連續(xù)碳纖維3D打印在線研討會(huì)

3D打印在全球發(fā)展了30多年，從傳統(tǒng)的“減材制造”到最新的“增材制造”，3D打印已經(jīng)全面挺進(jìn)制造業(yè)，航空、汽車(chē)、消費(fèi)電子、醫(yī)療及文創(chuàng)領(lǐng)域隨處可見(jiàn)其身影。

華融普瑞（北京）科技有限公司是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的從3D優(yōu)化設(shè)計(jì)到3D打印的整體解決方案提供商，是Markforged中國(guó)區(qū)核心代理商。

美國(guó)Markforged是連續(xù)碳纖維3D打印開(kāi)創(chuàng)者，以及金屬3D打印領(lǐng)導(dǎo)者，其核心技術(shù)源自于MIT，可對(duì)高強(qiáng)度復(fù)合材料及金屬粉末進(jìn)行打印，打印速度快，精度高，成品質(zhì)量輕，數(shù)千臺(tái)打印機(jī)遍布全球各行業(yè)。

2018年10月25日下午14:00， 華融普瑞&Markforged公司誠(chéng)邀您在線分享連續(xù)碳纖維及金屬3D打印應(yīng)用，20分鐘在線研討會(huì)讓您輕松走進(jìn)3D打印世界。

復(fù)制以下地址登陸

https://live.youinsh.com/course/introduce/?id=4305&enterprise_id=544

Markforged連續(xù)碳纖維及金屬3D打印究竟能做什么？下面兩個(gè)案例帶您一窺其真容。

10月28日在線研討會(huì)將帶給您更多應(yīng)用及精彩視頻分享。

1. Onyx工裝夾具打印@Markforged

美國(guó)著名越野汽車(chē)改裝廠SDHQ公司，為Ford,Toyota,Jeep越野車(chē)提供定制改裝件，經(jīng)常需要根據(jù)客戶(hù)需求研發(fā)新品，研發(fā)人員Kevin在對(duì)車(chē)箱里起固定作用的支架進(jìn)行改造時(shí)發(fā)現(xiàn)，使用Markforged X7打印所需焊接夾具，可以節(jié)省大量時(shí)間和資金，并能保證成品質(zhì)量的一致性。

Kevin原來(lái)的做法是手工將鋼板焊接在一起做為焊接夾具，但手工焊接過(guò)程會(huì)造成夾具翹曲，定位失準(zhǔn)，不能準(zhǔn)確復(fù)制，以及易銹蝕等問(wèn)題，很快Kevin發(fā)現(xiàn)利用Onyx材料3D打印出來(lái)的夾具消除了焊接夾具的所有問(wèn)題，成型快，穩(wěn)定性強(qiáng)，耐高溫且不易被銹蝕。一旦出現(xiàn)錯(cuò)誤，通過(guò)調(diào)整設(shè)計(jì)可以迅速生產(chǎn)出新產(chǎn)品。

2.史丹利金屬零部件改造@Markforged metal-X

世界500強(qiáng)的史丹利百得公司是全球家用工具和存儲(chǔ)設(shè)備制造商領(lǐng)軍者，過(guò)去幾年一直致力于降低金屬零部件成本和迭代周期問(wèn)題。Markforged metal-X金屬打印機(jī)，使史丹利生產(chǎn)成本下降了48%，設(shè)計(jì)制造周期縮短了69%。

去年史丹利創(chuàng)新中心對(duì)手持液壓工具進(jìn)行改造，目的是讓產(chǎn)品更輕便，迭代更快，并發(fā)掘小批量低成本生產(chǎn)復(fù)雜零件的方式。

改進(jìn)效果最明顯的是一組用于PD45液壓支柱驅(qū)動(dòng)器的外殼，原結(jié)構(gòu)四件一組，包括殼體、面板和兩個(gè)螺栓，成型工藝復(fù)雜，批量生產(chǎn)成本高且重量很大，利用3D打印后，實(shí)現(xiàn)了一體成型且重量降低了50%，實(shí)現(xiàn)小批量按需生產(chǎn)，成本節(jié)省了95%

史丹利工程師通過(guò)前期拓?fù)鋬?yōu)化，將外殼設(shè)計(jì)為一個(gè)整體，通過(guò)metal-X一次打印成型，并且沒(méi)有使用任何支撐材料，經(jīng)過(guò)工程師數(shù)萬(wàn)次嚴(yán)格測(cè)試后，證明該外殼強(qiáng)度足以應(yīng)對(duì)工作中的壓力，并使整體重量減輕53%。

經(jīng)計(jì)算，使用metal-X打印該零件比鑄傳統(tǒng)加工制造便宜12.5倍，而速度快20倍。