成功案例 | 埃馬克助力南雁攻克難題,探索新能源機遇

2019-05-16 21:27:26·  來源:埃馬克
 
每一天,大小不一、造型各異的汽車往來穿梭,承載著無數(shù)人的辛勤奔忙,中國已連續(xù)9年穩(wěn)居全球汽車市場第一。手動擋,自動擋,無人駕駛?cè)藗儗︸{駛體驗的追求催生著制造技術(shù)的迭代與更新。在上海中國汽車龍頭老大上汽集團所在地,一輛輛性
每一天,大小不一、造型各異的汽車往來穿梭,承載著無數(shù)人的辛勤奔忙,中國已連續(xù)9年穩(wěn)居全球汽車市場第一。手動擋,自動擋,無人駕駛……人們對駕駛體驗的追求催生著制造技術(shù)的迭代與更新。
 
在上海——中國汽車“龍頭老大”上汽集團所在地,一輛輛性能卓絕的暢銷車源源不斷地下線;而在距其不遠(yuǎn)的太倉市瀏河高新技術(shù)開發(fā)區(qū),中國知名汽車零部件企業(yè)、重慶南雁集團新設(shè)立的新能源傳動部件制造工廠,也正開足馬力,全速生產(chǎn)著EDU、EV、DCT等各種變速器齒軸產(chǎn)品。
 
上汽與南雁的緊密合作,固然是一個整車企業(yè)與零部件商攜手并進(jìn)的范例;但倘若深入探究,會發(fā)現(xiàn)在這場“全產(chǎn)業(yè)鏈突破”中,還有著另外一個關(guān)鍵身影,這就是世界機床巨頭——埃馬克(EMAG)。
 
高端設(shè)備攻克重重難關(guān)
 
早在2005年,南雁就已成為上汽的供應(yīng)商,供應(yīng)的產(chǎn)品是手動變速器(MT)齒軸;隨著新能源時代到來,技術(shù)軌道發(fā)生轉(zhuǎn)換,自動變速器(AT)、雙離合變速器(DCT)、無級變速器(CVT)等日益成為市場主流,但這些新產(chǎn)品的突破卻并不容易。電動車傳動齒輪、齒輪軸跟傳統(tǒng)汽車不一樣,傳統(tǒng)汽車的轉(zhuǎn)速在6000-8000rpm,而電動車轉(zhuǎn)速普遍超過20000rpm,這對產(chǎn)品的精度要求非常高。
 
嚴(yán)苛的精度要求,成為擺在南雁面前的第一道難關(guān)。制造過程的關(guān)鍵工序是齒輪齒部的精加工,其精度誤差要在0.01以內(nèi),粗糙度要做到RA0.2—0.3,并且,工件的結(jié)構(gòu)比較特殊,厚度比較薄,內(nèi)孔錐度及圓柱度非常難控制,因此非常考驗設(shè)備性能和工藝水準(zhǔn)。倘若設(shè)備性能不達(dá)標(biāo)、稍有差池,就會造成加工報廢,帶來損失。
? 太倉南雁新能源傳動有限公司總裁何劍表示,工藝過程能力是提升競爭力的重中之重。
埃馬克9臺車磨中心進(jìn)駐南雁后,其異常強悍的性能,完全滿足了嚴(yán)苛的精度要求;而針對南雁生產(chǎn)現(xiàn)場的具體狀況,埃馬克技術(shù)團隊又為其量身定制了工藝方案。設(shè)備緊湊的結(jié)構(gòu)和穩(wěn)定的性能保障了產(chǎn)品的高精度和高品質(zhì),贏得了上汽的高度認(rèn)可;自動上料確保了工件裝夾一致,由此持續(xù)保障最佳效果;契合的刀具、砂輪方案,減少了磨損,降低了成本。
? 埃馬克項目總負(fù)責(zé)人孫家喜先生(右),太倉南雁技術(shù)部長萬艷群(左)
精度難關(guān)攻克后,另一個難題隨之而來,這就是提高生產(chǎn)效率。為了保障對上汽的產(chǎn)品供應(yīng),南雁需采取“三班兩倒、24小時不停機”的生產(chǎn)節(jié)奏,為了解決效率難題,埃馬克為南雁配置了雙主軸機床。
 
埃馬克雙主軸機床包括上下料工件輸送系統(tǒng)、TrackMotion 自動化系統(tǒng)以及機床的模塊化基本結(jié)構(gòu),并將其組合成高效的生產(chǎn)系統(tǒng),從而能在較小的空間內(nèi)達(dá)到較高的生產(chǎn)力;機床強勁的扭矩和充沛的功率可保障快速且精準(zhǔn)的切削;刀盤放置12把刀具,覆蓋了外圓、端面、導(dǎo)角等所有加工工序;雙主軸機床與車磨中心“無縫銜接”,組成了高度自動化的流暢生產(chǎn)線,減少了人工操作……強勁性能的組合讓南雁的生產(chǎn)效率整體上大幅提升、生產(chǎn)成本迅速降低,完全滿足了“不停工、提效益”的需求——南雁的生產(chǎn)節(jié)拍達(dá)到50多秒,成為業(yè)界高端水平;車磨加工環(huán)節(jié)原本3臺設(shè)備才能完成的工作量,如今只需一臺埃馬克設(shè)備就可完成;整個現(xiàn)場的操作人員減少了50%,而生產(chǎn)效率跟原來相比,大幅提升了30%!效率難題完美攻克,無疑讓南雁在蓬勃增長和高速運轉(zhuǎn)的汽車制造行業(yè)里,具備了更為強勁的競爭力。
? 嚴(yán)苛的精度要求,是雙方攻克的第一難關(guān)。同時,現(xiàn)場操作人員減少50%,生產(chǎn)效率提升30%的階段性目標(biāo)達(dá)成,讓南雁的競爭力在短時間內(nèi)“激增”。
 
“日夜陪伴”助力成長
 
在與南雁的合作中,埃馬克提供的更是周到完備的“交鑰匙”方案,以及全身心付出、與客戶共同成長、共同創(chuàng)造價值的全方位深入服務(wù)。
在實際生產(chǎn)中,埃馬克以提升效益和企業(yè)能級為出發(fā)點,為南雁提供“交鑰匙”方案——包括加工裝備、工藝方案、刀具方案、過程參數(shù)、生產(chǎn)節(jié)拍等等。埃馬克的技術(shù)團隊更是長期“駐扎”在南雁的生產(chǎn)現(xiàn)場,為南雁提供工藝和設(shè)備培訓(xùn)、進(jìn)行現(xiàn)場跟蹤服務(wù),并與南雁的技術(shù)團隊密切合作,持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)線能力、提升生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本。用埃馬克的解決方案能力促進(jìn)南雁的快速成長,最終共同去服務(wù)南雁的客戶,助力南雁轉(zhuǎn)型升級。
? 目前有19臺埃馬克機床遍布在太倉南雁已投入使用的廠房中,為每一天的生產(chǎn)交付創(chuàng)造著價值。依然有1/3的廠房在規(guī)劃中,在那里,埃馬克與太倉南雁將攜手探索新能源汽車市場的巨大空間。
 
關(guān)于太倉南雁新能源傳動有限公司
 
公司成立于2016年10月,為重慶南雁實業(yè)集團下屬3個全資子公司之一。注冊資本3億元,總投資達(dá)8.5億元,占地面積77.63畝,總建筑面積3.8萬平方米。公司主要業(yè)務(wù)是為上海汽車變速器公司配套EDU/EV/DCT等新能源變速器齒軸,緊跟上汽公司的研發(fā)節(jié)奏,做到同步規(guī)劃、同步發(fā)展,是上汽重要的戰(zhàn)略合作供應(yīng)商。同時拓展其它高端新能源汽車市場。