貫穿全價值鏈的創(chuàng)新讓汽車更安全、更耐用、更舒適

訪漢高亞太業(yè)務總監(jiān) Mark Hyde

加速全球共享和本土化？支持本土主機廠崛起？漢高亞太業(yè)務總監(jiān)訪談：貫穿全價值鏈的創(chuàng)新讓汽車更安全、更耐用、更舒適

作為全球領先的汽車粘合劑、密封劑與表面處理領域供應商，漢高在2018年10月舉行的國際汽車輕量化聯(lián)盟（IALWA）年會暨國際汽車輕量化技術與材料創(chuàng)新峰會上獲得由國際汽車輕量化聯(lián)盟頒發(fā)的技術創(chuàng)新獎。針對漢高在汽車行業(yè)如何進行創(chuàng)新等話題，英文媒體That’s Shanghai對漢高粘合劑交通運輸與金屬事業(yè)部汽車制造與設計亞太業(yè)務總監(jiān)Mark Hyde進行了專訪，以下為訪談翻譯——

Q1：能否簡要介紹下漢高及其汽車市場業(yè)務？
Mark Hyde: 漢高在全球范圍內經營三大業(yè)務領域的領導品牌及技術：清洗&家庭護理、美容護理及粘合劑技術。漢高在全球消費和工業(yè)品領域都具有領導性地位，擁有知名品牌例如寶瑩、施華蔻和樂泰。

自二十世紀90年代初進入中國，漢高在中國汽車行業(yè)粘合劑、密封劑與表面處理領域獲得了令人尊敬并極具領導力的地位。憑借廣泛的產品組合與解決方案，漢高已經成為主機廠和汽車零部件供應商開發(fā)與制造流程的重要合作伙伴。

 高性能的粘合劑與密封劑幫助了汽車行業(yè)的主機廠和零部件供應商。這些材料為設計與制造高性能輕量化汽車，以及解決例如在降低油耗的同時提升整車性能等看似矛盾的技術問題提供了可能。

漢高也積極致力于提升安全性、舒適性和附加值。由高強度結構發(fā)泡構成的零部件在汽車碰撞時吸能（更安全）；創(chuàng)新的降噪材料提升了汽車的聲學性能（更舒適）；還有車身特殊的前處理系統(tǒng)優(yōu)化了防腐蝕性與涂裝附著力（更耐用）。同時，漢高的技術與經驗幫助客戶保護環(huán)境資源并提高了工藝效率。總之，漢高先進的解決方案令汽車更安全、更耐用、更舒適。

Q2：汽車行業(yè)正面臨著技術變革，漢高可以提何種創(chuàng)新？
Mark Hyde: 汽車未來的發(fā)展是這樣的：高度電氣化并可持續(xù)，同時也具備智能化、互聯(lián)性和數字化操作的特點。他們能夠在自動駕駛模式下自動地將乘客運送到他們的目的地，這將是一種安全、舒適的選擇。

汽車制造商和零部件供應商正在致力于為新概念和技術開發(fā)解決方案，來應對為實現(xiàn)這種發(fā)展所面臨的各種挑戰(zhàn)。這些技術有很多已經用于量產，并正迅速獲得成功。多年來漢高的技術經驗和知識在此過程中幫助了汽車行業(yè)，因為漢高粘合劑技術事業(yè)部具有獨特的組合、超過300個使汽車更可持續(xù)、更安全和更舒適的應用。

 例如，汽車制造商長期面對汽車重量不斷增加的問題，因為日益嚴格的法規(guī)要求，增加了大量的與主動安全和被動安全相關的電子設備和零部件，還有電動車上所使用的電池都增加了重量。在一定條件下汽車越重，續(xù)航里程越短。這就是為何這個行業(yè)使用例如鋁和合成材料等輕量化制造材料的原因。

漢高粘合劑和密封劑使輕量化汽車制造成為可能，因為粘接是某種程度上的新焊接，可以幫助汽車減重不少于15%。粘接點可以承受各種振動和冷熱循環(huán)沖擊，并確保不同材料仍然安全、持久的連接在一起。在其他方面，漢高粘合劑被用于車身零部件、發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、齒輪箱、后視鏡、座椅和車輪。同時，它們也讓汽車更安全，更耐腐蝕并更耐用。

Q3：漢高是否改變了行業(yè)技術變革格局？又是如何改變的？
Mark Hyde: 漢高擁有真正工作在量產汽車的所有區(qū)域的全球工程團隊，并完全具備設計、項目管理和主機廠平臺發(fā)布支持的能力。所有區(qū)域都擁有使用3D打印機的試制設備為客戶設計階段提供敏捷的響應。區(qū)域工程中心確保了項目團隊直接與當地客戶工程中心的溝通。此外，全球網絡的架構確保了在某些區(qū)域積累的經驗和最佳實踐可以被不斷分享到所有區(qū)域。

此外，漢高為客戶提供了貫穿設計、工藝到制造全價值鏈的支持。例如，位于漢高亞太粘合劑創(chuàng)新中心的NVH（噪聲、振動與舒適性）與輕量化實驗室致力于噪聲控制測試、NVH質量和輕量化的改進，擁有一流的實驗設備和計算分析設施。

 

測試實驗室配備了模態(tài)測試平臺、3D打印機、半消聲室、激光振動計、聲全息陣列及整車烘房，可以幫助主機廠識別并解決問題。

憑借基于大量汽車市場經驗的全球性專業(yè)技術與知識，漢高旨在為汽車產業(yè)整個價值鏈的客戶提供包括輕量化在內的可持續(xù)、創(chuàng)新與高效的解決方案。漢高NVH解決方案使汽車主機廠和零部件供應商能同時進行降噪和減重的各種測試，來獲得車身粘合劑工藝應用的最高效率。

Q4：您在前面一直強調輕量化是業(yè)務重點，這背后的原因是？
Mark Hyde: 汽車行業(yè)有許多變革驅動因素。然而，即使自動駕駛和電動車的熱度與日俱增，汽車減重依然是被關注的重點。重量每減少10%可以將燃油效率提高6%-8%。當高強鋼一直被用于減少整車重量的時候，包括鋁和鎂在內的低密度新型金屬的需求持續(xù)上升，例如纖維增強復合材料等聚合材料的需求也在上升。

因此現(xiàn)代輕量化設計需要 新的粘接技術來優(yōu)化車身結構中的材料復合結構。粘接具有特殊重要性是由于它令使用新材料并為粘接零部件提供結構優(yōu)化、以實現(xiàn)設計靈活性兼具增強車身結構一致性成為可能。

漢高是國際汽車輕量化綠色技術聯(lián)盟成員，并連續(xù)兩年獲得技術創(chuàng)新獎。今年獲獎的產品是漢高TEROSON EP系列結構膠。它被用于焊裝車間金屬粘接來替代傳統(tǒng)焊接和價格昂貴的鉚接。TEROSONEP系列的應用，使汽車制造商實現(xiàn)了通過優(yōu)化材料強度和撞擊負載性能來達到輕量化材料卓越和長期的結構一致性。


 TEROSONEP系列是一種加熱固化，無溶劑，基于環(huán)氧樹脂、具有良好的存儲穩(wěn)定性，用于金屬的粘合劑。該系列可以用于點焊，在固化溫度為155°C -190°C時的強度最大。即使經過多次老化和強化氣候試驗，該產品在極端溫度條件下依然具有卓越的強度和防腐蝕性能。


Q5：本土汽車品牌在新能源市場崛起，漢高將如何服務這些品牌？
Mark Hyde: 這是個非常好的問題。促使我們?yōu)樾履茉词袌鲩_發(fā)粘合劑有兩個主要原因。第一個原因是我們看到在國家政策支持和消費者需求推動下中國市場的巨大潛力。到2020年，新能源產業(yè)規(guī)模將超過10億。新能源汽車流行的趨勢將進一步擴大。屆時年產量/銷售額將達到200萬輛以上并且累計產量將超過500萬輛。

第二個原因是，漢高在于國際汽車制造商合作方面有著豐富的經驗，可以憑借專業(yè)技術經驗幫助中國新能源產業(yè)的發(fā)展。作為中國汽車產業(yè)主機廠和零部件供應商的重要合作伙伴，我們希望我們在高性能粘合劑與密封劑方面的知識、技能和經驗可以幫助他們，并提供設計與制造先進新能源汽車的解決方案。

 一方面，我們加速本土化并引進了全球市場的新產品。另一方面，漢高在中國創(chuàng)立了屬于漢高全球6個競爭力中心之一的最先進的研發(fā)中心。世界上最大的粘合劑工廠——漢高龍工廠也位于中國。我們憑借這些為本土客戶提供及時、高效和一流的服務。