汽車涂裝工藝基礎(chǔ)

汽車涂裝工藝基礎(chǔ)

汽車四大工藝包括沖壓、焊接、涂裝、總裝。今天小編就和大家一起學(xué)習(xí)一下涂裝的相關(guān)知識(shí)。本文對(duì)汽車涂裝工藝中最常用的電泳涂裝進(jìn)行了重點(diǎn)說明,同時(shí)還對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的電泳不良對(duì)策和原因也進(jìn)行了簡單講解,各位工程師可以在工作中進(jìn)行借鑒。
 

一、涂裝基礎(chǔ)知識(shí)

1.1.涂料與涂裝的定義

涂料：指具有流動(dòng)性的物質(zhì),且依附在物體上經(jīng)過干燥和硬化反應(yīng)后,  由液體變成固體并形成薄膜,從而起到保護(hù)物體表面和美觀的作用。

涂裝：為了賦予物體防腐蝕、色澤美化、特殊功能,在物體表面     進(jìn)行涂料的均勻分布來形成涂膜的行為。

1.2涂料的4大成分

染料：（1)賦予光學(xué)功能: 著色, 色差, 光澤；（2)賦予染料特有的性質(zhì): 防銹, 發(fā)光, 耐熱等；（3)提升涂料及涂膜的性能: 作業(yè)性, 硬度,拉伸率, 附著性等。

樹脂：（1)被涂物及涂層之間的粘接劑作用；（2)染料的分散媒介；（3) 左右涂料及涂膜的特性。

添加劑：（1)為了提升涂料性能而添加的物質(zhì)；（2)有可塑劑,干燥劑,分散劑, 皮膜防止劑, 增粘劑, 表面平滑劑，防腐劑,紫外線吸收劑等

溶劑：（1)溶解作用: 形成涂膜的溶解劑；（2)作業(yè)性: 調(diào)整粘度,蒸發(fā)速度來實(shí)現(xiàn)干燥性和噴涂作業(yè)的可調(diào)。

1.2涂裝的目的及涂裝方法種類

目的：

1、保護(hù)物體: 增加產(chǎn)品的耐蝕性, 耐潮濕, 耐水性等。汽車的主要用材幾乎都是鋼板,當(dāng)鋼板露在空氣中與其中的水份和氧氣發(fā)生反應(yīng)從而生銹.為了防止生銹而涂裝是其最大目的。

2、物體的美觀: 增加產(chǎn)品的色澤, 外觀, 光澤等。物體的形狀具有平面,曲面及直線,曲線等各種面或線.在這種復(fù)雜的形狀上進(jìn)行涂裝,使其具備立色澤感是涂裝的又一作用。

3、賦予物體的功能: 增加產(chǎn)品的耐熱涂料, 反射涂料, 絕緣涂料等。根據(jù)物體的使用環(huán)境和被要求的功能,需要賦予一些特殊的功能。具代表性的有防止生銹的耐蝕性,抗高溫的耐熱性,能夠反射光線或熱的反射功能,能夠杜絕電流的絕緣性等,根據(jù)使用要求賦予一些特殊功能。

方法種類：

空氣噴涂(Air – Spray)、無空氣噴涂(Airless– Spray)、浸漬涂裝(Dipping)、淋浴涂裝(Shower)、幕流涂裝(Curtain– flow)、油漆滾涂裝(Roller)、粉末靜電涂裝(Powder– Electro – Static)、 電沉積涂裝(Electro – Deposit)、漆涂刷(Brush)、滾筒刷漆(RollerBrush)、靜電涂裝(Electro– Static)。

二、關(guān)于汽車涂裝工藝

2.1汽車涂裝工藝流程

2.1.1前處理&電沉積

目的： 賦予材料耐蝕性、吸附性、平滑性。

工藝：前處理為被涂物脫脂后,生成磷化膜并吸附在上面。電沉積為以正離子電沉積方式,在白車身表面進(jìn)行涂裝。

2.1.2Sealing & PVC Under Coating

目的：賦予產(chǎn)品耐沙石性、防銹、隔音、隔震性。

工藝：1、在焊接部位鈑金末端處涂密封膠；2、瀝青材質(zhì)覆蓋在鈑金上,并在干燥爐加熱使其溶解吸附在鈑金上；3、主要在車身底部涂上PVC材質(zhì)的樹脂涂層. (涂層厚度350μm以上)。

2.1.3 中漆

工藝：1、與底涂層一樣,主要涂在車身底部,重點(diǎn)涂在受到輪胎甩沙石較多的部位；2、車身外表面使用識(shí)別度上佳的涂料.假如是2種顏色時(shí),實(shí)施第1顏色的涂裝。

2.1.4 表漆

目的 : 賦予產(chǎn)品美觀、色澤、耐氣候性。

工藝 : 屬于涂裝的最后階段,以美觀為目的,使用耐氣候性(UVCut)的涂料。

2.2汽車涂裝后的涂膜厚度

三、電泳工藝

3.1定義：涂料粒子帶電荷,被涂物為相對(duì)的極,在被涂物和相對(duì)極之間通直流電源,從而在被涂物上沉積成膜的方法。涂料粒子帶負(fù)電時(shí)稱為陽極電泳, 帶正電時(shí)稱之為陰極電泳.

目前幾乎所有的電泳方式為耐蝕性上佳的陰極電泳。

3.2電泳工藝過程圖：

3.3電泳涂裝的特點(diǎn)：

3.4電泳材料的成分：

3.5電泳缺陷及對(duì)策

3.5.1噴火口形狀的涂膜不良現(xiàn)象

可能的原因：1、前處理工序中的脫脂不徹底；2、涂料污染，混入油液；3、輸送設(shè)備或場內(nèi)的浮游物雜志混入電泳池。

對(duì)策：1、脫脂工序的除油要干凈；2、輸送設(shè)備要保持干凈,清除異物。

3.5.2涂膜損傷：因局部電流的集中,導(dǎo)致涂膜損傷的現(xiàn)象。

可能的原因：1、涂料中溶劑量、異物多；2、涂抹不均勻；3、涂裝電壓過高、涂料溫度高、被涂物面積小。

對(duì)策：1、調(diào)整電泳液的溶劑量；2、降低涂料溫度及涂裝電壓；3、前處理的涂膜要均勻。

3.5.3氣袋：被涂物結(jié)構(gòu)的原因,不易排出空氣的部位未能電泳。

可能的原因：1、被涂物的結(jié)構(gòu)不合理；2、電泳液面存在氣泡。

對(duì)策：1、被涂物結(jié)構(gòu)方面需要設(shè)置能夠排除氣體的孔,路徑空間。2、電泳液面不能存在氣泡等。

 3.5.4水漬：電泳后殘留在涂抹表面的水在干燥爐中損傷涂抹發(fā)生異常。

可能的原因：1、水洗后,到干燥 工位的時(shí)間 太短；2、干燥爐內(nèi)的溫度分布 不均勻。

對(duì)策：1、水洗后,到干燥工位的時(shí)間要適當(dāng)調(diào)整；2、干燥時(shí)溫度要均勻分布。