機械九院承攬的紅旗工廠新H總裝車間EPC總承包項目勝利交付
2019-03-05 10:11:24· 來源:機械九院
新H總裝車間EPC總承包項目勝利交付現(xiàn)在我宣布,紅旗工廠新H 總裝車間正式開工!2月28日,在紅旗工廠新H 總裝車間,集團公司董事長、黨委書記徐留平下達開工指令。他表示紅旗工廠新H總裝車間建成投產(chǎn),是中國一汽筑夢紅旗路上的又一重要時
新H總裝車間EPC總承包項目勝利交付
“現(xiàn)在我宣布,紅旗工廠新H 總裝車間正式開工!”2月28日,在紅旗工廠新H 總裝車間,集團公司董事長、黨委書記徐留平下達開工指令。他表示紅旗工廠新H總裝車間建成投產(chǎn),是中國一汽“筑夢紅旗”路上的又一重要時點。
紅旗工廠新H總裝車間的建成投產(chǎn)意味著九院歷史上投資最大,自動化程度最高的總裝車間綜合性EPC總承包項目勝利交付。新H總裝車間總建筑面積19,300平米,總投資2.7億元,主要生產(chǎn)紅旗H7高級轎車、HS7高端SUV,以打造紅旗品牌極致品質(zhì)為設(shè)計目標(biāo),是集柔性化、智能化、自動化、信息化于一體的現(xiàn)代化總裝車間,是國內(nèi)最先進的“智能工廠”和“綠色工廠”,為今后“紅旗”生產(chǎn)基地的建設(shè)起到樣板和示范作用。
從2017年12月27日項目批復(fù)開始,到2018年4月完成施工圖設(shè)計,5月15日開始施工,10月31日完成設(shè)備安裝,12月底完成調(diào)試,直至2019年2月28日正式下線,整個項目歷時一年有余。原車間情況復(fù)雜,面積緊張,立柱密集,自上世紀70年代建廠后經(jīng)歷多次改造,原有資料嚴重不足,新建車間采用高度自動化工藝及物流設(shè)備。面對廠房條件和項目難度帶來的極大挑戰(zhàn),九院工作團隊以積極的工作態(tài)度,認真嚴謹?shù)墓ぷ鞣绞?,持之以恒的工作熱情,放棄春?jié)等假期,加班至深夜,攻堅克難,順利完工,助力紅旗新夢想。
紅旗H127項目得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和全力支持,公司領(lǐng)導(dǎo)王立志董事長、劉世新總經(jīng)理多次到現(xiàn)場指導(dǎo),穆學(xué)峰副書記多次到現(xiàn)場慰問,楊雨民副總經(jīng)理在項目關(guān)鍵時期駐廠參與問題研討與指導(dǎo),多次與發(fā)展部、紅旗工廠各級領(lǐng)導(dǎo)密切配合,耐心溝通,并針對項目提出建設(shè)性意見。制造技術(shù)院、建筑工程院、設(shè)備工程院主要領(lǐng)導(dǎo)深入現(xiàn)場,親力親為,把控項目進展情況,三大分院通力合作,確保項目有條不紊進行,勝利交付。
九院團隊智能制造,建成智能化紅旗H總裝車間,包括:應(yīng)用我院自主設(shè)計、制造的智能升降滑板、智能升降EMS及AGV車身輸送技術(shù)的高柔性生產(chǎn)線;國內(nèi)汽車行業(yè)首個實現(xiàn)100%自動化物流,通過全過程數(shù)字化仿真技術(shù)應(yīng)用,實現(xiàn)布局、路徑及設(shè)備數(shù)量最優(yōu)化的AGV自動物流系統(tǒng);風(fēng)擋視覺引導(dǎo)裝配、可編程底盤擰緊、輪胎自動擰緊裝配、人機協(xié)作檢測等全自動設(shè)備;可將全部電氣功能檢測結(jié)果實時共享,并存儲在服務(wù)器用于后續(xù)質(zhì)量追溯與問題分析解決的一體化電氣檢測系統(tǒng);整車重點力矩全部采用電動擰緊機作業(yè),并配有可視化指導(dǎo)系統(tǒng)與信息追溯系統(tǒng)的電動擰緊系統(tǒng)。
“現(xiàn)在我宣布,紅旗工廠新H 總裝車間正式開工!”2月28日,在紅旗工廠新H 總裝車間,集團公司董事長、黨委書記徐留平下達開工指令。他表示紅旗工廠新H總裝車間建成投產(chǎn),是中國一汽“筑夢紅旗”路上的又一重要時點。
紅旗工廠新H總裝車間的建成投產(chǎn)意味著九院歷史上投資最大,自動化程度最高的總裝車間綜合性EPC總承包項目勝利交付。新H總裝車間總建筑面積19,300平米,總投資2.7億元,主要生產(chǎn)紅旗H7高級轎車、HS7高端SUV,以打造紅旗品牌極致品質(zhì)為設(shè)計目標(biāo),是集柔性化、智能化、自動化、信息化于一體的現(xiàn)代化總裝車間,是國內(nèi)最先進的“智能工廠”和“綠色工廠”,為今后“紅旗”生產(chǎn)基地的建設(shè)起到樣板和示范作用。
從2017年12月27日項目批復(fù)開始,到2018年4月完成施工圖設(shè)計,5月15日開始施工,10月31日完成設(shè)備安裝,12月底完成調(diào)試,直至2019年2月28日正式下線,整個項目歷時一年有余。原車間情況復(fù)雜,面積緊張,立柱密集,自上世紀70年代建廠后經(jīng)歷多次改造,原有資料嚴重不足,新建車間采用高度自動化工藝及物流設(shè)備。面對廠房條件和項目難度帶來的極大挑戰(zhàn),九院工作團隊以積極的工作態(tài)度,認真嚴謹?shù)墓ぷ鞣绞?,持之以恒的工作熱情,放棄春?jié)等假期,加班至深夜,攻堅克難,順利完工,助力紅旗新夢想。
紅旗H127項目得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和全力支持,公司領(lǐng)導(dǎo)王立志董事長、劉世新總經(jīng)理多次到現(xiàn)場指導(dǎo),穆學(xué)峰副書記多次到現(xiàn)場慰問,楊雨民副總經(jīng)理在項目關(guān)鍵時期駐廠參與問題研討與指導(dǎo),多次與發(fā)展部、紅旗工廠各級領(lǐng)導(dǎo)密切配合,耐心溝通,并針對項目提出建設(shè)性意見。制造技術(shù)院、建筑工程院、設(shè)備工程院主要領(lǐng)導(dǎo)深入現(xiàn)場,親力親為,把控項目進展情況,三大分院通力合作,確保項目有條不紊進行,勝利交付。
九院團隊智能制造,建成智能化紅旗H總裝車間,包括:應(yīng)用我院自主設(shè)計、制造的智能升降滑板、智能升降EMS及AGV車身輸送技術(shù)的高柔性生產(chǎn)線;國內(nèi)汽車行業(yè)首個實現(xiàn)100%自動化物流,通過全過程數(shù)字化仿真技術(shù)應(yīng)用,實現(xiàn)布局、路徑及設(shè)備數(shù)量最優(yōu)化的AGV自動物流系統(tǒng);風(fēng)擋視覺引導(dǎo)裝配、可編程底盤擰緊、輪胎自動擰緊裝配、人機協(xié)作檢測等全自動設(shè)備;可將全部電氣功能檢測結(jié)果實時共享,并存儲在服務(wù)器用于后續(xù)質(zhì)量追溯與問題分析解決的一體化電氣檢測系統(tǒng);整車重點力矩全部采用電動擰緊機作業(yè),并配有可視化指導(dǎo)系統(tǒng)與信息追溯系統(tǒng)的電動擰緊系統(tǒng)。
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