國(guó)軒高科進(jìn)入全球最大汽車零部件企業(yè)供應(yīng)鏈

作為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額排名前三、國(guó)際排名前五的動(dòng)力電池供應(yīng)商，國(guó)軒高科正式進(jìn)入國(guó)際一流企業(yè)供應(yīng)鏈，成為全球汽車零部件巨擘BOSCH的電池供應(yīng)商。

2月13日晚，國(guó)軒高科公告稱，公司全資子公司合肥國(guó)軒近日與Robert Bosch GmbH(博世集團(tuán)，以下簡(jiǎn)稱BOSCH)簽訂《采購(gòu)協(xié)議》，將為 BOSCH 提供鋰離子電池、模組和電池包(零件、產(chǎn)品)等。

BOSCH是全球最大的汽車零部件供應(yīng)商，在2018年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜中位列75位。2018年3月，BOSCH宣布放棄自制動(dòng)力電池單元，轉(zhuǎn)而通過(guò)外購(gòu)電池單元及自身的電池管理系統(tǒng)技術(shù)與系統(tǒng)集成能力來(lái)為客戶提供完整的電池系統(tǒng)。這一舉動(dòng)被業(yè)內(nèi)人士理解為BOSCH計(jì)劃做PACK和BMS，向德國(guó)車企推廣電池系統(tǒng)。但在此后，至今尚無(wú)BOSCH與動(dòng)力電池廠商合作的消息傳出。

此次與BOSCH達(dá)成電池采購(gòu)協(xié)議，是國(guó)軒高科推動(dòng)全球化戰(zhàn)略邁出的重要一步，標(biāo)志著公司鋰離子產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)能力獲得國(guó)際品牌的認(rèn)可。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，國(guó)軒高科成為BOSCH的電池供應(yīng)商，將有可能通過(guò)BOSCH間接供貨德國(guó)車企。

事實(shí)上，全球化是國(guó)軒高科多年以來(lái)一直踐行的發(fā)展戰(zhàn)略，除中國(guó)合肥、上海之外，還在美國(guó)硅谷和克利夫蘭、日本筑波、新加坡等地建立起多個(gè)研發(fā)中心，力求促進(jìn)電池技術(shù)與世界同步。與此同時(shí)，公司還多次透露與國(guó)際一線品牌客戶保持溝通。

而在進(jìn)入BOSCH供應(yīng)商名單這一重要節(jié)點(diǎn)背后，則是國(guó)軒高科通過(guò)多年積累，在技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量上取得的卓越成績(jī)。

目前，國(guó)軒高科研發(fā)的磷酸鐵鋰電池，能量密度已突破190Wh/kg，續(xù)航里程達(dá)400Km,成為行業(yè)標(biāo)桿。在三元電池方面，國(guó)軒高科是國(guó)內(nèi)僅有的三家能量密度能夠超過(guò)300Wh/kg的企業(yè)之一。

作為全球汽車零部件巨擘，BOSCH近年來(lái)不斷加大電動(dòng)化轉(zhuǎn)型力度，購(gòu)買了30多個(gè)電動(dòng)移動(dòng)出行項(xiàng)目，與包括蔚來(lái)(Nio)和拜騰(Byton)在內(nèi)的多家中國(guó)企業(yè)，在自動(dòng)駕駛和電動(dòng)交通領(lǐng)域展開(kāi)重點(diǎn)合作。

在CES 2019大會(huì)上，BOSCH還展示了公司首款無(wú)人駕駛電動(dòng)巴士概念車(IoT Shuttle)。按照BOSCH的計(jì)劃，到2025年其在電動(dòng)交通領(lǐng)域的銷售額將增長(zhǎng)10倍至50億歐元。成為BOSCH的動(dòng)力電池供應(yīng)商之后，國(guó)軒高科無(wú)疑將深度受益于BOSCH的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。