海拉電子 – 解密48V輕混系統(tǒng)

在雙積分政策和政府獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制的推動(dòng)下，新能源汽車迎來(lái)了春天。為實(shí)現(xiàn)綠色的出行方式，各大汽車廠商紛紛發(fā)力。但新能源的研發(fā)非一日之功，而CAFC（中國(guó)乘用車企業(yè)平均燃料消耗量）的各種限制卻近在眼前，該怎么辦？
 

為達(dá)到CAFC目標(biāo)的短期有效措施，48V車輛以其良好的成本/收益比脫穎而出。鑒于這種嚴(yán)格的監(jiān)管框架和中國(guó)消費(fèi)者在電氣化汽車方面的興趣，我們看到了在中國(guó)48V輕度混動(dòng)系統(tǒng)作為一種成本有效的橋接技術(shù)所體現(xiàn)的明顯趨勢(shì)，能夠使整車廠在短期內(nèi)符合監(jiān)管目標(biāo)。

我們來(lái)扒一扒48V混合動(dòng)力系統(tǒng)都有哪些重要驅(qū)動(dòng)功能能夠支持二氧化碳減排！

為了實(shí)現(xiàn)輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，ICE動(dòng)力系統(tǒng)需要對(duì)48V電池進(jìn)行改進(jìn)，包括低壓電池管理系統(tǒng)、48VDC/DC轉(zhuǎn)換器、48V逆變器和電動(dòng)機(jī)。 這種設(shè)置使節(jié)省燃料和增強(qiáng)駕駛性能變?yōu)榭赡?，例如航行、能量回收和?dòng)力輔助。海拉更深入的分析表明，采用能量回收、主動(dòng)和被動(dòng)航行的綜合策略可以實(shí)現(xiàn)最大的CO2排放效益。
 

  海拉   

擁有48V電動(dòng)汽車的系統(tǒng)和動(dòng)力電子技術(shù)能力并提供了廣泛的產(chǎn)品解決方案

低壓電池管理系統(tǒng)（BMS）

雙電壓電池

48VDCDC轉(zhuǎn)換器

48V逆變器

例如，我們創(chuàng)新的雙電壓電池將48V電池、BMS、12V電池和DC/DC轉(zhuǎn)換器的功能結(jié)合到一個(gè)單一的設(shè)備中，同時(shí)包含在常規(guī)12V電池的大小之內(nèi)。因此，與兩個(gè)單獨(dú)的電池的標(biāo)準(zhǔn)溶液相比，可以節(jié)省相當(dāng)多的重量和空間。
 

海拉還擁有電池系統(tǒng)、動(dòng)力電子、機(jī)電一體化能力并為高壓電池電動(dòng)汽車提供產(chǎn)品解決方案，如高壓BMS，車載充電器和電動(dòng)水泵。

但我們并不滿足于此，海拉將緊跟中國(guó)汽車新能源發(fā)展的趨勢(shì)以及步伐，為新能源汽車發(fā)展和提供更多先進(jìn)的創(chuàng)新技術(shù)解決方案，進(jìn)一步助力中國(guó)新能源汽車以及低排放動(dòng)力傳動(dòng)的發(fā)展。