利戴獨(dú)家解讀:智能制造下的工業(yè)服務(wù)

2018-05-11 18:11:03·  來源:Leadec利戴工業(yè)服務(wù)  作者:William Bell
 
眾所周知,當(dāng)下的制造業(yè)比以往任何時(shí)候都更加復(fù)雜。某個(gè)工人可以立即學(xué)習(xí)必要的專業(yè)技術(shù)知識,以確保機(jī)器和其他業(yè)務(wù)流程正常運(yùn)行的時(shí)代已經(jīng)過去了。工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)4.0、M2M,這些接踵而至的概念標(biāo)志著智能制造的時(shí)代已經(jīng)到來。然而從人
眾所周知,當(dāng)下的制造業(yè)比以往任何時(shí)候都更加復(fù)雜。某個(gè)工人可以立即學(xué)習(xí)必要的專業(yè)技術(shù)知識,以確保機(jī)器和其他業(yè)務(wù)流程正常運(yùn)行的時(shí)代已經(jīng)過去了。

工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)4.0、M2M,這些接踵而至的概念標(biāo)志著智能制造的時(shí)代已經(jīng)到來。然而從人工處理到生產(chǎn)自動(dòng)化流程完全被機(jī)器人接管仍有一段過渡時(shí)期,這段時(shí)期內(nèi)制造商仍然迫切需要經(jīng)驗(yàn)豐富和受過良好教育的工程師面對當(dāng)下日益復(fù)雜的制造業(yè)。
制造商已經(jīng)進(jìn)入了唯有快速應(yīng)對不斷變化的市場條件才能獲得成功的時(shí)代。當(dāng)消費(fèi)者想要購買汽車時(shí),他們有著成百上千種選擇。當(dāng)“訂貨生產(chǎn)”(make-to-order) 仍是制造商的首選方式時(shí),高效運(yùn)營與遜色于人的區(qū)別正是來源于對于專業(yè)技術(shù)人才的需求。值得一提的是,自動(dòng)化和機(jī)器人技術(shù)將制造業(yè)生產(chǎn)提升至了一個(gè)更為智能的層面。為了構(gòu)建一只靈活而有能力的隊(duì)伍,填補(bǔ)戰(zhàn)略層面上的技術(shù)不足已經(jīng)成為一個(gè)固定的追求。

也正是出于這些原因,制造業(yè)領(lǐng)軍者需要工業(yè)服務(wù)專家的支持。具有特定專業(yè)技能的公司能夠優(yōu)化生產(chǎn)流程并將停機(jī)時(shí)間降至最低,從而使OEM能夠從更高的生產(chǎn)率和不斷提升的效益中受益。雇用專家可以讓制造商專注于他們的核心業(yè)務(wù),同時(shí)確保他們的技術(shù)需求– 無論是設(shè)施服務(wù)或供應(yīng)鏈服務(wù) - 是否得到了充分滿足。供應(yīng)商被用來提供制造商所缺乏的技能,同時(shí)雇傭第三方服務(wù)專家確保了制造商無需再費(fèi)神在偏離其核心業(yè)務(wù)的策略和概念上。服務(wù)專家確保OEM可以快速而靈活得響應(yīng)核心業(yè)務(wù)需求。

當(dāng)前環(huán)境下,逐漸過渡到數(shù)字化的制造商已經(jīng)為其核心業(yè)務(wù)的數(shù)字化進(jìn)程做好了充分的準(zhǔn)備,但就其他公司業(yè)務(wù)流程而言,仍有很大的潛力亟待開發(fā) - 特別是在關(guān)乎流程優(yōu)化的自動(dòng)化或數(shù)據(jù)收集等相關(guān)方面。因此聘請具有特定經(jīng)驗(yàn)的專家來指導(dǎo)這一過渡時(shí)期,不僅可以確保項(xiàng)目正常進(jìn)行,還可以培訓(xùn)現(xiàn)有員工適應(yīng)數(shù)字化的新環(huán)境。

最近的一個(gè)外包服務(wù)案例是位于美國的一家OEM與提供技術(shù)專家的供應(yīng)商簽訂了安裝技術(shù)解決方案。為了滿足嚴(yán)格的環(huán)境要求,該現(xiàn)場需要對涂裝車間進(jìn)行改造。現(xiàn)場汽車的每個(gè)部件都按照即時(shí)過程在同一地點(diǎn)組裝。目標(biāo)是當(dāng)庫存不足兩個(gè)小時(shí)時(shí),自動(dòng)化系統(tǒng)立即補(bǔ)充所需庫存。來自第三方的專家設(shè)計(jì)并重新定位堆垛起重機(jī),以便在車身涂裝系統(tǒng)中創(chuàng)建額外的緩沖區(qū)。該項(xiàng)目最具挑戰(zhàn)性的部分則是對于汽車車身從車身車間轉(zhuǎn)移到涂裝車間的流程作出重大改變。該項(xiàng)目需要消除繁瑣的多站高架體傳輸過程,并將其重新布局為更簡單、更緊湊的過程,從而縮短周期時(shí)間。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)并適當(dāng)布置滑道,他們必須重新設(shè)計(jì)現(xiàn)有的供給傳送帶。該項(xiàng)目改造包括一個(gè)新的六段電氣主控制面板,兩個(gè)新的遠(yuǎn)程電氣面板,以及對其他三個(gè)現(xiàn)有遠(yuǎn)程電氣面板的更新改造。所有這些解決方案都需要相當(dāng)?shù)募夹g(shù)和豐富的經(jīng)驗(yàn),聘用第三方可以最大限度使OEM集中于核心業(yè)務(wù)。

在另一個(gè)工業(yè)服務(wù)外包案例中,第三方是一家在美國的電氣服務(wù)供應(yīng)商,其負(fù)責(zé)為客戶的涂裝車間工作甲板區(qū)域安裝照明設(shè)備和插座電路。其中包括約5,500英尺的電纜橋架,Profinet電纜,照明和插座電纜,接地電纜和導(dǎo)管。他們安裝了接地電纜,接地連接和接地棒以及安裝了九個(gè)照明面板和八個(gè)插座面板。使得該工作區(qū)域的130多個(gè)插座得以有效地布局規(guī)劃。

此外,還有以下兩個(gè)案例可以輔助說明智能制造下的工業(yè)服務(wù)外包的重要性。一家美國公司幫助客戶重新部署了整個(gè)設(shè)備布局,將OEM工廠從阿拉巴馬州搬遷到墨西哥。他們將繼續(xù)與客戶合作,重新部署全球業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò),以挖掘更大潛能。另一個(gè)案例來源于技術(shù)清潔領(lǐng)域。聘請第三方在必要時(shí)提供技術(shù)上具有挑戰(zhàn)性的服務(wù),幫助制造商更有效地運(yùn)營并保持成本可控性。

Leadec開發(fā)的流程已被證明是切實(shí)有效的,并能夠減少對環(huán)境的影響。例如,為了最有效地保證涂裝效果,涂裝車間必須通過技術(shù)清潔保持原始狀態(tài)。清潔精密機(jī)器人設(shè)備的一項(xiàng)特殊程序是使用干冰去除污垢和污染物,但不會(huì)危及任何精密的涂裝設(shè)備。通過利用工業(yè)服務(wù)提供商,制造商可以更便捷得提升其現(xiàn)有工藝流程,無論是靈活參與或者順應(yīng)市場趨勢及時(shí)抽離。

提供生產(chǎn)服務(wù)、設(shè)施服務(wù)以及供應(yīng)鏈服務(wù)的第三方工業(yè)服務(wù)供應(yīng)商有助于使生產(chǎn)商更加靈活得投入核心業(yè)務(wù),并快速采用新興技術(shù)。
創(chuàng)新的速度是在全球市場中的保持不敗的秘訣。而聘請來自第三方公司的專家可以最大限度得優(yōu)化公司的運(yùn)營并保持市場領(lǐng)導(dǎo)地位。

本文作者William Bell 系Leadec 美國分公司首席執(zhí)行官