電裝網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)亮劍守護(hù)智能時(shí)代汽車安全

2019-05-17 21:28:26· 來源：電裝在中國

現(xiàn)在，人類社會正在加速擁抱智能化，我們?nèi)粘５某鲂泄ぞ咂?，也在嘗試通過網(wǎng)絡(luò)與外界連接，開辟出嶄新的服務(wù)領(lǐng)域。汽車飛速突破的背后，一些新的安全隱患也隨之誕生：比如黑客入侵指令系統(tǒng)，遠(yuǎn)程操控汽車；或是車上搭載的系統(tǒng)發(fā)生故障，

現(xiàn)在，人類社會正在加速擁抱智能化，我們?nèi)粘５某鲂泄ぞ咂?，也在嘗試通過網(wǎng)絡(luò)與外界連接，開辟出嶄新的服務(wù)領(lǐng)域。

汽車飛速突破的背后，一些新的安全隱患也隨之誕生：比如黑客入侵指令系統(tǒng)，遠(yuǎn)程操控汽車；或是車上搭載的系統(tǒng)發(fā)生故障，這些漏洞都可能引發(fā)更嚴(yán)重的后果。

圖片來自Pexels

by Markus Spiske temporausch.com

為了保護(hù)人與汽車免受新型威脅的困擾

電裝正鍥而不舍的對網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)進(jìn)行強(qiáng)化

特點(diǎn)

抵御攻擊積極對抗

電裝作為世界知名的汽車零部件供應(yīng)商，通過長年積累的經(jīng)驗(yàn)，對于車輛整體的系統(tǒng)有著深刻的了解，因而能建立出更為適合的多層防御體系來保護(hù)車輛不受外界網(wǎng)絡(luò)攻擊。

比如外部連接認(rèn)證功能、阻斷攻擊的網(wǎng)關(guān)功能、通過車載局域網(wǎng)守護(hù)安全的認(rèn)證功能、以及電子控制單元（ECU）保護(hù)策略，四重防御機(jī)制守護(hù)愛車安全。

萬一攻擊突破了重重防御，電裝的“快速恢復(fù)安全技術(shù)”也會迅速地將損失盡可能降低。即便突遇到突發(fā)問題，也能及早檢測及判斷，并引導(dǎo)修復(fù)。除此以外，通過與外界的安全中心聯(lián)網(wǎng)，可以讓車輛實(shí)現(xiàn)更加精準(zhǔn)的檢測、判斷和修復(fù)。

電裝不僅著眼于防御，面對攻擊也能積極應(yīng)對及時(shí)修復(fù)，讓車輛安全防護(hù)更上一層樓。

技術(shù)1

信息認(rèn)證

車載局域網(wǎng)傳遞的信息是否被篡改？身份有沒有遭到他人冒用？通過預(yù)先在車內(nèi)配置公共密鑰就可以實(shí)現(xiàn)這些信息的認(rèn)證。

比如，發(fā)信方A將信息附上公共密鑰算出的認(rèn)證碼（MAC值）后發(fā)出，收信方B則通過自帶的公共密鑰和傳遞來的信息解密，如收受雙方的MAC值比對一致，即可判定發(fā)來的信息未遭到篡改。

技術(shù)2

網(wǎng)絡(luò)攻擊檢測

為了及早檢測到車載網(wǎng)絡(luò)上存在的異常，就需要對安全系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。當(dāng)出現(xiàn)通訊間隔異常的“通訊周期異常”、數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)狀況相違的“數(shù)據(jù)異常”、或是與約定的互動模式不符的“行為異常”、由于數(shù)據(jù)或指令被改寫引起的“軟件操作異常”，這四種異常狀況都可以通過網(wǎng)關(guān)或ECU進(jìn)行監(jiān)控及檢測。此外，ECU還可以對信息認(rèn)證進(jìn)行安全監(jiān)控。