追溯車輛事故起因,車載 T-BOX 很關鍵!

2018-08-30 13:48:53·  來源:富士通電子
 
T-BOX(Telematics BOX)是基于車規(guī)級對可靠性、工作溫度、抗干擾等方面的嚴格要求,通過4G遠程無線通訊、GPS衛(wèi)星定位、加速度傳感和CAN通訊功能,實現(xiàn)車輛遠程監(jiān)控、遠程控制、安全監(jiān)測和報警、遠程診斷等多種在線應用的車聯(lián)網(wǎng)標準終端。
 T-BOX(Telematics BOX)是基于車規(guī)級對可靠性、工作溫度、抗干擾等方面的嚴格要求,通過4G遠程無線通訊、GPS衛(wèi)星定位、加速度傳感和CAN通訊功能,實現(xiàn)車輛遠程監(jiān)控、遠程控制、安全監(jiān)測和報警、遠程診斷等多種在線應用的車聯(lián)網(wǎng)標準終端。

根據(jù)工信部《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定》,自2017年1月1日起對新生產(chǎn)的全部新能源汽車安裝車載控制單元,新能源汽車的 T-BOX 前裝率將得到大幅度提升。



T-BOX 可以直接與汽車CAN總線通信,獲取車身狀態(tài)等信息,并將這些參數(shù)上傳到后臺,并基于此將遠程控制功能擴展至手機APP,實現(xiàn)手機APP的車輛信息顯示與控制。假如發(fā)生事故、出現(xiàn)斷電的情況,T-BOX 在瞬間失去電源供應,那么當時的車輛信息狀態(tài)未能保存,在后期就無法溯源事故起因。

怎么辦?
FRAM來解決

上述問題,在 FRAM 面前就可以輕松解決,因為 FRAM 的高燒寫耐久性、高速寫入操作可以使 T-BOX 輕松實現(xiàn) 以下數(shù)據(jù)存儲:

-系統(tǒng)需要以1次/0.2秒的速度,連續(xù)記錄CAN通信數(shù)據(jù);
-系統(tǒng)需要以1次/秒的速度,連續(xù)低記錄位置數(shù)據(jù);
-一旦發(fā)生事故,要求記錄在此之前的10秒內(nèi)的每秒的行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)(剎車、發(fā)動機轉(zhuǎn)速等)



在存儲器Memory的性能指標中,寫入速度是重要參考指標之一。相較競爭產(chǎn)品E2PROM的“擦除+寫入”與Flash的“扇面擦除+寫入”的數(shù)據(jù)改寫方法,F(xiàn)RAM可直接覆蓋寫入數(shù)據(jù),免去了“擦除”步驟,存儲寫入速度更勝一籌,此乃“快”之訣竅!

以256Kb獨立的FRAM存儲器為例,每寫入1 Byte數(shù)據(jù),所需時間僅為150ns。而E2PROM完成同樣操作,需耗時5ms;Flash寫入1 Byte數(shù)據(jù)耗時雖較E2PROM快一些,但仍需0.05ms;與FRAM寫入速度相比,E2PROM與Flash可謂不在一個數(shù)量級上!



FRAM寫入1字節(jié)數(shù)據(jù)的時間約為E2PROM的 1/33,000




斷電瞬間,F(xiàn)RAM可保存數(shù)據(jù)而E2PROM無法保證

除此以外,F(xiàn)RAM在寫入速度快的基礎上,功耗更是維持在非常低的水平!以64Byte數(shù)據(jù)寫入為例,E2PROM整個過程需消耗能量79,500nJ,而FRAM僅需180nJ,小于前者的1/400。在“快”之基礎上,保持強悍的功耗表現(xiàn),是富士通FRAM制造工藝的水平所在!



FRAM寫入64字節(jié)數(shù)據(jù)的功耗比E2PROM小得多

如今,ADAS等自動駕駛應用正興,“存儲器江湖”群雄逐鹿!憑借高速寫入等多項優(yōu)異性能,富士通車規(guī)級FRAM符合嚴苛的汽車行業(yè)AEC Q100標準規(guī)范,可滿足車載T-BOX、信息娛樂系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、安全氣囊、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等應用需求。