動力總成自主突破 科技驅(qū)動WEY來 | “世界十佳變速器評選”專家團(tuán)走進(jìn)WEY技術(shù)交流

4月9日，由汽車評價研究院主辦的“世界十佳變速器評選專家團(tuán)走進(jìn)WEY技術(shù)交流活動”在保定長城汽車隆重舉行。



世界十佳變速器專家團(tuán)合影



中國歐洲經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作協(xié)會會長徐秉金



原國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司副司長、汽車產(chǎn)經(jīng)權(quán)威專家

活動當(dāng)天，中國歐洲經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作協(xié)會會長徐秉金、原國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司副司長陳建國、中國國際工程咨詢公司專家學(xué)術(shù)委員會專家李萬里、中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華、中國汽車工業(yè)咨詢委員會主任安慶衡、汽車評價研究院院長李慶文、江蘇龍蟠科技股份有限公司董事長石俊峰、北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院教授、“世界十佳變速器評選”委員會主席徐向陽等20多位汽車及相關(guān)行業(yè)專家學(xué)者，參觀了長城變速器工廠、徐水工廠、技術(shù)中心實驗室，試乘試駕了配裝中國首款濕式7DCT變速器的WEY VV5、VV7、哈弗H4車型，并與長城汽車董事長魏建軍、WEY品牌CEO嚴(yán)思、長城汽車傳動模塊總工程師格哈德·亨寧等企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)展開了深入的交流。



WEY品牌CEO嚴(yán)思

眾所周知，自主品牌在汽車動力總成方面一直是“軟肋”，特別是在自動變速器的技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)化道路上受制于人，時常給人們一種“動力不強(qiáng)，油耗不低”的感覺。而目前，許多自主品牌在解決發(fā)動機(jī)問題后，變速器仍然成為其品牌向上無法逾越的障礙。而長城的濕式7DCT變速器的出現(xiàn)恰恰實現(xiàn)了自主品牌在傳動系統(tǒng)方面的突破。



汽車評價研究院院長李慶文

李慶文表示，DCT的成功，WEY品牌的成功乃至長城汽車的成功，得益于正確的方向，清晰的路徑和堅定的執(zhí)行力。很多自主企業(yè)有方向卻沒有明確的路徑，有的企業(yè)確立了發(fā)展路徑，卻沒有堅定的執(zhí)行力，而長城汽車能夠兼顧這三點。長城汽車自主研發(fā)的DCT是新型國際化研發(fā)的產(chǎn)物，并且在市場化方面取得突破，今年配裝量將達(dá)到60萬臺，它的成功既為長城汽車邁向中高端奠定基礎(chǔ)，又為中國自動變速器的大規(guī)模商品化貢獻(xiàn)力量。



長城汽車董事長 魏建軍

魏建軍表示，很高興專家團(tuán)來到長城企業(yè)了解DCT變速器項目，感謝各位專家的支持與幫助。長城汽車會持續(xù)改進(jìn)DCT變速器的性能，不斷優(yōu)化動力系統(tǒng)。未來，長城汽車在發(fā)展新能源汽車的同時，也不能放棄對傳統(tǒng)車的投入，因為不僅是在國內(nèi)市場，在國際市場上，傳統(tǒng)燃油車依然有很大的發(fā)展空間。隨著市場競爭的日趨激烈，汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的機(jī)會來了，長城汽車將更加開放，轉(zhuǎn)變思想，在各個領(lǐng)域創(chuàng)造競爭機(jī)制，引領(lǐng)自主品牌的向上發(fā)展。



“龍蟠杯”2018世界十佳變速器頒獎典禮



中國豪華SUV領(lǐng)導(dǎo)者WEY品牌搭載的中國首款濕式7DCT變速器

去年12月 ，2018“世界十佳變速器”評選結(jié)果發(fā)布，中國豪華SUV領(lǐng)導(dǎo)者WEY品牌搭載的中國首款濕式7DCT變速器力挫群雄，與奧迪、奔馳等豪華品牌產(chǎn)品，共同榮膺“世界十佳變速器”，展現(xiàn)出中式豪華在核心技術(shù)研發(fā)方面的強(qiáng)勁實力。



“龍蟠杯”2018世界十佳變速器評選實車測試

“世界十佳變速器”評選，由汽車評價研究院主辦，參評產(chǎn)品涵蓋中國市場所有優(yōu)秀國產(chǎn)、進(jìn)口變速器及車型，堪稱世界唯一，獲獎難度系數(shù)極高。在參評過程中，WEY品牌搭載的濕式7DCT變速器展示出世界頂級的技術(shù)水平，得到評委會的一致認(rèn)可。



北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院教授
“世界十佳變速器評選”委員會主席 徐向陽

徐向陽教授2018“世界十佳變速器”評委會的主席，給予長城自主研發(fā)的濕式7DCT變速器高度評價。他表示，這款7DCT變速器采用油液驅(qū)動離合器接合與打開，同時使用油液對離合器片冷卻，穩(wěn)定性更好，可承受的更大扭矩，最大扭矩可達(dá)450N.m。此外，變速器在傳動比范圍、傳動效率方面的表現(xiàn)也非常出色，傳動比范圍達(dá)7.99，傳動效率最高可達(dá)98.87%，響應(yīng)異常迅捷，隨時與發(fā)動機(jī)精準(zhǔn)配合，提供強(qiáng)有力的加速體驗，同時7擋位設(shè)計可以有效提升發(fā)動機(jī)效率，降低油耗。



長城汽車傳動模塊總工程師 格哈德·亨寧

經(jīng)格哈德·亨寧介紹，這款變速器凝聚了長城汽車3200余人的智慧和汗水，歷時四年打造而成。為了能使消費者能夠獲得一款高品質(zhì)高技術(shù)含量的變速器產(chǎn)品，長城汽車組建了專業(yè)的國際化技術(shù)開發(fā)團(tuán)隊，與國際一流的供應(yīng)商開展合作，為了保障產(chǎn)品高質(zhì)量，配件供應(yīng)商均選取大陸、博格華納、舍弗勒等國際一流零部件巨頭進(jìn)行合作，并構(gòu)建了國際一流的變速器實驗室，國內(nèi)最先進(jìn)、自動化水平最高的變速器生產(chǎn)工廠。這些都為長城汽車自主研發(fā)高品質(zhì)變速器提供了有力保障。



WEY VV5

更為可喜的是，這款濕式7DCT變速器于去年4月和9月先后配裝在VV7及VV5車型上，當(dāng)年的配裝已經(jīng)達(dá)到14萬臺，成為帶動WEY品牌高端化發(fā)展的核心技術(shù)力量。同時，去年年底的上市的全新哈弗H61.5GDIT版也配裝這款變速器，新車動力響應(yīng)積極、換擋平順，在燃油經(jīng)濟(jì)性上也有著亮眼的表現(xiàn)，工信部油耗僅為6.8L。

據(jù)悉，今年內(nèi)還會有近30余款HAVAL及WEY品牌新車搭載7DCT變速器上市，屆時工廠100萬/年的產(chǎn)能將得到充分釋放。



長城汽車傳動模塊總工程師 格哈德·亨寧
向?qū)＜覉F(tuán)介紹長城7DCT變速器技術(shù)特點





專家團(tuán)參觀長城變速器工廠合影

在結(jié)束了一天的參觀座談后，專家團(tuán)對長城汽車的發(fā)展給予了高度評價，它的成功可以被視為自主品牌不懈努力，扎實進(jìn)取的典范，未來在新一輪的汽車產(chǎn)業(yè)競爭中，長城汽車將是不可忽視的重要力量，帶動自主向上，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。