客車(chē)涂裝原材料開(kāi)發(fā)建議之電泳漆
2018-05-24 09:35:28· 來(lái)源:涂裝工藝與設(shè)備
隨著客車(chē)行業(yè)的發(fā)展以及競(jìng)爭(zhēng)力提升的需要,越來(lái)越多的客車(chē)廠(chǎng)開(kāi)始投建電泳線(xiàn)。經(jīng)過(guò)整車(chē)電泳的車(chē)身防腐性能可以大幅度提升,例如宇通、金龍等,整車(chē)電泳已使用多年,技術(shù)較為成熟。可靠的電泳效果除了先進(jìn)的線(xiàn)體設(shè)備保障之外,優(yōu)質(zhì)的電泳漆是關(guān)鍵的一環(huán)。相較乘用車(chē)或者汽車(chē)零部件電泳,客車(chē)整車(chē)電泳對(duì)電泳漆的要求更高,除了結(jié)構(gòu)復(fù)雜的因素之外,多種材料并存、腔體繁多也是重要的因素。在客車(chē)行業(yè)中,PPG、立邦等電泳漆運(yùn)用較為廣泛。

隨著客車(chē)行業(yè)的發(fā)展以及競(jìng)爭(zhēng)力提升的需要,越來(lái)越多的客車(chē)廠(chǎng)開(kāi)始投建電泳線(xiàn)。經(jīng)過(guò)整車(chē)電泳的車(chē)身防腐性能可以大幅度提升,例如宇通、金龍等,整車(chē)電泳已使用多年,技術(shù)較為成熟??煽康碾娪拘Ч讼冗M(jìn)的線(xiàn)體設(shè)備保障之外,優(yōu)質(zhì)的電泳漆是關(guān)鍵的一環(huán)。相較乘用車(chē)或者汽車(chē)零部件電泳,客車(chē)整車(chē)電泳對(duì)電泳漆的要求更高,除了結(jié)構(gòu)復(fù)雜的因素之外,多種材料并存、腔體繁多也是重要的因素。在客車(chē)行業(yè)中,PPG、立邦等電泳漆運(yùn)用較為廣泛??蛙?chē)廠(chǎng)開(kāi)發(fā)選用電泳漆,漆膜技術(shù)指標(biāo)建議如下:
序號(hào)
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項(xiàng)目
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技術(shù)規(guī)范要求
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檢測(cè)方法
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1
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附著力(1mm)
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0級(jí)
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GB/T 9286-1998
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2
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硬度(中華鉛筆)
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≥H
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GB/T 6739-2006
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3
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沖擊強(qiáng)度(kg.cm)
|
≥50
|
GB/T 1732-1993
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4
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柔韌性(mm)
|
≤1
|
GB/T 1731-1993
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5
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杯突試驗(yàn)(mm)
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≥6
|
GB/T 9753-2007
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6
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光澤(60°)
|
≥60
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光澤儀
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7
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耐水性
|
40℃ 500H試板垂直放置,兩板間隔15mm以上不起泡,脫落,失光,無(wú)斑點(diǎn)1mm劃格法附著力: 0級(jí)
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GB/T 5209-1985
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8
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耐酸性
|
將試板浸泡23±2℃ 0.05mol/L硫酸中, 48H不起泡,不起皺, 落,輕微變色,再做附著力:1mm 0級(jí)
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GB/T 9274-1988甲法A
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9
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耐堿性
|
將試板浸泡在 0.1mol/L NaOH 溶液中,在 23±2℃的室溫下,經(jīng) 48h 后無(wú)起泡、銹 點(diǎn)、允許輕微變色1mm 劃格法附著力實(shí)驗(yàn),要求等級(jí)0級(jí)
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GB/T 9274-1988甲法A
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10
|
耐石擊性
|
沖擊一次,溫度5.5±0.5℃,石子沖擊角度為 45°, 結(jié)果≤5A6B 級(jí),
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JB/T 10242—2001
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11
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VDA交變腐蝕周期
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≤60,單邊擴(kuò)蝕≤2mm刻線(xiàn)外無(wú)起泡、銹蝕、開(kāi)裂
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GB/T 1771-91 GB/T 1740-89
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12
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耐鹽霧性
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≥1000h表面無(wú)變化,劃痕單側(cè)銹蝕寬度≤2mm
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GB/T 1771-2007
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13
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耐溫變性
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溫度存放(90±1)℃/24h后室溫存放1小時(shí)(1)漆膜外觀(guān)現(xiàn)象:無(wú)變化(2)附著力:1級(jí);
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QC/T
484—1999
中 4.1.15
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高溫處理后,再低溫存放(-40±1)℃/24h后室溫存放1小時(shí)(1)漆膜外觀(guān)現(xiàn)象:無(wú)變化(2)附著力:1級(jí);
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14
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中涂、面涂的配套性試驗(yàn)
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附著力≤1級(jí)
抗石擊≤5A6B 級(jí),掉漆直徑在 2~3mm 的點(diǎn) 數(shù)≤5 個(gè)。
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GB/T 9286-91
JB/T 10242—2001
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