ThinKing – 采用一次擠壓工藝生產(chǎn)出塑料金屬混合件

德國(guó)巴登符騰堡州輕量化局2018年9月的“ThinKing輕量化技術(shù)獎(jiǎng)”頒給了德國(guó)韋伯纖維技術(shù)公司。該公司由于采用了專利技術(shù)“E-LFT-混合方法”的全自動(dòng)化生產(chǎn)工藝，極大地縮短了塑料金屬混合件的加工周期，而且，與傳統(tǒng)的構(gòu)件相比，構(gòu)件的重量可以降低30-50%。

德國(guó)韋伯纖維技術(shù)公司表示，該公司開(kāi)發(fā)出的“E-LFT-混合方法”專利工藝方法，其目標(biāo)是要加工出超輕高強(qiáng)的車(chē)身件，同時(shí)生產(chǎn)投資的成本最小。這家來(lái)自于博登湖附近的德國(guó)公司致力于經(jīng)濟(jì)輕量化。“E-LFT-混合方法”方法是對(duì)于既有的生產(chǎn)工藝的擴(kuò)展，可以采用一次性擠壓工藝將長(zhǎng)纖維和連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑基塑料和其它材料結(jié)合在一起。
采用“E-LFT-混合方法”可以將長(zhǎng)纖維增強(qiáng)強(qiáng)熱塑基塑料與金屬或者鋁合金復(fù)合成形。其特殊之處在于，加工在一個(gè)工藝步驟內(nèi)完成。構(gòu)件，即塑料與金屬成型件一起（如鋁合金件）在一個(gè)工藝步驟內(nèi)制造出來(lái)。另外，通過(guò)“E-LFT裝飾方法”，構(gòu)件與無(wú)紡布材料組合在一起，用于內(nèi)飾區(qū)域的可視結(jié)構(gòu)件。由于不需要傳統(tǒng)的面板，這種方法可以節(jié)省成本。


構(gòu)件具有高強(qiáng)度和高剛度

韋伯公司的E-LFT專利技術(shù)結(jié)合了UD型材、有機(jī)板或者玻璃纖維或者碳纖維增強(qiáng)的膠帶布，以及采用成本低廉的熱塑基塑料生產(chǎn)出的中等面積和大面積的塑料件。目前可以生產(chǎn)出的部件最大尺寸可達(dá)到兩米。“由于已經(jīng)在基體中植入了10-12毫米長(zhǎng)度的纖維，所以生產(chǎn)出的構(gòu)件具有高強(qiáng)度和高剛度”韋伯公司的負(fù)責(zé)人表示。以汽車(chē)座椅殼為例，由于對(duì)座椅殼剛度的要求很高，韋伯纖維技術(shù)公司對(duì)應(yīng)于載荷情形，在座椅殼件中采用了連續(xù)纖維，而且主要是價(jià)格低廉的玻璃纖維。 這樣一來(lái)，就可以開(kāi)發(fā)生產(chǎn)出非常輕的座椅部件，部件不僅具有高強(qiáng)度和高剛度，也具有很好的機(jī)械性能。

韋伯纖維技術(shù)公司屬于韋伯集團(tuán)，是Smart尾門(mén)的開(kāi)發(fā)商和供應(yīng)商。韋伯公司生產(chǎn)的Smart尾門(mén)比第一代產(chǎn)品重量減輕了45%。

韋伯纖維技術(shù)公司主要生產(chǎn)用于車(chē)身和汽車(chē)制造的構(gòu)件，如尾門(mén)、電池箱體或者座椅，應(yīng)用的車(chē)型有奔馳E系列轎車(chē)等。除了復(fù)雜的汽車(chē)結(jié)構(gòu)件，公司的產(chǎn)品也用于機(jī)械制造、建筑與交通工業(yè)領(lǐng)域。


德國(guó)IAA商用車(chē)展輕量化解決方案

增加有效載荷、降低燃油消耗 – 通過(guò)輕量化可以同時(shí)做到這兩點(diǎn)。在9月20日-27日德國(guó)IAA商用車(chē)展上，來(lái)自巴登符騰堡州的七家企業(yè)在13號(hào)展廳 E24“巴登符騰堡州輕量化”展臺(tái)上展示輕量化解決方案，其中就有韋伯纖維技術(shù)公司。