360°SIMS計量系統(tǒng)幫助提高汽車質(zhì)量和生產(chǎn)率
由于產(chǎn)品壽命周期縮短,汽車行業(yè)在實施新的先進(jìn)制造技術(shù)的過程中,一直領(lǐng)先于其他行業(yè)。有一項技術(shù)對高質(zhì)量的汽車產(chǎn)品的交付至關(guān)重要,它能提高生產(chǎn)率和降低成本,這就是3D計量技術(shù)。
由于產(chǎn)品壽命周期縮短,汽車行業(yè)在實施新的先進(jìn)制造技術(shù)的過程中,一直領(lǐng)先于其他行業(yè)。有一項技術(shù)對高質(zhì)量的汽車產(chǎn)品的交付至關(guān)重要,它能提高生產(chǎn)率和降低成本,這就是3D計量技術(shù)。

最近的汽車工業(yè)趨勢已經(jīng)從脫機(jī)質(zhì)量控制檢查過渡到近線或在線生產(chǎn)測量,提供了增加的采樣頻率和更快的檢查時間。
目前,最先進(jìn)的汽車制造商正在對其產(chǎn)品管理系統(tǒng)中所創(chuàng)建的檢驗數(shù)據(jù)進(jìn)行自動化檢驗和集成,從而使生成的可操作數(shù)據(jù)能夠?qū)崟r地提供智能制造決策,從而保證持續(xù)的生產(chǎn)質(zhì)量。
曾經(jīng)在汽車工廠使用了30多年的雙臂坐標(biāo)測量機(jī)(CMM) ,現(xiàn)在正在被更快的光學(xué)掃描解決方案所取代,這些解決方案也正變得完全自動化,使得車身測量在幾分鐘內(nèi)就能完成,而不是傳統(tǒng)的CMM所要求的許多小時。在模擬虛擬裝配過程中,軟件在汽車計量中也發(fā)揮著越來越重要的作用。
在過去的幾十年里,CMM對樣品部件進(jìn)行了檢查,以提供高水平的產(chǎn)品質(zhì)量,并且可以參與到與質(zhì)量相關(guān)的具體問題中??焖俚倪^程測量被用來提供過程控制,盡管提供了有限的三維測量數(shù)據(jù)來解決質(zhì)量相關(guān)問題的問題。過去的檢查也通常只基于關(guān)鍵的特征點。
新的計量技術(shù),特別是光學(xué)解決方案,已經(jīng)發(fā)展到可以快速提供精確的三維零件計量數(shù)據(jù),不僅僅是尺寸,還包括復(fù)雜幾何部件的完整形式。這些系統(tǒng),利用在焊接生產(chǎn)線上使用的工業(yè)機(jī)器人,可以直接安裝到生產(chǎn)線上,以取代離線的CMM和過程測量站。
Hexagon制造智能,在為汽車工業(yè)提供測量系統(tǒng)方面有著悠久的歷史,并且開發(fā)360度的SIMS機(jī)器人三維計量系統(tǒng),用于汽車工廠過程控制。這款360度的內(nèi)置白色測量站可以測量人體的外部和內(nèi)部區(qū)域,還可以適應(yīng)其他測量任務(wù),比如下體測量、閉合測量等。
測量數(shù)據(jù)使用各種強(qiáng)大的分析工具對測量結(jié)果進(jìn)行分析,如表面幾何、邊緣線、字符線、橫截面等,使生產(chǎn)人員更容易理解質(zhì)量問題的主要原因并迅速解決。
該系統(tǒng)融合了創(chuàng)新的三維區(qū)域測量傳感器,安裝在工業(yè)機(jī)器人上,由先進(jìn)的軟件驅(qū)動,使客戶可以開發(fā)新的更有效的測量過程??焖佟⒇S富和可操作的數(shù)據(jù)解決方案使汽車制造商和tier 1供應(yīng)商能夠應(yīng)用完全自動化的尺寸質(zhì)量過程來進(jìn)行鈑金和車身裝配的檢查。通過360° SIMS,產(chǎn)品和質(zhì)量人員均可在生產(chǎn)現(xiàn)場直接獲得完整的表面和幾何檢測信息,以及關(guān)鍵特性和點測量。
360°SIMS系統(tǒng)提供了多方過程控制分析和報告功能,以及集成Q-DAS SPC軟件和支持智能糾正措施的其他功能。一旦白車身和閉包部件在各自的線路上被自動測量,就有可能使用軟件工具將這些單獨的測量結(jié)果加載到共享的汽車坐標(biāo)系統(tǒng)中。360°SIMS是邁向數(shù)字工廠的重要一步。
【本文為汽車制造網(wǎng)原創(chuàng),轉(zhuǎn)載須在文首注明來源汽車制造網(wǎng),同時須加上本文原鏈接。如不遵守,汽車制造網(wǎng)將向其追究法律責(zé)任?!?nbsp;

最近的汽車工業(yè)趨勢已經(jīng)從脫機(jī)質(zhì)量控制檢查過渡到近線或在線生產(chǎn)測量,提供了增加的采樣頻率和更快的檢查時間。
目前,最先進(jìn)的汽車制造商正在對其產(chǎn)品管理系統(tǒng)中所創(chuàng)建的檢驗數(shù)據(jù)進(jìn)行自動化檢驗和集成,從而使生成的可操作數(shù)據(jù)能夠?qū)崟r地提供智能制造決策,從而保證持續(xù)的生產(chǎn)質(zhì)量。
曾經(jīng)在汽車工廠使用了30多年的雙臂坐標(biāo)測量機(jī)(CMM) ,現(xiàn)在正在被更快的光學(xué)掃描解決方案所取代,這些解決方案也正變得完全自動化,使得車身測量在幾分鐘內(nèi)就能完成,而不是傳統(tǒng)的CMM所要求的許多小時。在模擬虛擬裝配過程中,軟件在汽車計量中也發(fā)揮著越來越重要的作用。
在過去的幾十年里,CMM對樣品部件進(jìn)行了檢查,以提供高水平的產(chǎn)品質(zhì)量,并且可以參與到與質(zhì)量相關(guān)的具體問題中??焖俚倪^程測量被用來提供過程控制,盡管提供了有限的三維測量數(shù)據(jù)來解決質(zhì)量相關(guān)問題的問題。過去的檢查也通常只基于關(guān)鍵的特征點。
新的計量技術(shù),特別是光學(xué)解決方案,已經(jīng)發(fā)展到可以快速提供精確的三維零件計量數(shù)據(jù),不僅僅是尺寸,還包括復(fù)雜幾何部件的完整形式。這些系統(tǒng),利用在焊接生產(chǎn)線上使用的工業(yè)機(jī)器人,可以直接安裝到生產(chǎn)線上,以取代離線的CMM和過程測量站。
Hexagon制造智能,在為汽車工業(yè)提供測量系統(tǒng)方面有著悠久的歷史,并且開發(fā)360度的SIMS機(jī)器人三維計量系統(tǒng),用于汽車工廠過程控制。這款360度的內(nèi)置白色測量站可以測量人體的外部和內(nèi)部區(qū)域,還可以適應(yīng)其他測量任務(wù),比如下體測量、閉合測量等。
測量數(shù)據(jù)使用各種強(qiáng)大的分析工具對測量結(jié)果進(jìn)行分析,如表面幾何、邊緣線、字符線、橫截面等,使生產(chǎn)人員更容易理解質(zhì)量問題的主要原因并迅速解決。
該系統(tǒng)融合了創(chuàng)新的三維區(qū)域測量傳感器,安裝在工業(yè)機(jī)器人上,由先進(jìn)的軟件驅(qū)動,使客戶可以開發(fā)新的更有效的測量過程??焖佟⒇S富和可操作的數(shù)據(jù)解決方案使汽車制造商和tier 1供應(yīng)商能夠應(yīng)用完全自動化的尺寸質(zhì)量過程來進(jìn)行鈑金和車身裝配的檢查。通過360° SIMS,產(chǎn)品和質(zhì)量人員均可在生產(chǎn)現(xiàn)場直接獲得完整的表面和幾何檢測信息,以及關(guān)鍵特性和點測量。
360°SIMS系統(tǒng)提供了多方過程控制分析和報告功能,以及集成Q-DAS SPC軟件和支持智能糾正措施的其他功能。一旦白車身和閉包部件在各自的線路上被自動測量,就有可能使用軟件工具將這些單獨的測量結(jié)果加載到共享的汽車坐標(biāo)系統(tǒng)中。360°SIMS是邁向數(shù)字工廠的重要一步。
【本文為汽車制造網(wǎng)原創(chuàng),轉(zhuǎn)載須在文首注明來源汽車制造網(wǎng),同時須加上本文原鏈接。如不遵守,汽車制造網(wǎng)將向其追究法律責(zé)任?!?nbsp;
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