荷蘭科學(xué)家開發(fā)環(huán)保電動汽車 超9成零件可降解
2018-04-24 10:48:24· 來源:汽車新材料
據(jù)香港“東網(wǎng)”報道,荷蘭艾恩德霍芬理工大學(xué)的研究人員最近開發(fā)了一款環(huán)保電動汽車,該汽車的9成組件均能降解。
據(jù)香港“東網(wǎng)”報道,荷蘭艾恩德霍芬理工大學(xué)的研究人員最近開發(fā)了一款環(huán)保電動汽車,該汽車的9成組件均能降解。

這款電動汽車設(shè)有2個座位,車身、結(jié)構(gòu)零件、內(nèi)部裝飾等大部分組件,均采用可生物降解的塑膠聚乳酸和麻纖維復(fù)合材料制造,而這些材料是以甘蔗為原料制成。研究人員把復(fù)合材料板材組裝起來,制成汽車底盤和框架等結(jié)構(gòu)部件,涂料亦使用對環(huán)境負(fù)荷較小的材料。據(jù)稱,若把這輛車埋在泥土中,超過9成零部件能分解。
此外,該款汽車形狀復(fù)雜的曲線部件使用3D打印技術(shù),而車輛的重要零件采用蜂窩結(jié)構(gòu),取得與鋼鐵和普通塑膠近似強(qiáng)度和穩(wěn)定性的同時,重量得以減輕。車身僅重350千克,重量不足輕型汽車的一半。該車的最高時速約100公里,最長行駛距離為240公里,適合在城市使用。
艾恩德霍芬理工大學(xué)至今已制造4輛采用生物降解材料的電動汽車,他們也正大力研究如何提高這種材料的使用比率。研究人員計劃在今年夏季前取得在一般道路行駛所需的執(zhí)照,并在歐洲各大城市試駕這款汽車。

這款電動汽車設(shè)有2個座位,車身、結(jié)構(gòu)零件、內(nèi)部裝飾等大部分組件,均采用可生物降解的塑膠聚乳酸和麻纖維復(fù)合材料制造,而這些材料是以甘蔗為原料制成。研究人員把復(fù)合材料板材組裝起來,制成汽車底盤和框架等結(jié)構(gòu)部件,涂料亦使用對環(huán)境負(fù)荷較小的材料。據(jù)稱,若把這輛車埋在泥土中,超過9成零部件能分解。
此外,該款汽車形狀復(fù)雜的曲線部件使用3D打印技術(shù),而車輛的重要零件采用蜂窩結(jié)構(gòu),取得與鋼鐵和普通塑膠近似強(qiáng)度和穩(wěn)定性的同時,重量得以減輕。車身僅重350千克,重量不足輕型汽車的一半。該車的最高時速約100公里,最長行駛距離為240公里,適合在城市使用。
艾恩德霍芬理工大學(xué)至今已制造4輛采用生物降解材料的電動汽車,他們也正大力研究如何提高這種材料的使用比率。研究人員計劃在今年夏季前取得在一般道路行駛所需的執(zhí)照,并在歐洲各大城市試駕這款汽車。
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