埃馬克電化學(xué)金屬加工：電動自行車驅(qū)動軸非接觸式制造

2019-01-18 13:08:30·

電動自行車市場的新近發(fā)展可以總結(jié)如下：工藝技術(shù)日益復(fù)雜，與此同時，數(shù)量需求也在迅速增加。某些產(chǎn)品創(chuàng)新甚至令人聯(lián)想到汽車制造業(yè)：例如，本年度首款擁有ABS 系統(tǒng)和自動變速箱的電動自行車面市。開發(fā)人員的另一個目標是打造愈加小型化、輕量化的電力驅(qū)動系統(tǒng)，同時滿足日益增高的質(zhì)量要求。為了滿足這些需求，ECM（電化學(xué)加工）的新應(yīng)用應(yīng)運而生。關(guān)鍵驅(qū)動件的大批量精密生產(chǎn)越來越吸引業(yè)內(nèi)決策者的關(guān)注。埃馬克ECM 的CI 機床可實現(xiàn)薄壁電動自行車驅(qū)動軸的快速、精密、低成本制造。決定性的成功因素之一在于埃馬克ECM 專家對機床的個性化配置。

據(jù)歐洲自行車工業(yè)聯(lián)合會（CONBEI）的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，僅在歐洲，去年就有200 萬輛電動自行車售出——增長率達到19 個百分點。僅在中國，今年預(yù)計將售出1500 萬輛電動自行車。加上電動滑板車，這個數(shù)字將增加到350 萬輛。這使得中國市場成為世界上該產(chǎn)業(yè)最重要的市場——一個價值300 億美金的產(chǎn)業(yè)鏈。這一發(fā)展對于生產(chǎn)意味著什么？針對核心部件（如驅(qū)動軸）的生產(chǎn)，部件供應(yīng)商的生產(chǎn)計劃人員選擇了埃馬克ECM 的電化學(xué)金屬加工。此工藝在航空航天工業(yè)、汽車制造中已得到廣泛應(yīng)用。它可實現(xiàn)高效的復(fù)雜部件生產(chǎn)，并滿足高質(zhì)量要求——這些標準也正是電動自行車軸的典型需求。該部件具有小尺寸外齒以及十字鉆孔，并采用超薄壁設(shè)計。更復(fù)雜的是，鉆孔以及額外的拉削工序必須在經(jīng)硬化處理的部件進行，而且不得有任何變形?？偛课挥诘聡╉f比施哈爾 (Schwäbisch Hall)附近蓋爾多夫 (Gaildorf) 的埃馬克ECM 公司的專家團隊，專門為此研發(fā)出一套量身定制的生產(chǎn)解決方案。使用的是一款EMAG CI 機床，它可依次執(zhí)行所需的ECM 鉆孔和ECM 拉削。在其加工過程中，電解液會在工件（正陽極）和刀具（負陰極）之間流動，同時溶解工件（正陽極）上的金屬離子，材料硬度不會影響進給或精度。“該工藝完全采用非接觸方式。”埃馬克ECM 技術(shù)銷售部門的Daniel Plattner 解釋道，“刀具陰極使用壽命長，可降低生產(chǎn)成本。”此外重要的是，表面光潔度極佳，ECM 無切屑工藝可省去接下來的去毛刺過程。此外，在ECM 鉆孔過程中也不會形成毛刺或孔突。

卓越的性價比
在這一技術(shù)的確立過程中，相關(guān)機械制造專業(yè)知識發(fā)揮了重大作用。埃馬克ECM 采用模塊化設(shè)計方案，可在電源技術(shù)、電解液管理系統(tǒng)、刀具和工件輸送系統(tǒng)等方面進行個性化配置。電動自行車軸生產(chǎn)中所使用的刀具系統(tǒng)采用五個活動的陰極，可同步制造五個電動自行車軸。這是使用EMAG CI 機床系列提供給用戶的另一項優(yōu)勢——良好的性價比。此外，用戶還可節(jié)省成本昂貴的占地面積，因為該機床占用空間小，包括過濾裝置在內(nèi)也只需大約5.5 平方米。工程師團隊優(yōu)化了機床的基本結(jié)構(gòu)，并優(yōu)化了電控柜以及電解液管理系統(tǒng)的尺寸。此外，相關(guān)工藝技術(shù)也極為靈活。例如可以通過可擴展裝置改變節(jié)拍時間、升級為全自動型或?qū)C床與更多埃馬克機床相連接。用戶將可享有在各方面均適應(yīng)未來需求的解決方案。

聚焦電動車行業(yè)
總體而言，電化學(xué)金屬加工愈加贏得市場青睞。其工藝可靠性扮演決定性角色，因為這一加工工藝可在拉削、鉆孔及ECM 去毛刺過程中確保恒定的高質(zhì)量——即使針對已經(jīng)過硬化處理的工件。“根據(jù)當前的市場需求，我們目前接到大量來自電動車行業(yè)的咨詢。”Daniel Plattner 表示，“鑒于持續(xù)增長的單位需求，我們可靠的工藝技術(shù)正在贏得越來越多的關(guān)注。”

圖下注釋：