BONTAZ，以尖端技術聞名的汽車供應商

Bontaz

一個將一家車削作坊改造成向全球各地汽車制造商提供產(chǎn)品和服務的，以尖端技術聞名的汽車供應商的成功故事。

如今，Bontaz在10個國家擁有4000多名員工。為了公司的持續(xù)發(fā)展，特別是為了擴大公司的數(shù)控多主軸車床的編制并擴大在瑞士型機床上的各種應用，Bontaz信任并選擇了Tornos公司。

Bontaz Centre的歷史與其創(chuàng)始人Yves Bontaz先生的個人成長密切相關。他憑借自己本身不同尋常的人格魅力，全然按照自己的想法創(chuàng)建了自己的公司：一個創(chuàng)新的、充滿活力、前途光明的企業(yè)。



Yves Bontaz和Patrice Armeni在他們?nèi)碌腗ultiSwiss 8x26機床前

一位激情四溢的人
Yves Bontaz于1938年出生于法國Arve山谷的Cluses鎮(zhèn)。 在他很年輕的時候，就開始對機械和制表業(yè)非常感興趣了。作為天生的企業(yè)家，Yves Bontaz和他的孿生兄弟 Florent一起決定進入Cluses鎮(zhèn)上著名的全國鐘表制造學校（National Clock making School）學習，兩人同時申請免費入學。由于這兩兄弟充滿著熱情和不服輸?shù)木瘢M管他們年齡小，但仍然被錄取了。 畢業(yè)之后，Yves Bontaz進入多家小企業(yè)工作。1958年，Yves和Florent Bontaz被征召入伍，負責維修法國軍隊的飛機。服役30個月后，Yves就有了自己做生意的想法。為了幫助他購置第一臺機器，他的父母最終決定賣掉他們的馬來對他進行資助。他找到了他的第一批客戶，不久就已經(jīng)開始擴大了機床編制，從5臺機床迅速增加到30臺。

質量和生產(chǎn)率帶來不斷增長
10年期間，他一直為Arve valley的大牌公司作分包加工。但是，這種車削加工的報酬很低，所以提高生產(chǎn)率成為Yves Bontaz的一個主要想法。
另一個重點是質量。鑒于激烈的競爭，他希望通過提供在質量上無可挑剔的零件讓自己在競爭中脫穎而出。即使在今天，這 兩個方面仍然是Bontaz集團的立身之本。

經(jīng)過10年的合同生產(chǎn)后，Yves Bontaz購買了他的首批三臺多軸車床。Bontaz也成為了法國兩大汽車品牌標致和雷諾的供應商。這兩家客戶的訂單不僅利潤率高，而且都是大批量訂購。 得益于非常系統(tǒng)化的管理模式，Yves Bontaz游刃有余地經(jīng)營著自己的企業(yè)，不斷贏得客戶，擴大業(yè)務。

一個新的發(fā)展契機
有一天，一家大型汽車制造商的采購代理給了他一件其他機加工生產(chǎn)商不愿意生產(chǎn)的零件。這個零件是完全由鋁制成的冷卻噴嘴，是發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的主要部件。這個零件則成為了Bontaz發(fā)展開始持續(xù)增長的標志。

此外，在90年代，環(huán)保概念逐漸成為了社會的核心問題。汽車發(fā)動機的冷卻能力越好，其污染程度就會越 ??；市場對冷卻噴嘴的需求以20倍的速度在不斷增長。 這也成就了Bontaz集團全球化的開始。

為了更好地應對買方對價格敏感帶來的壓力，Bontaz在東歐設立了第一家海外子公司。
并且，Yves Bontaz特有的大膽、有時甚至是叛逆的性格讓他迅速在上海設立了分支機構。在上海的首次之旅期間，他當即設立了一家辦事處。而他的大膽行為今天卻使他獲得了豐厚的回報：每月有40萬輛下線的新車采用了完全由Bontaz生產(chǎn)的零部件。 繼在中國之后，Bontaz也在美國市場站穩(wěn)了腳跟，在 南美和北美都設立了子公司。如今，公司在9個國家擁有近4000名員工和分支機構，其中包括突尼斯（4個地 點）、摩洛哥、中國（4個地點）和捷克共和國。在這四個國家Bontaz分別擁有1209名、682名、384名和294 名員工。而在印度、巴西、美國、日本和韓國，Bontaz的經(jīng)營規(guī)模較小，員工人數(shù)分別在2到24人之間。 公司總部一直設在法國的Marnaz，在法國，公司擁有雇員350名，其中45名從事研發(fā)工作。為了進一步維持這一增長，Bontaz已經(jīng)在葡萄牙剛剛建成了一個占地 50000平方米的新的生產(chǎn)和裝配工廠。



Michel Sansalone (Tornos), Yannick Bontaz, Patrice Armeni (Tornos)

汽車工業(yè)的合作伙伴
長期以來，Bontaz一直是汽車行業(yè)價值鏈中起著關鍵作用的一級供應商。Bontaz除了生產(chǎn)自己著名的冷卻噴嘴之外，還專門組裝電磁手剎等各種組件，以及各種流體控制系統(tǒng)。公司一直保持與所有的大型汽車制造商以及大多數(shù)的原始設備制造商的緊密合作，通過自己持續(xù)的努力，所生產(chǎn)的發(fā)動機效率可以說每天都在逐步提高。因此，Bontaz積極參與、努力推動著汽車能耗的降低。

Bontaz和Tornos
在Bontaz的車間里，可以看到大量的Tornos凸輪式多軸車床。就在最近，在法國Tornos Technologies公司與Bontaz的合作努力下，各種不同類型的Tornos機床都已入駐了車間。這些機床中就包括Swiss DT 13。
Swiss DT 13：靈活高效
配備了五臺Swiss DT 13后，Bontaz的生產(chǎn)力如虎添 翼。
Yves Bontaz的侄子Yannick Bontaz強調(diào)說：“選 擇Swiss DT 13，是因為其所具有的優(yōu)異的性價比、生產(chǎn)力和質量。”Swiss DT 13 是凸輪式車床最有價值的一款替代品，不僅具有數(shù)控的靈活性，又有極高的加工效 率。同時由于其L型的運動系統(tǒng)，機床可具有最佳的加工節(jié)拍。



在Bontaz運行中的Swiss DT 13機床

Swiss GT 32 B：用于最復雜零部件的加工
“就在最近，我們購買了兩臺帶B軸的Swiss GT 32 機床，用以制造高度復雜的工件。而機床的表現(xiàn)讓我們感到非常驚喜。Swiss GT 32具有包含B軸在內(nèi)的高剛性結構，極高的性能配置動力刀具，轉速可以達到 9000 rpm，能夠解決高度復雜的加工任務。該機床確實具有很好的成本效益，”Yannick Bontaz解釋說。

MultiSwiss系列機床：完全就是Bontaz產(chǎn)品高品質的詮釋
Bontaz有四臺MultiSwiss 6x16機床。Yannick Bontaz 向我們透露：“即使多年以來我們一直信任Tornos和他們的凸輪式多軸車床，但我們還曾決定聯(lián)系另外一 家NC多軸機床制造商。” 然而，隨著時間的推移，最終Bontaz意識到MultiSwiss為他們提供了極高的性能。“首先，其人體工程學特性非常符合我們的需求，而它的工藝和技術優(yōu)勢最終說服了我們。 這就是促使我們購進第一臺Tornos數(shù)控多軸車床的原因。該機床的操作和設置非常方便快捷?？梢粤⒓磳崿F(xiàn)設置的更改，這也是該機一個主要的優(yōu)點。此外，MultiSwiss還具有優(yōu)異的響應能力。所加工生產(chǎn)的零部件質量也非常出色。這就是為什么我們在安裝了4 臺該機床后又訂購了第5臺的原因。”



4臺MultiSwiss 6x16，不久第5臺將加入編隊

Tornos家族的口碑極佳成員：MultiSwiss 8x26
“鑒于MultiSwiss 6x16的成功，當Tornos向我們展示 MultiSwiss 8x26時，我們對此項目沒有任何猶豫。而且我們不得不承認，這臺機床已經(jīng)圓滿地實現(xiàn)了我們的期望。該機床設計完美，具有出色的加工特性，無與倫比的尺寸精度、優(yōu)良的熱穩(wěn)定性和一流的表面光潔度。
我們公司所取得的成功也極大地歸功于Tornos公 司一直以來為我們提供的專業(yè)技術和先進的機床，所以我們期待這兩臺新的MultiSwiss 8x26機床能夠使我們的機床編制更加完整。”Yannick Bontaz告訴我們。

這位來自Savoy地區(qū)的企業(yè)家，充滿正能量，他總結到 ：“Tornos最終在工作中展現(xiàn)出與我一樣的嚴謹盡責。”