威巴克公司開發(fā)輕量化電機軸承殼體
2018-09-19 09:50:04· 來源:輕量化技術(shù)網(wǎng)
威巴克公司開發(fā)出了一種輕量化的電機軸承殼體,不是采用壓鑄合金,而是采用了熱塑性材料制作而成。與傳統(tǒng)的鋼材料件相比較,采用塑料的殼體減重40%,但同等要求。 傳統(tǒng)的電機軸承有一個承載件,將電機的功率傳遞到橡膠絕緣件與在車身一側(cè)
威巴克公司開發(fā)出了一種輕量化的電機軸承殼體,不是采用壓鑄合金,而是采用了熱塑性材料制作而成。與傳統(tǒng)的鋼材料件相比較,采用塑料的殼體減重40%,但同等要求。

傳統(tǒng)的電機軸承有一個承載件,將電機的功率傳遞到橡膠絕緣件與在車身一側(cè)的固定件上。威巴克公司采用改進的玻璃纖維增強熱塑性塑料替代了減震件的鋼殼體。借助于Rubover技術(shù),熱塑性塑料直接注射在事先硫化的彈性體構(gòu)件上。這樣就可以形成牢固的結(jié)合,無須進一步的裝配。

傳統(tǒng)的電機軸承有一個承載件,將電機的功率傳遞到橡膠絕緣件與在車身一側(cè)的固定件上。威巴克公司采用改進的玻璃纖維增強熱塑性塑料替代了減震件的鋼殼體。借助于Rubover技術(shù),熱塑性塑料直接注射在事先硫化的彈性體構(gòu)件上。這樣就可以形成牢固的結(jié)合,無須進一步的裝配。
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