正從生產(chǎn)線轉(zhuǎn)向模塊化工作站。在轉(zhuǎn)換過程中，靈活的自動導(dǎo)向車輛（簡稱 AGV ）是重要技術(shù)之一。杜爾在第 11 屆全球客戶開放日活動中展示了其首款專為智能涂裝車間設(shè)計(jì)的 AGV。名為 EcoProFleet 的 AGV 技術(shù)將傳統(tǒng)自行小車與杜爾的革新技術(shù)結(jié)合在一起，例如新式儲能概念。這意味著 AGV 可以不間斷運(yùn)行，不需要專門充電時間。

△  EcoProFleet 是杜爾第一款專為涂裝車間設(shè)計(jì)的 AGV

無論是小型車還是 SUV，電動車還是燃油車，在一個車間里噴涂的車型種類都在不斷增加。汽車制造商希望能夠輕松地將新車型集成到現(xiàn)有生產(chǎn)過程中。這種對靈活性和可擴(kuò)展性的渴望使得線性生產(chǎn)的局限性表現(xiàn)出來，進(jìn)而向模塊化生產(chǎn)轉(zhuǎn)變。這種轉(zhuǎn)變要求制造商重新考慮其生產(chǎn)物流。 在線性生產(chǎn)中，所有車身的處理時間很大程度上受單個站點(diǎn)中需要時間最長的車型影響，并導(dǎo)致其他車身等待，模塊化生產(chǎn)可以避免這種情況的發(fā)生。不同于傳統(tǒng)的輸送技術(shù)嚴(yán)格固定在地面上傳送車身，新的 AGV 在工作站、檢查站和存儲區(qū)之間以平行的方式獨(dú)立運(yùn)行。EcoProFleet 能夠幫助實(shí)現(xiàn)模塊化生產(chǎn)，盡管車身不同，處理時間不一，卻不再產(chǎn)生等待時間。因 此，車身構(gòu)造和噴漆的差異越大，產(chǎn)生的成本效益越高。由于 AGV 可以重新定向到不同的工作站或不同的噴漆室，因此由突發(fā)故障引起的停產(chǎn)時間也會減少到最低限度。杜爾的研發(fā)和產(chǎn)品管理總監(jiān) Jens Reiner 在談到這一新技術(shù)的重要性時表示：“可擴(kuò)展性和靈活性在涂裝車間變得越來越重要。利用 EcoProFleet，我們?yōu)橛推彳囬g設(shè)計(jì)了第一臺 AGV，從而為這些需求打開了重要的突破口。”

△  使用 EcoProFleet，車身可以獨(dú)立運(yùn)行，并在涂裝車間的各工作站之間以平行的方式運(yùn)行

嚴(yán)格滿足涂裝的具體要求

Eco ProFleet 是第一款專門針對油漆車間需求進(jìn)行優(yōu)化的 AGV。它耐油漆、耐溶劑，高度只有 335 mm。這一高度意味著 AGV 可以進(jìn)入所有典型的工作站和輸送系統(tǒng)，方便將車身送入工作站、傳遞或者轉(zhuǎn)接車身，從而在各接口處完美地協(xié)同工作。為保證重載貨物的穩(wěn)定運(yùn)輸，EcoProFleet 自重 850 千克、設(shè)計(jì)比例良好、最大載重能力為 1000 千克。它集成有激光掃描和安全限速技術(shù)，具有高水平的安全性能。

能源供應(yīng)與控制的智能概念

采用  Supercap  技術(shù)的儲能概念使智能物流能夠精確地適應(yīng)噴漆過程。EcoProFleet 使用電容器作為能量存儲，只需 1.5 分鐘就可以充電。充電點(diǎn)戰(zhàn)略性地安裝在工廠布局中，在那里，AGV 無論如何都是靜止的，用于傳遞或轉(zhuǎn)接一輛車身。這個短時間足以為超級電容器提供到達(dá)下一個充電點(diǎn)之前的足夠能量。與電池供電的車隊(duì)相比，固定數(shù)量的運(yùn)輸系統(tǒng)總是需要在電源插座上保持幾個小時的時間，EcoProFleet 的能源概念的最大好處是所有的 AGV 始終在運(yùn)行和工作。這是由一個復(fù)雜的控制系統(tǒng)來保證的，該系統(tǒng)與杜爾的中央生產(chǎn)控制技術(shù) DXQ 控制相連。因此，杜爾為油漆車間使用 AGV 提供了跨所有級別的一致智能控制系統(tǒng)：單個 AGV 物理控制的設(shè)備控制、路線規(guī)劃的車隊(duì)控制和更高級別的訂單規(guī)劃通過接口透明地連接。這使得 AGV 能夠充分發(fā)揮其作為靈活高效運(yùn)輸系統(tǒng)的潛力。