舍弗勒推出4ePerformance概念車，展示未來創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)！

日前，舍弗勒推出4ePerformance概念車，憑借出色的駕駛性能，該車展示了舍弗勒具有將現(xiàn)代賽車技術(shù)應(yīng)用于量產(chǎn)車型的能力。

舍弗勒4ePerformance概念車由四個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，均來自Formula E第二賽季冠軍賽車——ABT Schaeffler FE01，每個(gè)電機(jī)的輸出功率為220 kW，總功率為880 kW（約1,200 PS），0-200km/h加速時(shí)間不到7秒，滿負(fù)荷條件下該車電機(jī)和變速箱效率可達(dá)95%。

每個(gè)電機(jī)通過一個(gè)正齒輪單元直接與車輪相連，兩個(gè)電機(jī)共用一個(gè)變速箱殼體，從而組成雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)橋。采用這種結(jié)構(gòu)可對單個(gè)車輪的扭矩實(shí)現(xiàn)獨(dú)立控制（扭矩矢量控制）。車輛配置兩塊動(dòng)力電池，總?cè)萘繛?4 kWh。

協(xié)同內(nèi)外技術(shù)專長

在舍弗勒4ePerformance項(xiàng)目中，舍弗勒賽車項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)、電驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)部、舍弗勒工程公司和舍弗勒旗下的電機(jī)公司Compact Dynamics形成了緊密的合作，同時(shí)結(jié)合ABT Sportsline公司的技術(shù)專長，共同完成了整車的設(shè)計(jì)及應(yīng)用。

舍弗勒賽車項(xiàng)目總監(jiān)西蒙•奧貝爾博士表示：“對舍弗勒而言，這款車就像是一個(gè)移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室，因?yàn)槲覀兛勺杂膳渲密囕v的驅(qū)動(dòng)力，并通過真實(shí)車輛和軟件建模兩種方式測試和開發(fā)車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，尤其在數(shù)字建模領(lǐng)域，我們積累了很多經(jīng)驗(yàn)。”

打造未來創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)

ABB FIA Formula E是世界上首個(gè)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽，為電驅(qū)動(dòng)技術(shù)的研發(fā)提供了理想的測試場。舍弗勒集團(tuán)首席技術(shù)官彼得•古茲默教授表示：“從Formula E賽事創(chuàng)辦之初，舍弗勒就積極貢獻(xiàn)卓越的技術(shù)專長。同樣地，舍弗勒還率先將電驅(qū)動(dòng)技術(shù)成功應(yīng)用于量產(chǎn)車型，扮演了電驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域的開拓者角色，并成為該領(lǐng)域的重要供應(yīng)商。”

圍繞集團(tuán)“高效驅(qū)動(dòng)，馳騁未來”戰(zhàn)略，舍弗勒為未來打造可持續(xù)的驅(qū)動(dòng)技術(shù)。在電驅(qū)動(dòng)及動(dòng)力總成電氣化領(lǐng)域，舍弗勒可以提供豐富的產(chǎn)品和技術(shù)解決方案。