助力新款“神車”，舍弗勒電子離合器首次應(yīng)用中國(guó)市場(chǎng)

“解放”左腳的電子離合器，能為手動(dòng)車輛的混動(dòng)化提供理想的解決方案。作為一家注重創(chuàng)新的技術(shù)公司，舍弗勒將先進(jìn)的電子離合技術(shù)引入中國(guó)市場(chǎng)，首次應(yīng)用于上汽通用五菱宏光S3。該系統(tǒng)將讓手動(dòng)車愛(ài)好者也能享受到混動(dòng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，完全以自動(dòng)方式完成所有離合操作，大大提升舒適性和安全性的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。

 

滿足定制化需求

五菱宏光S3車型（圖片源自上汽通用五菱）

如今，雖然自動(dòng)變速箱在市場(chǎng)上的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，但手動(dòng)變速箱以較高的傳動(dòng)效率和可靠性以及較低的維護(hù)成本，在市場(chǎng)上仍占據(jù)相當(dāng)?shù)姆蓊~。隨著駕駛者對(duì)手動(dòng)變速箱汽車的駕乘體驗(yàn)要求日益提升：希望在保持駕駛樂(lè)趣的同時(shí)滿足操作簡(jiǎn)易化、駕駛舒適性和自動(dòng)精準(zhǔn)控制的需求?；诖?，一直致力于開(kāi)發(fā)智能化、自動(dòng)化解決方案的汽車零部件供應(yīng)商舍弗勒，不斷為客戶研發(fā)電子離合器技術(shù)。

舍弗勒與上汽通用五菱合作的該電子離合項(xiàng)目開(kāi)始于2016年3月，目前已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。目前，其他中國(guó)整車廠對(duì)該電子離合系統(tǒng)也表示出了濃厚興趣，以期與舍弗勒合作，進(jìn)一步開(kāi)拓市場(chǎng)。

智能化和自動(dòng)化的體驗(yàn)

電子離合管理系統(tǒng)簡(jiǎn)圖

舍弗勒的電子離合管理系統(tǒng)，完全去除了離合器踏板，駕駛者可直接通過(guò)換檔手柄進(jìn)行換檔，安裝在換擋手柄內(nèi)的傳感器在識(shí)別到駕駛者換檔意圖時(shí)，控制器會(huì)結(jié)合當(dāng)前的車輛狀態(tài)和路況，控制液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)離合器的結(jié)合和分離，進(jìn)而完成平順的換檔過(guò)程。與傳統(tǒng)手動(dòng)變速箱相比，該系統(tǒng)極大程度地降低了駕駛操控的復(fù)雜度，消除了不同駕駛?cè)巳簩?duì)離合器控制的差異化。
 

該系統(tǒng)還可以實(shí)現(xiàn)媲美傳統(tǒng)自動(dòng)擋的跟車蠕行和快速起步的功能，同時(shí)通過(guò)離合器溫度保護(hù)功能，最大程度延長(zhǎng)離合器使用壽命。未來(lái)，配置手動(dòng)變速箱的車輛還可以通過(guò)“滑行”功能、起停功能、混動(dòng)化來(lái)達(dá)到降低油耗的目的。