成功案例 | 埃馬克助力南雁攻克難題，探索新能源機(jī)遇

每一天，大小不一、造型各異的汽車往來穿梭，承載著無數(shù)人的辛勤奔忙，中國(guó)已連續(xù)9年穩(wěn)居全球汽車市場(chǎng)第一。手動(dòng)擋，自動(dòng)擋，無人駕駛……人們對(duì)駕駛體驗(yàn)的追求催生著制造技術(shù)的迭代與更新。
 

在上海——中國(guó)汽車“龍頭老大”上汽集團(tuán)所在地，一輛輛性能卓絕的暢銷車源源不斷地下線；而在距其不遠(yuǎn)的太倉(cāng)市瀏河高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，中國(guó)知名汽車零部件企業(yè)、重慶南雁集團(tuán)新設(shè)立的新能源傳動(dòng)部件制造工廠，也正開足馬力，全速生產(chǎn)著EDU、EV、DCT等各種變速器齒軸產(chǎn)品。
 

上汽與南雁的緊密合作，固然是一個(gè)整車企業(yè)與零部件商攜手并進(jìn)的范例；但倘若深入探究，會(huì)發(fā)現(xiàn)在這場(chǎng)“全產(chǎn)業(yè)鏈突破”中，還有著另外一個(gè)關(guān)鍵身影，這就是世界機(jī)床巨頭——埃馬克（EMAG）。

 

高端設(shè)備攻克重重難關(guān)
 

早在2005年，南雁就已成為上汽的供應(yīng)商，供應(yīng)的產(chǎn)品是手動(dòng)變速器（MT）齒軸；隨著新能源時(shí)代到來，技術(shù)軌道發(fā)生轉(zhuǎn)換，自動(dòng)變速器（AT）、雙離合變速器（DCT）、無級(jí)變速器（CVT）等日益成為市場(chǎng)主流，但這些新產(chǎn)品的突破卻并不容易。電動(dòng)車傳動(dòng)齒輪、齒輪軸跟傳統(tǒng)汽車不一樣，傳統(tǒng)汽車的轉(zhuǎn)速在6000-8000rpm，而電動(dòng)車轉(zhuǎn)速普遍超過20000rpm，這對(duì)產(chǎn)品的精度要求非常高。
 

嚴(yán)苛的精度要求，成為擺在南雁面前的第一道難關(guān)。制造過程的關(guān)鍵工序是齒輪齒部的精加工，其精度誤差要在0.01以內(nèi)，粗糙度要做到RA0.2—0.3，并且，工件的結(jié)構(gòu)比較特殊，厚度比較薄，內(nèi)孔錐度及圓柱度非常難控制，因此非?？简?yàn)設(shè)備性能和工藝水準(zhǔn)。倘若設(shè)備性能不達(dá)標(biāo)、稍有差池，就會(huì)造成加工報(bào)廢，帶來損失。

? 太倉(cāng)南雁新能源傳動(dòng)有限公司總裁何劍表示，工藝過程能力是提升競(jìng)爭(zhēng)力的重中之重。

埃馬克9臺(tái)車磨中心進(jìn)駐南雁后，其異常強(qiáng)悍的性能，完全滿足了嚴(yán)苛的精度要求；而針對(duì)南雁生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的具體狀況，埃馬克技術(shù)團(tuán)隊(duì)又為其量身定制了工藝方案。設(shè)備緊湊的結(jié)構(gòu)和穩(wěn)定的性能保障了產(chǎn)品的高精度和高品質(zhì)，贏得了上汽的高度認(rèn)可；自動(dòng)上料確保了工件裝夾一致，由此持續(xù)保障最佳效果；契合的刀具、砂輪方案，減少了磨損，降低了成本。

? 埃馬克項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人孫家喜先生（右），太倉(cāng)南雁技術(shù)部長(zhǎng)萬艷群（左）

精度難關(guān)攻克后，另一個(gè)難題隨之而來，這就是提高生產(chǎn)效率。為了保障對(duì)上汽的產(chǎn)品供應(yīng)，南雁需采取“三班兩倒、24小時(shí)不停機(jī)”的生產(chǎn)節(jié)奏，為了解決效率難題，埃馬克為南雁配置了雙主軸機(jī)床。
 

埃馬克雙主軸機(jī)床包括上下料工件輸送系統(tǒng)、TrackMotion 自動(dòng)化系統(tǒng)以及機(jī)床的模塊化基本結(jié)構(gòu)，并將其組合成高效的生產(chǎn)系統(tǒng)，從而能在較小的空間內(nèi)達(dá)到較高的生產(chǎn)力；機(jī)床強(qiáng)勁的扭矩和充沛的功率可保障快速且精準(zhǔn)的切削；刀盤放置12把刀具，覆蓋了外圓、端面、導(dǎo)角等所有加工工序；雙主軸機(jī)床與車磨中心“無縫銜接”，組成了高度自動(dòng)化的流暢生產(chǎn)線，減少了人工操作……強(qiáng)勁性能的組合讓南雁的生產(chǎn)效率整體上大幅提升、生產(chǎn)成本迅速降低，完全滿足了“不停工、提效益”的需求——南雁的生產(chǎn)節(jié)拍達(dá)到50多秒，成為業(yè)界高端水平；車磨加工環(huán)節(jié)原本3臺(tái)設(shè)備才能完成的工作量，如今只需一臺(tái)埃馬克設(shè)備就可完成；整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)的操作人員減少了50%，而生產(chǎn)效率跟原來相比，大幅提升了30%！效率難題完美攻克，無疑讓南雁在蓬勃增長(zhǎng)和高速運(yùn)轉(zhuǎn)的汽車制造行業(yè)里，具備了更為強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力。

? 嚴(yán)苛的精度要求，是雙方攻克的第一難關(guān)。同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)操作人員減少50%，生產(chǎn)效率提升30%的階段性目標(biāo)達(dá)成，讓南雁的競(jìng)爭(zhēng)力在短時(shí)間內(nèi)“激增”。
 

“日夜陪伴”助力成長(zhǎng)
 

在與南雁的合作中，埃馬克提供的更是周到完備的“交鑰匙”方案，以及全身心付出、與客戶共同成長(zhǎng)、共同創(chuàng)造價(jià)值的全方位深入服務(wù)。

在實(shí)際生產(chǎn)中，埃馬克以提升效益和企業(yè)能級(jí)為出發(fā)點(diǎn)，為南雁提供“交鑰匙”方案——包括加工裝備、工藝方案、刀具方案、過程參數(shù)、生產(chǎn)節(jié)拍等等。埃馬克的技術(shù)團(tuán)隊(duì)更是長(zhǎng)期“駐扎”在南雁的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，為南雁提供工藝和設(shè)備培訓(xùn)、進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)跟蹤服務(wù)，并與南雁的技術(shù)團(tuán)隊(duì)密切合作，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)線能力、提升生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本。用埃馬克的解決方案能力促進(jìn)南雁的快速成長(zhǎng)，最終共同去服務(wù)南雁的客戶，助力南雁轉(zhuǎn)型升級(jí)。

? 目前有19臺(tái)埃馬克機(jī)床遍布在太倉(cāng)南雁已投入使用的廠房中，為每一天的生產(chǎn)交付創(chuàng)造著價(jià)值。依然有1/3的廠房在規(guī)劃中，在那里，埃馬克與太倉(cāng)南雁將攜手探索新能源汽車市場(chǎng)的巨大空間。
 

關(guān)于太倉(cāng)南雁新能源傳動(dòng)有限公司
 

公司成立于2016年10月，為重慶南雁實(shí)業(yè)集團(tuán)下屬3個(gè)全資子公司之一。注冊(cè)資本3億元，總投資達(dá)8.5億元，占地面積77.63畝，總建筑面積3.8萬平方米。公司主要業(yè)務(wù)是為上海汽車變速器公司配套EDU/EV/DCT等新能源變速器齒軸，緊跟上汽公司的研發(fā)節(jié)奏，做到同步規(guī)劃、同步發(fā)展，是上汽重要的戰(zhàn)略合作供應(yīng)商。同時(shí)拓展其它高端新能源汽車市場(chǎng)。