電動(dòng)汽車三電系統(tǒng)的化學(xué)技術(shù)解決方案

2018-09-28 20:03:02· 來源：漢高汽車及金屬

電動(dòng)汽車正在面臨著這些挑戰(zhàn)安全性與穩(wěn)定性高昂的材料與工藝成本貫穿生命周期的續(xù)航里程和性能靈活的電池模組需求不同車型的整車集成通過在電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車部件和系統(tǒng)等應(yīng)用過程中積累的經(jīng)驗(yàn)，漢高幫助客戶降低設(shè)計(jì)和制造部件的

電動(dòng)汽車正在面臨著這些挑戰(zhàn)——

· 安全性與穩(wěn)定性

· 高昂的材料與工藝成本

· 貫穿生命周期的續(xù)航里程和性能

· 靈活的電池模組需求

· 不同車型的整車集成

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通過在電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車部件和系統(tǒng)等應(yīng)用過程中積累的經(jīng)驗(yàn)，漢高幫助客戶降低設(shè)計(jì)和制造部件的工藝成本、提高產(chǎn)品性能，幫助他們從容應(yīng)對這些挑戰(zhàn)。例如，

電池?zé)峁芾?nbsp; 客戶需要貫穿整個(gè)產(chǎn)品生命周期的電池性能、穩(wěn)定性及安全性。熱填充和導(dǎo)熱粘結(jié)產(chǎn)品組合，使電池系統(tǒng)獲得長期的穩(wěn)定和安全性。此外，熱管理材料確保了電池的散熱并且可用于大規(guī)模電池模組組裝。

電池模組組裝客戶需要電池包的可靠保護(hù)和自動(dòng)化組裝?，F(xiàn)場成型液態(tài)密封、電磁屏蔽和真空浸滲等技術(shù)，為電池包提供保護(hù)和高效組裝以及多基材結(jié)構(gòu)粘接來實(shí)現(xiàn)電池包在車身的安裝。

電機(jī)模塊技術(shù) 客戶需要電機(jī)模塊的可靠保護(hù)和自動(dòng)化組裝?，F(xiàn)場成型液態(tài)密封、磁鋼粘接及導(dǎo)熱灌封技術(shù)實(shí)現(xiàn)了可靠的組裝和電機(jī)模塊保護(hù)，以及實(shí)現(xiàn)鑄鋁件電機(jī)外殼微細(xì)孔隙可靠密封的真空浸滲技術(shù)。

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電動(dòng)汽車的三大關(guān)鍵系統(tǒng)包括電池、電驅(qū)和電控三部分。下面這個(gè)視頻介紹了漢高針對電池和電機(jī)系統(tǒng)的解決方案——

電池系統(tǒng)

電芯：功能涂層

電池模組及電池管理系統(tǒng)：平面密封、導(dǎo)熱墊片/填充劑、導(dǎo)熱粘結(jié)、灌封、電磁屏蔽、真空浸滲服務(wù)

電池包組裝及車身集成：平面密封、電磁屏蔽、真空浸滲服務(wù)及多基材粘結(jié)

電機(jī)系統(tǒng)

減速器：平面密封、零部件/組件清洗與潤滑、真空浸滲服務(wù)

電機(jī)：磁鋼粘結(jié)、灌封、平面密封

電驅(qū)管理系統(tǒng)：平面密封、灌封、真空浸滲服務(wù)

電驅(qū)系統(tǒng)組裝與車身集成：平面密封、結(jié)構(gòu)粘結(jié)

用于三電系統(tǒng)（例如電池整包、電機(jī)殼體及ECU等）零部件殼體的現(xiàn)場成型液態(tài)密封（CIPG）。快速固化后再裝配，通過壓縮實(shí)現(xiàn)密封，以更高的效率、更可靠的密封滿足生產(chǎn)的需要。